一汽轿车工程利用外资尝试和探索

一汽轿车工程利用外资状况目前,我国还没有任何一个厂家有过大批量轿车生产的实践。由于中国有自己的国情,发展轿车又不能照搬国外的现成模式,因此必须走自己的道路。经过几年来的摸索,一汽逐步形成了自己发展轿车的战略。即:从中高级轿车起步,向下发展;依托老厂,轻轿结合;一次规划,分期实施,先建成一个年产3万辆的先导厂,挡住进口,进而瞄准国际国内两个     

利用外资加快建设现代化轿车工业基地

从产品、建设、生产、销售、国产化及企业管理等方面对一汽－大众汽车有限公司的建立和发展进行了分析，阐述了利用外资对推动其发展的积极作用。在轿车进入家庭的预测中指出，２０１０年轿车开始批量进入职工家庭，Ａ级轿车为轿车进入富裕家庭时的首选车型，Ａ０级（１．０￣１．３Ｌ）轿车这一般家庭首选车型。轿车进入普通职工家庭时，其家庭收入为４￣５万元。对有关政策提出了具体建设。     

上海汽车工业的崛起（二）

在新世纪刚刚开始的时候,本刊向读者推出“中国汽车工业佳话”长篇系列连载。通过“佳话”将与大家一起回忆上一世纪的中国汽车历史,即解老一辈中国汽车开拓者的怀旧情结,又让新人了解过去,在“入世”的历史转折时刻,树立信心。 “佳话”将分中国汽车掌故、中国汽车工业初创、中国人的红旗轿车、20世纪中叶中国领导人视察汽车厂轶事、中国汽车向多品种发展、为备战而加速建立越野车生产基地、在风浪中建设二汽、80年代中国汽车的大论战、中国汽车工业对外开放等部分刊出,作者是我国汽车行业资深专家。 由于是历史,因此年代久远,刊出内容如有出入,欢迎广大读者随时来信来电提出意见,并欢迎在“佳话”中补充新的内容。     

汽车工业利用外资的思考

汽车工业利用外资毁是我国扩大改革开放的必然，又是汽车工业发展的必需，其加速了我国汽车工业企业的技术进步、改进了企业的经营机制，弥补了我国建设资金的不足，使我国获得多方面的综合经济和社会效益。     

建立自主开发体系发展民族轿车工业

近年来，我国汽车工业在合资中，存在着盲目引进使合资企业出现“散，乱”现象，外资方对技术及产权严加控制使企业难以形成自己开发能力，引进不适宜技术及产品使企业进退两难和规模小，成本高等问题。