新版欧盟车辆型式认证体系研究

本文研究了新版欧盟车辆型式认证系列法规,整理了大批量型式认证法规清单,对比了新旧两个版本法规清单的主要差异,旨在帮助国内车辆制造商了解最新欧盟车辆型式认证法规要求,为中国制造“走出去”提供技术支持。     

Better Place获欧盟贷款研发全球性电动车网络

Better Place公司获得欧洲投资银行（European Investment Bank）4000万欧元（约合5000万美元）的贷款支持，将进一步发展其全球性的电动车网络。其中约3000万欧元将用于网络部署和支持丹麦的运营，其它部分将用于以色列类似的领域。此项贷款也是Better Place从金融机构得到的第一笔贷款。     

解读欧盟《关于报废汽车的技术指令》

基于汽车制造商的视角,介绍了欧盟《关于报废汽车的技术指令》的主要内容和国际同行的做法,分析了汽车制造商在报废汽车回收利用方面的责任与义务,提出了汽车零部件危险物质禁用与申报工作是实现报废汽车回收利用目标的关键,为我国开展报废汽车回收利用工作提出了指导性的建议。     

长城汽车首获自主品牌“欧盟整车型式认证”

9月8日，长城汽车在北京钓鱼台大酒店召开“长城汽车首获欧盟整车型式认证发布会”。英国VCA车辆认证机构、英国IM国际汽车公司领导和相关负责人、中国机电产品进出口商会汽车分会副秘书长傅培昭到会发表了讲话并表示祝贺。     

欧盟2009年对摩托车技术指令集中修改

1欧盟2009年批准发布7项技术指令修订本 2009年，欧洲联盟对摩托车的技术指令进行密集的修订工作，全年共批准发布7项EEC／EC指令修订本，数量上为历年之最，这7项技术指令分别为：     

欧盟车辆年检路检及其技术法规发展

欧盟政府对于已获得型式批准,进入其市场并投入使用的机动车辆除了按照其型式批准制度中后续的生产一致性管理规程,对企业的生产一致性保证和控制进行监督管理,以便从企业生产制造的源头保证产品品质的稳定性和一致性,同时还对车辆产品建立了欧盟统一的技术检验制度,它不仅是     

2010年欧盟汽车技术法规新发展及其解读

中国汽车标准体系基本采用欧盟汽车技术法规标准体系,再加上我国出口到欧盟轿车和零部件都要采用欧盟汽车技术法规进行认证,因此本文介绍2010年欧盟汽车技术法规新发展,供读者了解。     

欧盟整车型式批准简介

2006年以来,伴随国内汽车市场及汽车工业技术水平的迅猛发展,中国汽车出口也发展迅速,出口到包括欧盟、澳大利亚在内的190多个国家和地区;2012年汽车出口量达到105万辆,创历史新高。欧盟整车型式批准认证(ECWVTA),作为全球两大认证体系之一,除在欧盟汽车市场适用外,同时也为土耳其、南非、泰国、马来西亚、伊朗、埃及、巴西、智利等全球绝大部分汽车市场所接受或借鉴,成为我国汽车出口过程中最大的认证业     

欧盟批准菲亚特收购克莱斯勒20％股权

7月24日．欧盟批准意大利汽车制造商菲亚特收购美国汽车巨头克莱斯勒20％股权。菲亚特将通过收购克莱斯勒股权换取小型汽车制造技术并打入海外市场。菲亚特目的是利用克莱斯勒重拾美国市场．在美国市场上菲亚特品牌曾长时间缺席。菲亚特还可藉此增加产能．达到安全度过行业危机的必要最低限度。菲亚特现每年汽车产量达200万辆左右．     

欧盟美国推动燃料电池技术标准国际化

2013年8月14日,欧盟联合研究中心同美国能源部阿尔贡国家实验室签署聚合物电解质燃料电池测试程序协议,标志着双方迈出了燃料电池技术标准国际化的第一步。近年来,全球燃料电池与燃料电池堆栈技术发展迅速,已展现出在道路交通电动汽车行业广泛应用的前景。协议的签署,有利于双方在燃料电池测试技术与测试方法上的相互协调     

驾驶辅助技术在欧盟三国受认可

2012年底,博世对德国、意大利和法国的汽车用户展开驾驶辅助系统市场调查。调查结果显示,驾驶辅助系统所提供的安全支持功能最受关注。随着功能的进一步发展和完善,驾驶辅助系统很快将广泛应用于市场占有率更高的小型车。     

欧盟城市道路交通管理考察见闻

随着我国的对外开放,中外交流频繁,介绍发达国家先进技术的信息透过各种传播渠道源源不断地涌来,加之,北京作为我国首都,在现代化城市道路交通管理的基础建设方面,与西方发达国家的差距在逐步缩小,因此,在这里,我们不针对现代化的管理技术或相应设备做技术性的介绍,而是将我们2     

进军欧盟市场，你准备好了吗？

欧洲电动助力自行车(EPAC)安全标准EN15194《电动助力自行车》已正式颁布实施。作为世界最大的电动自行车制造大国,近年来,我国已有相当数量企业已经或正在尝试将产品出口到欧盟市场。据统计,2008年,我国出口电动     

关注安全关注健康——有感于欧盟对操作者暴露振动及暴露噪声颁布专用指令

叉车作为一种物流搬运机械,在世界范围内需求很大,各类动力驱动的叉车需求量约为60万台。早在上世纪八十年代中国对叉车制造技术进行了引进,在整个九十年代,对引进技术进行了消化吸收,同时有所发展。     

欧盟对危险货物运输车辆的管理与技术法规

在欧洲，由于各国相互比邻，各国疆域都不大，大部分的汽车产品不大可能只在一个国家运行，尤其是中重型的商用车辆，包括载货车和载客车，一般都用于跨国间的运输使用，因此对车辆在用环节，目前欧盟已基本上建立起一个统一且较完善的管理体制，     

欧盟摩托车整车型式批准框架新法规相关内容和最新发展

《摩托车技术》2011年第3期曾发表《欧盟摩托车整车型式批准制度进行重大变革》一文,介绍了欧盟新制定的摩托车整车型式批准框架技术法规草案：＂两轮或三轮车辆和四轮摩托车批准和市场监督的欧盟议会和理事会法规＂,目前,该法规草案仍在欧盟内部履行审批程序。该法规的出台和实施,意味着欧盟摩托车整车型式批准制度的重大变革,     

整合诸多新技术 欧盟将启动“聪明汽车”项目

据新华社报道，“聪明汽车”项目包括许多部分，雷丁介绍说，比如其中最主要的“eCall（电子紧急呼救）”系统，可以在发生车祸后由车上人员手工启动或者由感应器自动启动，通过手机等移动通信设备发出紧急呼救信息，将语音和数据信号传给最近的急救中心。     

交通部三项目获国家科学技术进步奖

在2008年1月8日举行的国家科学技术奖励大会上,由交通部推荐、交通部长江口航道管理局等15家单位承担的“长江口深水航道治理工程成套技术”获2007年度国家科学技术进步奖一等奖,新疆交通科学研究院等10家单位承担的“沙漠地区公路建设成套技术研究”和南京长江第三大桥建设指挥部等9家单位承担的“特大跨径桥梁钢塔和深水基础设计施工创新技术研究”获2007年度国家科学技术进步奖二等奖。     

鑫源等离子抗震王——鑫源离子XY150－12A平衡轴摩托车

等离子技术通过鑫源工程技术人员的不断完善和提升,已广泛应用于各种鑫源摩托车上,特别是在2008年新疆“环塔拉力赛”的恶劣道路条件下,鑫源等离子摩托车经受了严峻的考验。     

国内首款符合欧盟标准的低速四轮车——大阳CHOK(巧客)在北易诞生

7月18日下午1.5时18分,大阳第1台四轮车——大阳CHOK(巧客)在北易公司下线,大阳四轮车正式进入量产阶段。北易公司领导、公司各部门经理、公司四轮车研发相关人员、成车装配部四轮车装配员工等相关人员在场见证了这一历史时刻。大阳CHOK即大阳巧客。CHOK是香港潮语,意思是耍帅、摆酷、放电,即做出令人窒息的表情抢占他人视线。大阳四轮车——CHOK(巧客)属于低速四轮车,是一款节能环保的新型交通工具。该车的创意源自于欧洲设计理念,是由北易公司与国内知名汽车设计公司合作完成的。