塞夫-华兰德:不懈耕耘中国市场——访塞夫-华兰德中国区总经理Jeff Talaga先生

塞夫-华兰德(SAF-HOLLAND)是融合了2个国际知名品牌的挂车和商用车零部件生产供应商,在中国也已经营多年,为中国用户提供了世界领先的产品和解决方案,产品包挂车的车轴、悬架、支撑装置、牵引销、鞍座,卡车和客车的悬架、连接器等。日前,记者就有关问题对塞夫-华兰德中国区总经理Jeff Talaga先生进行了专访。     

塞夫-华兰德多款新产品将亮相IAA

<正>作为全球知名的汽车零部件供应商,塞夫-华兰德将携其一系列新产品亮相即将于2010年9月23—30日举行的第63届汉诺威国际商用车展(IAA),展示一系列创新产品。同时,塞夫-华兰德还将在本届展会上首次推出被称之为车队与服务的整体服务包。     

注入新动能 赛夫-华兰德欲在中国市场大展拳脚

2015年,中国专用汽车市场的产销量出现了连续第二年的下滑。专用汽车市场的下滑对于相关配套企业的影响是不言而喻的。赛夫-华兰德(SAF-Holland)是一家总部位于德国的专门生产商用车及挂车专业领域配件的企业,进入中国市场已有多年,在中国的主要产品是挂车用车轴和支腿,牵引销,牵引车上的空气悬挂,鞍座等。根据该公司的财报,在2015赛夫-华兰德挂车零部件业务在中国市场的销售收入同比增长了55%。     

轻量化的挂车盘式制动器——新款SAF挂车盘式制动器SBS2220仅重31kg

不久前，塞夫-华兰德推出的一款轻量化挂车用盘式制动器SAF SBS2220，包含制动片仅重31kg，可使挂车每轴质量减轻12kg，计划于2011年第2季度开始投入生产。     

轻量化的挂车盘式制动器——新款SAF挂车盘式制动器SBS2220仅重31kg

不久前,塞夫-华兰德推出的一款轻量化挂车用盘式制动器SAFSBS2220,包含制动片仅重31kg,可使挂车每轴质量减轻12kg,计划于2011年第2季度开始投入生产。     

美国华兰德公司与中国零部件制造商建立新联盟

近日,美国华兰德集团公司与镇江市宝华半挂车配件有限公司签订了技术转让协议,宝华半挂车配件有限公司以许可证形式生产华兰德公司的支承装置系列产品用以供应中国及亚太周边地区。此技术转让协议的签订,使华兰德集团公司与在中国卡车和挂车急速增长的市场中实力雄厚并表现优异     

关注中国商用车市场的发展——赛夫-华兰德公司及产品介绍

<正>赛夫-华兰德的起源赛夫(SAF)公司于1881年凭借一种新型耕犁的发明起源于德国的一个乡村锻造车间,随后开始为农用车辆生产车轴,并取名为奥托绍尔车轴工厂(SAF),之后逐步发展成为欧洲挂车车轴和悬挂系统制造商的领军者之一。华兰德(HOLLAND)公司业务起源于一种连接耕犁和马匹的安全松脱牵引器。1910年华兰德成立于美国南达科他州,致力于鞍座和支腿等部件的生产。在收购了BINKLEY支腿和NEWWAY悬挂公司之后,成为北美商用车供应商领域的佼佼者。     

美国华兰德公司在京设立代表处扩大在华业务

2003年3月16日，美国华兰德集团宣布在北京设立代表处，以扩大在我国的商务活动。代表处将于2003年6月正式开始运营。其经营活动包括：⑴继续与其在中国的长期合作伙伴——北京柯布克(CORPCO)公司合作，共同在中国销售、推广华兰德产品;⑵在中国市场寻找销售其产品及投资的新契     

SAF碟刹车轴亮相物流效益研讨会

4月26-27日，由奔驰（中国）公司组织的Actros卡车／永强铝罐车产品推介暨物流效益研讨会在哈尔滨召开。为实现物流领域观念转变，提升经济效益，来自全国近120余家物流公司负责人参加了此次会议，广东永强、中集通华、塞夫-华兰德、美国铝业等知名企业和以东北地区物流公司为主的120余名物流公司代表汇聚一堂，共商物流车辆发展事宜。     

瀚瑞森:百年品牌立足中国

从卡车制造商到商用车悬架、车轴、转向桥、保险杠等配件的制造供应商,瀚瑞森这一百年品牌,正在陆续为中国商用车市场提供新型产品。在2013上海车展上,瀚瑞森(中国)展出了其橡胶悬架(专门针对中国市场设计)、挂车空气悬架和挂车车轴等产品。同期还举办了"瀚瑞森百年华诞庆典"发布会,彰显其立足中国的决心。     

Neway空气悬架使用维护和常见故障分析

目前许多重型车辆已采用空气悬架取代原有的钢板弹簧悬架。美国华兰德一纽威国际公司（Holland Neway Inter—national Ine．以下简称Neway）早在1951年就开发出世界上第一套供商业销售的汽车空气悬架。目前Neway已成为世界上最大的汽车空气悬架专业生产厂商之一。     

SAF盘式制动器车轴:危化半挂车赢运之选

<正>在德国、法国、美国、加拿大、澳大利亚等发达国家的街头,如果您留意观察,一定能看到装配着"SAF"车轴的半挂车呼啸而过——SAF车轴和空空气悬架产品在欧洲、北美市场占有率均为50%左右,在加拿大等部分国家的市场占有率已经超过了90%。赛夫华兰德是全球领先的商用车零部件制造商,业务范围覆盖全球五大洲。赛夫华兰德在欧洲、北美地     

浙江万安科技股份有限公司

正公司简介浙江万安科技股份有限公司于2011年6月10日在深交所成功上市(证券简称:万安科技,证券代码:002590),万安科技致力于汽车制动系统零部件的专业研发、设计和制造,拥有国家认定企业技术中心、国家认可实验室和国家级博士后科研工作站,获得授权专利560项,其中发明专利122项。公司现为中集集团、中航集团、锣响挂车、赛夫华兰德、广东富华等挂车企业及国内外各大汽车主机厂配套,并大量出口欧洲、美洲等发达国家。     

空气悬架在挂车上的安装与调试

介绍了挂车用空气悬架的结构、控制系统及在挂车上的安装调试方法。     

一种新型的空气悬架——油气悬架的应用优势

正自从新GB 1589和GB 7258发布之后,盘式制动器和空气悬挂就成为企业关注的重点产品。目前国内市场上车轴悬架的生产企业众多,产品比较类似,不同之处在于产品技术派系属于德式还是美式,以及产品定位之间的区别。近两年来,国内市场上出现了一种新型的空气悬架产品,并逐渐运用在运输半挂车上。这种悬架产品是源自优软商用车悬架有限公司(以下简称上海优软)的油气悬架,属于空气悬架的一种。那么,这种油气悬架的性能与普通的囊式空气悬架相比有何不同,又有何优势?让我们一起来看看这种新产品的具体性能和优势。     

2004年巴黎-达喀尔汽车拉力赛

2004年巴黎-达喀尔汽车拉力赛定于2004年1月1日-18日举行。1月1日，660名车手分别驾驶着赛车、摩托车和卡车浩浩荡荡地从法国中部的奥弗尼市的可克莱蒙-费兰德会议中心出发，向终点塞尔加尔首都达喀尔进发。中国车手也首次参赛。     

改进重型车悬架,减小对道路的破坏

本文首先论证了牵引式挂车二维非线性模型模拟和试验车测试结果的有效性，然后利用这种模拟方法研究三种改进形式－－加装橡胶块，２丰刚度板簧和液力减唇顺的动态轮力对挂车悬架的影响预测结果表明，改进后的挂车轴所产生的均方根动态载葆可减少３１％左右，对道路的破坏理论上可减小约１３％；而在试验车挂车悬架中装用后发现，动态轮胎力的实测减小量仅的一半左右。     

某液压模块式组合挂车悬架结构件的强度及疲劳损伤分析

某液压模块式组合挂车的悬架摆臂部件在使用中出现局部断裂,对车辆的行驶安全造成严重影响。为了研究这一问题,建立某液压模块式组合挂车悬架系统模型,应用ANSYS对液压悬架摆臂部分进行有限元分析,计算了摆臂的应力、变形等特性,并在此基础上计算了摆臂的疲劳强度。     

走进华博罗

华博罗(天津)工业有限公司是华博罗发动机管理公司在中国的独资企业,总部设在美国的亚利桑那洲。这是一家跨国公司,在美国、日本、墨西哥、意大利、泰国、中国等国家有若干个分公司和生产基地。华博罗以生产化油器而著名,其通用化油器产量占世界的70%。去年金秋十月,我去了位于天津市郊的华博罗公司,迎面感受到的是这家美国独资企业独特的文化气息。这是我第三次走进华博罗。2000年,当我第一次慕名前往时,那正是华博罗在摩托车化油器产销盛极的时候,年产250万支,每四辆中国的摩托车中必有一辆配的是华博罗化油器。而且,当时的华博罗在中国有3个生产     

集装箱半挂车系列化设计

根据集装箱运输车辆配套的需要，提出了集装箱半挂车系列车型，讨论了其牵引车的选型和挂车轴、悬架与车架总成的系列化设计方案。