16V240ZJB型柴油机磨合过程对机油取样的分析研究

在１６Ｖ２４０ＺＪＢ型柴油机磨合过程中用铁谱仪测量分析，显微镜观察等方法对机油试样进行了分析，其结果是８０ｍｉｎ左右出现磨合磨损高峰，２６０ｍｉｎ以后出现平稳趋势，３００ｍｉｎ时磨粒已基本细化，从而对现行磨合规范的合理性提出质疑并对磨合所需的最佳时间提出了建议。     

8240ZJ柴油机磨合过程的分析研究

用直读式铁谱仪、分析式铁谱仪系统和化学分析等手段，分析研究8240ZJ柴油机磨合过程。用铁谱技术对磨合过程各工磨损微粒的类型、粒度、形状因子及生成的氧化物进行观察，分析其变化规律及磨损状态。以此确定有效磨合区间及最佳磨合工况，为8240ZJ型柴油机现用磨合过程提供了可靠的科学依据。     

HX_N5型机车柴油机磨合试验拉缸故障分析与处理

针对HX_N5型机车柴油机在磨合试验阶段拉缸故障频繁发生的问题,对各组件、装配工艺和磨合试验进行了研究和分析,得出了导致柴油机拉缸故障的潜在因素,结合分析结果,提出了避免柴油机拉缸的建议和措施。     

8240ZJC型柴油机排放性能的试验研究

本文论述了在８２４０ＺＪＣ型柴油机上所作的排放试验研究，分析柴油机中冷水温，喷油提前角以及燃料喷射质量的变化对柴油机排放性能的影响，为改善柴油机的排放提供了改进的途径，为我厂设计出符合国内外大功率柴油机排放法规的柴油机提供依据。     

12V180ZJC型柴油机燃烧放热规律的浅析

为了弄清直喷式柴油机的燃烧放热规律对柴油机性能的影响，本文以我厂在９０年代初与奥地利ＡＶＬ研究所联合开发研制的１２Ｖ１８０ＺＪＣ型柴油机为例，将在ＡＶＬ研究所试验台上按Ｎｅ－１３２４ｋＷ的螺旋桨特性试验所得试验数据和在各工况下所取得的燃烧放热率图为依据，进行分析，提供燃烧放热特性的帮助，寻找燃烧放热率图与柴油机之间内在的联系，希望对研究高速直喷式增压柴油机的燃烧过程有所帮助。     

L23/30系列柴油机磨合规范优化研究

根据L23/30系列柴油机的特点,结合摩擦与磨损机理,得出了L23/30系列柴油机最佳磨合的优化指标,借助于油液分析的光谱、铁谱技术,定量地追踪L23/30柴油机磨合过程的变化趋势,在提高磨合质量的同时,缩短了磨合时间,为此采用了新配方配制的TR-CH10专用磨合油,通过大量的台架试验,将L23/30系列柴油机原根据丹麦MAN B&W技术文件制定的磨合工艺台架磨合时间13.8h缩短为6 h,降低了成本,提高了L23/30系列柴油机运转可靠性.     

核电站应急发电用16V240ZDA型柴油机结构及特殊性能试验

１６Ｖ２４０ＺＤＡ型柴油机是为我国秦山核电站设计的应急发电用柴油机。该型柴油机是在２４０／２７５Ｚ系列柴油机的基础上加装改造研制而成的。本文介绍了１６Ｖ２４０ＺＤＡ型应急发电用柴油机的技术参数，特殊性能参数，设计结构特点和该柴油机用作核电站应急发电而在台架上所进行的扭振测量，机油耗量测量，调速器的非直线度和不灵敏度，转速波动率，单双脉冲突加载荷，无燃油输送泵的快速启动，冷机启动，增压器旁通线路，热     

16V280ZJA型柴油机突卸稳定时间长的计算分析

本文针对３０２型调速器装用的１６Ｖ２８０ＺＪＡ型柴油机在标定工况突卸负荷稳定时间长的异常现象，分别从调速器的补偿原理和柴油机控制的角度，进行了计算分析，提出了相应的解决措施。同时建议，由于３０２型调速器的与联合调节器结构尺寸存在一定差异，为获得与１６Ｖ２８０ＺＪＡ型柴油机良好的匹配性能，必须改进柴油机的控制机构。     

16V240ZJC型柴油机增压器供油结构的分析和试验

通过对１６Ｖ２４０ＺＪＣ型柴油机增压器结构的分析及试验，提出了增压器使用、维护的具体建议 。     

8V240ZJ型柴油机的研制

８Ｖ２４０ＺＪ型柴油是大连机车车辆厂与英国里卡多公司进行技术合作、新近研制 高强化Ｖ型８缸机，该机是２４０／２７５型柴油机的系列产品，其缸径为２４０ｍｍ，活塞行程为２７５ｍｍ，标定转速为１０００ｒ／ｍｉｎ，标定功率为１６２０ｋＷ，装车最大运用功率为１４７０ＫＷ。本文详细介绍了８Ｖ２４０ＺＪ型柴油机的主要技术参数、总体布置、平衡机构、机油系统、增压系统、机体和曲轴等主要零部件的结构设计、试验结果及后     

对改善调车机车用8240ZJ型柴油机性能的探讨

通过对东风（５）型调车机车使用工况，８２４０ＺＪ型柴油机牵引工况及提升功率试验的分析，认为：８２４０ＺＪ型柴油机燃油系统的参数既不能满足调车机车使用工况的需要，又不能满足提升功率的要求。为此，提出了燃油系统的改进措施，如采用等压出油阀，增加油泵柱塞直径，改变柱塞螺旋线的形状，提高喷油器的启喷压力等。     

提高16V280ZJ型柴油机冷却散热能力的分析研究

本文分析了强化１６Ｖ２８０ＺＪ型柴油机现有冷却散热系统的方法，得出了增加冷却风扇风量是强化其传热效果、解决该柴油机冷却水温过高的有效途径，并经试验证实了这一结论。     

改善16V240ZJB型柴油机高压性能的试验研究

本文概念了为提高东风４Ｂ型内燃机车用１６Ｖ２４０ＺＪＢ型柴油机的高原性能而选用ＶＴＣ２５４高原型增压器与之配机的一系列试验研究工作。列出东风４Ｂ机车在乌鲁木齐铁路局高原区段的线路牵引的结果并加以论证，文章最后对该柴油机的高原性能的改善及ＶＴＣ２５４增压器在高原时的补偿能力作了结论。     

对DF4C型机车功率偏高分析

本文针对工厂生产的ＤＦ４Ｃ型机车用户在检测、使用时发现机车电功率比试验大纲规定的值高，同时也比大连同期生产的同型号机车率高的现象，从ＤＦ４Ｃ型机车的功率调节、１６Ｖ２４０ＺＪＣ柴油机的出厂试验方法，ＣＩＭＡＣ及７ＦＤＬ柴油机功率的修正方法等进行分析，并提出了解决此问题的方法。     

16240ZJ柴油机球铁曲轴的开发与展望

介绍了大连机车车辆工厂３０多年来对２４０柴油机球铁曲轴从选材、设计、计算、表面强化处理以及试验等方面进行的开发成果。用断裂力学分析等方法对球铁曲轴的耐久可靠性进行评估与寿命预测，制定了相应的验收技术条件，使钼铜合金球铁曲轴成功的用于１６２４０ＺＪ柴油机。还论述了该型曲轴用于更大功率柴油机的可能性。     

16V240ZJE型大功率柴油机的研制

１６Ｖ２４０ＳＪＥ型柴油机是与英国里卡多公司进行技术合作，研制开发的高强化，大功率柴油机，标定功率将达到３６８０ｋＷ。详细地叙述了Ｅ型机的设计思路，设计过程，设计参数和各零部件结构设计改进情况，以及Ｅ型机的开发试验，样机试验和耐久试验及台各零部件的可靠性评价结果，并根据耐久试验暴露出来的问题，对连杆，齿轮支承轴，弹性联轴节等做了改进设计，最后达到了各项设计指标，成功的完成了研制工作。     

16V240ZJC型柴油机凸轮轴传动装置大小过轮装配故障原因分析及防止措施

针对１６Ｖ２４０ＺＪＣ型柴油机运用检修中频繁发生的大小过轮松脱、铜质滑动承烧损碎裂，造成柴油机严重破损的故障，做了统计和分析，提出了防止措施。     

12V240ZJ型柴油机机体裂纹的分析与对策

从１２Ｖ２４０ＺＪ型柴油机结构、受力等方面分析了机体产生裂纹的原因，并提出了相应对策     

16V240ZJB型柴油机凸轮轴型面磨损故障分析及预防

分析了１６Ｖ２４０ＺＪＢ型柴油机凸轮轴型面磨损故障发生的机理，并针对划伤，剥离和点燃慢典型故障提高了有效预防措施，在实际应用中取得了显著效果。     

松孔镀铬气缸套拉缸原因分析

阐述了１６Ｖ２４０ＺＪＢ型柴油机松孔镀铬气缸套出现的拉缸现象及其形成机理，分析了产生拉缸的原因，并提出了预防措施。