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1.
柴飞 《交通世界(建养机械)》2008,(4)
引言混凝土在现代建设中占有很重要的地位,要保证混凝土的质量涉及到多方面,然而比较普遍也比较难控制的是混凝土的裂缝。裂缝按深度的不同分为贯穿裂缝、深层裂缝、表面裂缝三种。贯穿裂缝是由混凝土表面裂缝发展为深层裂缝,最终形成贯穿裂缝。其切断了结构断面,对结构的整体性、稳定性影 相似文献
2.
刘春 《交通世界(建养机械)》2009,(3):137-138
本文对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施进行等进行阐述。在大体积混凝土中,温度应力及温度控制具有重要意义。这主要是由于两方面的原因。首先,是温度裂缝:其次.温度变化对结构的应力状态具有显著的不容忽视的影响。本文仅对施工中混凝土裂缝的成因和处理措施做一探讨。 相似文献
3.
混凝土在现代桥梁建设中占有重要地位,混凝土的裂缝也较为普遍,而温度裂缝的出现是施工中常遇到的问题,它影响到结构的整体性和耐久性。基于温度应力,对混凝土桥梁温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施等进行阐述。 相似文献
4.
混凝土施工裂缝的控制 总被引:1,自引:0,他引:1
在道路施工中混凝土经常会出现遇度裂缝,影响到结构的整体性和耐久性。在路面的使用过程中,温度变化对结构的应力状态具有显著影响。在大体积混凝土施工中,对温度应力及温度控制具有重要意义。从分析混凝土裂缝的产生原因入手,对温度应力的形成过程进行论述,从而提出控制混凝土裂缝的措施。 相似文献
5.
张悦 《交通世界(建养机械)》2009,(7):75-76
温度裂缝是混凝土结构中普遍存在的一种现象.主要是由于在混凝土硬化期间水泥放出大量水化热,内部温度不断上升,在表面产生拉应力。当拉应力超出混凝土的抗裂能力时即会出现裂缝。因此,掌握温度应力的变化规律,对于进行合理的结构设计和施工极为重要。 相似文献
6.
张庆增 《交通世界(建养机械)》2008,(3):78-79
在大体积混凝土中,温度应力及温度控制具有重要意义。这主要是由于两方面的原因。首先,在施工中混凝土常常出现温度裂缝,影响到结构的整体性和耐久性。其次,在运转过程中,温度变化对结构的应力状态具有显著的不容忽视的影响。我们遇到的主要是施工中的温度裂缝,因此本文仅对施工中混凝土裂缝的成因和处理措施做一探讨。 相似文献
7.
孟香翠 《交通世界(建养机械)》2012,(9):177-178
混凝土工艺在公路工程建设中占有举足轻重地位,其中混凝土裂缝是其常见的病症,尽管我们在施工中采取各种措施,裂缝仍然时有出现。特别是在大体积混凝土中,温度应力及温度控制具有重要意义。这主要是由于两方面的原因。首先,在施工中混凝土常常出现温度裂缝,影响到结构的整体性和耐久性。其次,在运转过程中,温度变化对结构的应力状态具有显著的不容忽视的影响。下面就个人在工作中的经验和见解对施工中混凝土裂缝的成因和处理措施进行论述。 相似文献
8.
弓社强 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
大体积混凝土裂缝是困扰建筑业多年的质量通病,如裂缝较多、较深,将直接影响结构安全。这些大体积混凝土结构,由外荷载引起裂缝的可能性较小,而由水泥水化过程中释放的水化热引起的温度变化和混凝土收缩产生的温度应力和收缩应力是产生裂缝的主要原因,是在大体积混凝土结构施工中要解决的重要问题。 相似文献
9.
10.
11.
张希来 《交通世界(建养机械)》2010,(13):140-141
混凝土在现代工程建设中占有重要地位。而在今天.混凝土的裂缝较为普遍.在桥梁工程中裂缝几乎无所不在,尽管我们在施工中采取各种措施.小心谨慎.但裂缝仍然时有出现,究其原因,我们对混凝土温度应力的变化注意不够是其中之一。在大体积混凝土中.温度应力及温度控制具有重要意义。这主要是由于两方面的原因。 相似文献
12.
13.
吴清梅 《交通世界(建养机械)》2009,(15):173-175
大体积混凝土在水泥水化热的作用下,将产生较高的水化热温升.形成不均匀非稳定温度场,产生非均匀的温度变形.温度变形在下部结构和自身的约束之下将产生较大的温度应力,极易导致混凝土裂缝产生.为结构埋下了严重的质量隐患。因此.有效地控制大体积混凝土温度裂缝产生及发展至为重要。本文就大体积混凝土温度裂缝控制措施进行分析.总结,以供其他施工人员参考。 相似文献
14.
李军霞 《交通世界(建养机械)》2009,(15):113-114
混凝土在现代工程建设中占有重要地位。而在今天.混凝土的裂缝较为普遍.在桥梁工程中裂缝几乎无所不在。尽管我们在施工中采取各种措施.小心谨慎.但裂缝仍然时有出现。究其原因,我们对混凝土温度应力的变化注意不够是其中之一。 相似文献
15.
16.
针对船闸混凝土浇筑过程中产生裂缝的影响因素,采用有限元软件ANSYS,结合多组实测数据,对混凝土裂缝与应力关系做了分析研究,得出以下结论:(1)对同一种配合比的混凝土,施工方式相同,入仓温度越高,混凝土结构早期拉应力增长越快。(2)随着廊道结构与闸底板结构相对刚度的减小,两部分结构变形的协调性有所加强,接触面上的相对刚度有所减小,平均拉应力会有所减小。(3)早期混凝土结构温度场造成的温差应力对应力场分布的影响较大,而由于施工间隔造成的相对刚度差别混凝土结构应力场的影响要略小,因此对于早期混凝土结构控裂要更注重入仓温度的控制。 相似文献
17.
大体积混凝土筏板基础的温度应力控制 总被引:2,自引:0,他引:2
应用关于温度变化和混凝土收缩引起的混凝土结构裂缝控制理论,对2.2 m厚的大体积混凝土筏板基础进行了温度应力控制的计算,为筏板基础的顺利施工提供了理论依据.采用的混凝土表面贮水蓄热保温保湿养护措施,是保证筏基大体积混凝土施工质量的关键. 相似文献
18.
霍丽霞 《交通世界(建养机械)》2008,(11):129-130
混凝土在现代工程建设中占有重要地位。但混凝土的裂缝较为普遍,在桥梁工程中裂缝几乎无所不在。尽管在施工中采取各种措施.小心谨慎,但裂缝仍然时有出现。究其原因,对混凝土温度应力的变化注意不够是其中之一。 相似文献
19.
20.
刘辉 《交通世界(建养机械)》2008,(7):135-135
水泥混凝土在现代工程建设中占有重要地位,尽管在施工中采取各种措施,且小心谨慎,但水泥混凝土的裂缝仍时有出现.究其原因.对水泥混凝土温度应力的变化注意不够是其中之一。 相似文献