交流发电机试装车中问题的几点分析

介绍交流发电机在试装车匹配中碰到的几个问题,结合实践,阐述解决思路。     

铵油炸药混装车的罐体设计

针对多孔粒硝酸铵的特殊特性，介绍了铵油炸药混装车的罐体结构设计计算及利用SolidWorks软件对罐体进行强度校核的过程。校核结果表明，设计的罐体能够满足车辆安全高效运输的使用要求。     

筑起第二防线——加装车门框密封条

车门是每个车主每天都要接触的东西，开门上车、下车时你是否注意到车门上那一条黑黑的橡胶条呢？那就是车门的密封条。它其貌不扬，但是车门和车身的密封全靠它，没有了它，车外的噪声，灰尘就会长驱直入。而且高质量的车门密封条可以使车门关闭时发出低沉的声音，你一定听过奥迪、V0LV0等名车厚重的关门声吧，优质的密封条起了相当大的作用。[编者按]     

温暖猎装车

沃尔沃在此次日内瓦车展上发布了全新—代Shooting Brake车型Concept Estate。这款全新概念车汲取了大量之前发布的Concept Coupe概念车和Concept XC Coupe概念车的设计元素,当然,Concept Eslate看上去远比前面两款更高档也更像是—款能够量产的“概念车”。新车采用沃尔沃SPA可丰广展平台设计制造。     

新型一体化电源车中发电系统的研究

提出了一种一体化电源车的思想；介绍了车中发电系统的组成，并分析了它的原理，其中详细分析了液压系统部分；并且在发电系统装车后进行了试验，还分析了试验数据。     

对一台特装车电控箱部分线路的改进

笔者单位配备了一台野战被服洗涤车，此特装车主要是用于野战条件下的被服衣物洗涤和烘干。此车操作简单，使用方便，自动化程度较高，可在较短的时间内完成大批量衣物的洗涤。在教学实习过程中，因操作学员不熟悉电气知识接线错误，导致烧坏车体内部分电器设备，除一部分经维修可以继续使用外，另外一些损坏严重的只得从厂家更换，此故障不仅严重影响正常的教学秩序，而且造成很大的经济损失。此车交与笔者维修后，笔者对此车的电控箱配电控制线路进行了细致研究．并大胆提出了对电控箱部分线路进行改进的建议，经改进后的电控箱一直安全使用至今。     

套牌拼装车违法上路要严查

在“百日竞赛”活动中，衡水交警直属二大队查获了一辆存在重大事故隐患的非法拼装客运车，从而杜绝了一起恶性交通事故隐患。     

致力于特装车的柯斯达--访四川丰田汽车有限公司毛利悟(Mori Satoru)总经理

诞生于上世纪60年代的柯斯达（COASTER)，作为中型客车中的佼佼者，已历经了多代的研发与时光淬炼。日本丰田Coaster在追求车型的多样化以及领先的技术性能等方面的脚步从没有停歇。2000年国产化后的柯斯达在性能上更加契合中国环境与道路特点。     

后装压缩式垃圾车挂桶举升装车装置

介绍了一种将放在地面上的垃圾桶提升到垃圾车填装器内,并使之翻转将桶里的垃圾倒入垃圾车填装器的后装压缩式垃圾车挂桶举升装车装置,对挂桶举升装车装置的结构进行了介绍,对不同型式的垃圾桶,可使用不同的挂桶举升装车装置挂桶器.     

某柴油机性能优化与装车适应性研究

针对某柴油机装车使用暴露的性能和可靠性问题,进行了柴油机性能优化研究、动力舱冷却系统测试分析以及相关部件改进研究。通过柴油机性能优化,影响装车使用可靠性和机动性的柴油机排气温度得到大幅度降低;通过减小增压器转动惯量,柴油机动态响应性能得到大幅度提高;通过采用水—空中冷冷却系统,解决了原空—空中冷冷却系统进气阻力大,严寒地区使用冷起动进气过冷,大负荷使用存在热冲击和燃烧室部件烧蚀等问题。     

好车坏车

美国消费者协会的主要喉舌是一份刊物，叫《消费者报告》（Consumer Reports），是个月刊，对几乎我们使用的所有消费产品都有测试和评判，这份刊物据说在全美国有数千万读者，订了这份期刊，就是美国消费者协会的会员，这份杂志对美国市场的举足轻重作用，简直难以想象。如果被它说好，起码一年内销售不错，被它评为不好的产品，未来一年就艰难了。     

ANCAP:澳大利亚安全带提醒装置装车率超80%

<正>2010年4月1日,ANCAP(澳大利亚新车评价机构)公布了最新的安全带提醒装置装车情况数据,结果显示澳大利亚市场上80%以上的车型都配备了安全带提醒装置。由于安全带提醒装置可以有效地提高安全带的佩戴     

自行式模块车多车并车电控技术

介绍了一种基于CAN总线的自行式模块车多车并车电控技术,对硬件搭建及各个功能模块的控制策略进行了介绍。该电控系统集成了多条总线,多个控制器及传感器,可实现多台车辆并车。     

实车路试 中高级车

动力性能★★★★★有两款发动机配置,一款是带涡轮增压系统的 T5机型,排量为2521mL,最大功率达到162kW/5000r/min,升功率达到惊人的64.26kW/L,而最大扭矩为320Nm/1500-4800r/min。另一款是排量为2435mL 的自然吸气式发动机,最大功率为125kW/5000r/min,最大扭矩为230Nm/4400r/min。两款发动机均采用直列5缸设计,都可以在低转速下提供较充沛的扭矩和优秀的加速性能。操控与舒适性★★★★☆增大的轴距和轮距尺寸,提升了行驶的稳定性。配备的五档手/自一体变速器具有自适应式变速模式,速比的进一步细化,使动力的输出更加平顺。S40加大了轮距和轴距,使驾乘更加舒适。带有转向灯的外后视镜与车身连接的部分被巧妙地缩小,有效地降低了风噪。车内噪音被有效屏蔽了,感觉车内外的环境相对隔绝。     

越野式伸缩臂叉装车整机稳定性理论计算方法和试验验证

结合越野式伸缩臂叉装车国标GBT 26949.14-2016,通过受力分析及力矩平衡计算,结合稳定区域分析,得出了越野式伸缩臂叉装车稳定性计算分析的理论计算方法。通过试验验证了理论计算的可靠性,为伸缩臂叉装车的稳定性设计提供依据。在产品开发设计伊始就可以初估虚拟样机的稳定性能,降低了样机设计制造和试验的风险。     

实车路试 紧凑型车

动力性能★★★★☆现代汽车在雅绅特上不惜装备最新研发的两款发动机。其中1.6L 的 CVVT(连续可变气门正时)发动机最大输出功率达到了81kW,而连续可变气门正时技术则让发动机的燃油经济性和动力性能达到了一个全新的平衡点。率先进入中国市场的是配备1.4L发动机的车型。尽管没有CVVT,但双进口多气门技术能够通过判断节流阀以及扭矩的需要控制喷油量,最大输出功率达到70kW。动力性对于日常使用恰到好处。操控与舒适性★★★★☆作为一款家庭用车,关注最多的也许不是操控有多精准,驾驶中能够获得多少乐趣。事实上,对于一个家庭来说,能够裁着一家人其乐熔融地行驶在路上就已经是一种乐趣了。所以雅绅特的过弯是柔软的,转向盘的掌控是轻盈和松弛的,驾驭这款车需要的不是激情,而是一种休闲的心情。雅绅特的产品诉求很清晰的,现代汽