共查询到20条相似文献,搜索用时 265 毫秒
1.
2.
《现代隧道技术》2018,(5)
依托苏通GIL综合管廊越江盾构隧道,针对运营期岸坡段可能出现的地表超载问题,文章通过建立三维有限元精细化分析模型,研究了不同超载形式下管片结构的变形与裂损特征,分析了断面收敛变形、接缝张开、结构内力随堆载的发展规律,揭示了大面积堆载、局部堆载两种超载模式下结构的损伤演化机理,提出了地表超载控制标准。针对穿越淤泥质粉质粘土的大直盾构隧道,研究表明:(1)大面积堆载工况下隧道变形破坏过程分为三个阶段,分别以设计荷载、拱腰内侧钢筋受压屈服为分界点,第一阶段表现为弹性受力,第二阶段为带裂缝工作的塑性阶段,第三阶段为加速变形失稳阶段,破坏时表现为拱腰受压屈服,竖向收敛为110.5 mm,接缝基本未张开;(2)局部堆载工况下隧道受力同样分为弹性、塑性及加速变形失稳三个阶段,分别以设计荷载、拱腰外侧钢筋受拉屈服为分界点,破坏表现为顶底受拉破坏,竖向收敛152.6 mm,接缝张开4.36 mm;(3)大面积堆载模式下地表附加荷载的预警值为110 kPa,局部堆载模式下地表附加荷载的预警值为70 kPa。 相似文献
3.
沥青路面接缝有纵向接缝和横向接缝(工作缝)两种.如果接缝处的平整度不好,从而产生下洼或凸起,以及由于接缝处压实度不够和结合强度不足而产生裂纹、甚至松散.接缝平整度不良的问题是时常见到的现象.在用宽幅摊铺机全幅摊铺面层的情况下,虽避免了纵向接缝,但横向接缝是不可避免的,就沥青路面纵、横向接缝施工技术进行论述. 相似文献
4.
为解决道路工程沥青混凝土路面接缝施工问题,结合某道路工程实际情况,对其接缝处理要点和接缝质量控制进行深入分析,以期为相关人员参考,保证接缝处理质量,从而使整个沥青混凝土路面的质量达到标准要求。 相似文献
5.
6.
7.
8.
9.
10.
沥青混凝土路面在施工和通车后,暴露出一些问题,特别是路面纵、横缝在施工中的处理就是一个棘手的问题。本文重点对沥青混凝土路面施工中的纵向接缝和横向接缝处理技术进行讨论。 相似文献
11.
12.
13.
14.
盾构法隧道施工中,管片快速连接件可以大大提高施工效率和施工质量。结合上海市超高压天然气管道隧道工程,详细介绍了新型快速连接件的研发过程,对快速连接件接缝试验结果进行了分析研究,获得了快速连接件的接缝力学性能指标。这为盾构法施工技术变革奠定了一定的技术基础。 相似文献
15.
《现代隧道技术》2019,(5)
海底盾构隧道管片接头易发生渗漏水而加速衬砌结构侵蚀劣化。文章考虑管片内海水渗透、氯离子侵蚀及渗漏水等,建立了海底隧道管片接头渗漏-侵蚀数值计算模型,分析了不同外水压及不同接缝渗水量等工况下管片接头氯离子侵蚀运移规律及影响。结果表明:接缝渗漏水导致临近区域渗流场分布形态改变,孔隙水压增大,且外水压的影响作用大于渗水量;接缝渗漏水加重管片接头内侧混凝土侵蚀,外水压越大,其劣化增幅越明显,而渗水量大小的影响可忽略不计;外水压的增大提高了钢筋表面离子含量,使得离子分布不均匀性减小,缩短了钢筋达到临界离子浓度时间,仅外水压较小时渗水量增大可提高同一时间内钢筋表面离子含量;渗漏水状态下,离子运移轨迹向接缝面靠拢,渗水量越大,接缝处离子运移曲线轨迹越密集。 相似文献
16.
由于当今经济的快速发展,建筑工程行业的发展越来越快.其中公路沥青路面接缝施工技术不仅在一定程度上能够确保人们生活质量,还直接影响其使用功能.因此在这样的情况下,为了更好将公路施工质量提高,就要采取有效对策,加大对公路桥梁沥青路面接缝施工技术的探究工作,更好推动我国建筑业健康稳定发展. 相似文献
17.
根据高速铁路的运营养护特点,在广深港高速铁路狮子洋隧道设计过程中提出了盾构管片接缝防水采用双道密封与分区隔断的防水技术方案.文章针对弹性密封垫防水特点,分析了弹性密封垫及分区防水的关键技术参数,并针对弹性密封垫的正常工作状态,提出了接缝的错台量、张开量及施工期沟槽修补要求. 相似文献
18.
19.
20.
为减少渗入台背的水和尽快排出台背内部的水,对路桥连接处桥头表面排水系统及桥台台背内部排水系统进行综述和分析.提出改善表面排水系统的措施,分析两种形式接缝的防水和排水功能,推荐出接缝的合理形式.对台背填土提出一定要求,介绍了国内外台背内部排水系统,并根据国内外研究现状和BADM实验研究结果推荐出台背内部排水系统措施. 相似文献