申沃新品,粉墨登场

随着“公交优先战略”的不断推进．越来越多的城市公交企业将选用性能可靠、配置优良、价格合理的高等级城市客车。为此，申沃公司潜心研究，在第2届全国客车大赛上，推出了精心打造的“申威”SWB6116高等级城市客车，进一步满足不同城市对高等级城市客车的需求，     

三强联合 响应国家汽车产业新政——上菲红为重庆绿色公交助力

日前，在重庆市政府及相关部门的积极协调下，来自重庆公交客车产业链的三家重点企业——重庆公交集团公司、重庆恒通客车有限公司和上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（SFH）就联合开发节能和新能源客车产品的战略合作达成意向，为重庆响应国家汽车产业政策、促进新能源汽车市场培育、加速城市绿色公交创新发展迈出了领先一步。     

创新治理模式打造幸福公交 ——淮安公交治理体系和治理能力现代化探索实践情况浅析

公交优先发展战略实施主体是政府及有关部门,无论是规划优先、资金优先、路权优先、信号优先等等,都不是公交企业能够自主决定的.在公交优先战略实施过程中,公交企业扮演的是决策参与者、政策执行者,更多的是服务提供者的角色.因此,公交企业只有提供更加优质的服务,才能增加党和政府实施公交优先发展战略的底气、增加财政部门落实公交优先...     

7500辆公交车大采购!--"2006年北京城市客车春季展示会"即将召开

由建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会、中国城市公共交通协会主办,北京公交集团有限公司协办的“2006年北京城市客车春季展示会”将于2006年3月中旬召开。本次会议旨在贯彻公交优先战略,向全国公交行业展示新车型、新产品,组织生产厂家和用户交流、观摩、合作,为北京公交     

"公交优先"大环境下的城市公交客车市场发展趋势

针对我国目前城市公交的特点及现阶段存在的主要问题,对国家“公交优先”的政策进行解读,并对“公交优先”环境下城市公交客车市场的发展趋势进行预测。     

日野J08E公交版电控发动机亮相北京客车展

近几年国家对公交事业越来越重视，“公交优先”的理念渐入人心，不少城市都涌现出了精品客车、示范线路等等。上海日野发动机有限公司多年来一直致力于服务公交，并总结出公交系统对整车的需求的“八字方针”，即环保、可靠、经济和舒适，而上述要求都与发动机息息相关。     

各显身手,新能源客车高原论剑——记第二届赛恩斯杯中国(昆明)新能源公交客车大赛

以低碳之旅、给力绿色公交为主题的第二届中国(昆明)新能源公交客车大赛成功举办,证明了我国新能源客车发展战略方向的正确性,并在公交行业取得了验证。     

客车发展的四大趋势

中国客车市场是一个政策性市场,对国家政策的影响力非常敏感.2011年是国家"十二五"发展规划的开局之年,综观多项与客车行业有关联的"十二五"专项规划,无形之中已经为中国客车行业未来的发展勾画了一副蓝图.从这些规划的思路当中,我们能够得到一些关于客车行业未来5年发展的启示. 趋势一:公交市场增长空间可观 目前,公交优先战略在我国还没有得到全面的落实,城市公共交通发展总体滞后的局面还没有得到根本转变,公共交通在城市交通系统中的主体地位还没有确立.     

恒通N300系列新能源客车挺进雪域高原

<正>近日,拉萨市节能环保公交车采购项目招标结果揭晓,恒通N300系列10.5米插电式气电混合动力客车中标35台,标志着"恒通造"客车首次挺进雪域高原,正式拉开服务藏区的序曲。近年来,拉萨公交积极落实市委、市政府"公交优先"发展战略,大力发展绿色公共交通,在2014年试点投运新能源公交车的基础上,加大新能源客车的应用力度。2015年3月7日,恒通N300系列插电式气电混合动力     

坚持公交优先 促进科技进步——2009公交学会技术专业委员会年会专题报道

作为“世界客车博览亚洲展览会”的序曲，“2009年公交学会技术专业委员会年会”暨“城市客车新能源、新技术专题论坛”在上海举行。学会技术专业委员会主任冯幸福先生说：自2007年我们召开了技术专业委员会年会以来，在全体会员的共同努力下，围绕2007年年会所制定的工作计划和设想，本着“坚持公交优先、促进科技进步、推动行业发展”的工作主题，做了多方面的工作。