狂飙上九天——2003年全国主要港口运行综述

2003年,我国港口行业认真贯彻党的十六大、十六届三中全会精神,克服“非典”等不利因素的影响,紧紧抓住我国全面建设小康社会、国民经济保持稳定高速增长的大好机遇,锐意进取,努力奋斗,港口生产成绩再创历史新高。快报统计显示,2003年全国主要港口完成: ——货物吞吐量262555万吨,比2002年增长17.6％; ——外贸货物吞吐量94341万吨,比2002年增长22.5％; ——国际标准集装箱吞吐量4766.26万TEU,比2002年增长31.7％。 2003年,上海港吞吐量首次突破3亿吨,位居世界第二大港,深圳港吞吐量首次突破1亿吨,这样国内就有上海、宁波、广州、天津、青岛、秦皇岛、大连、深圳共8个亿吨大港。我国集装箱吞吐量超过美国,跃居世界首位。上海港、深圳港集装箱吞吐量首次突破千万标箱,在世界集装箱大港中名列第三、四位。这些数据表明,     

东方风来满眼春——一月份全国主要港口运行综述

2003年，是全国上下认真学习贯彻党的十六大精神、全面建设小康社会的第一年。全国港口企业在十六大精神指引下，抓好港口生产，新年首月就取得了良好的生产业绩，港口的货物吞吐量、外贸货物吞吐量、国际集装箱吞吐量等主要经济指标均比去年同期有较大幅度增长，开局喜人。     

一月份全国主要港口运行综述——交通部水运司港口处、综合规划司统计处

2003年，是全国上下认真学习贯彻党的十六大精神、全面建设小康社会的第一年。全国港口企业在十六大精神指引下，一着不让地抓好港口生产，新年首月就取得了良好的生产业绩，港口的货物吞吐量、外贸货物吞吐量、国际集装箱吞吐量等主要经济指标均比去年同期有较大幅度增长，开局喜人。     

港口生产令人瞩目2003年全国主要港口运行综述

●我国集装箱吞吐量超过美国,跃居世界首位. ●上海港吞吐量突破3亿吨,位居世界第二大港. 2003年我国港口生产取得了令人瞩目的成绩,再创历史新高.快报统计显示,2003年全国主要港口完成:     

风晴细浪吐寒花——2003年11月份全世国主要港口运行综述

2002年11月份，全国港口紧紧抓住我国国民经济保持健康高速增长的大好机遇，广大干部职工以昂扬热情，奋战在生产第一线，港口生产形势良好。     

去年我国港口货物吞吐量达56亿吨

2006年我国港口货物吞吐量达到56亿吨，同比增长16．2％。我国港口吞吐量连续4年居世界第一。我国港口集装箱吞吐量完成9300万TEU，同比增长23．4％也连续4年保持港口集装箱吞吐量世界第一。     

鹿特丹港和安特卫普港2003年业绩喜人

2003年荷兰的鹿特丹港和比利时的安特卫普港集装箱吞吐量均创新记录，而荷兰的鹿特丹港成为在亚洲港口以外首个冲破700万TEU大关的港口。     

2001年1月份全国主要港口运行综述

在去年我国港口货物吞吐量持续增长，创历史新高的基础上，2005年港口生产仍然保持较好地发展势头，取得了开门红。     

中国港口腾飞中的尴尬

2003年是我国港口业实现腾飞的一年。这一年,我国主要港口完成货物吞吐量26亿吨,同比增长16.9%,亿吨大港也增至8个。同时,我国港口集装箱吞吐量跃居世界首位。其中上海港、深圳港双双突破1000万标箱,分别跃升为世界集装箱大港的第三、第四位。在经济飞速发展的大背景下,中国港口业的腾飞势不可挡。 然而,居安思危。在2004年全国交通工作会议上,交通部部长张春贤提出,我国当前港口吞吐量已超过港口设计能力,部分港口存在着超负荷运作现象,应谨防历史上“压船、压港”的状况重现。显然,在我国经济迅速发展的同时,基础设施建设的相对滞后已无法满足巨大的市场需求。而对于港口吞吐量的逐年递增,也颇有些尴尬。应该说,腾飞中的中国港口业,既让人兴奋,又令人担忧。     

全国港口

主要港口外贸吞吐量同比增10．7％ 2012年9月份，我国港口生产经营形势稳定，货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标继续保持增长态势。     

2003年上海港统计分析报告

<正> 一、港口生产增势强劲 1.上海港口地位进一步提高 2003年,上海港新开国际班轮航线30条,其中欧、美、波斯湾、地中海等远洋航线12条,与近200个国家和地区的500余个港口建立了业务往来。截至     

7月份全国主要港口运行综述

7月份，在我国国民经济持续快速增长的带动下，港口生产仍保持快速增长，货物吞吐量，外贸吞吐量，集装箱吞吐量等主要经济指标增长平衡。     

关注21世纪我国港口发展的新特征

<正>进入21世纪以来,我国港口实现了跨越式发展。自2003年起,我国港口的货物吞吐量与集装箱吞吐量已连续多年位居世界各国的首位。2010年,我国大陆有22个港口进入了亿吨大港的行列,比2000年底增加了19个,其中上海港的货物吞吐量和集装箱吞吐量均居世界港口第一位。到2010年底,我国港口共拥有生产性泊位3万多个,其中沿海万吨级及以上深水泊位1774个,比2000     

全国内河港口货物吞吐量统计调查与分析

随着内河建设力度加大以及港口管理体制的改革，港口统计范围扩大到全行业。根据我国港口的特点，目前完全采用传统的统计报表制度是不适合的。 根据交通部综合规划司的建议，交通部科技司在“九五”科技计划中，立题“全国内河港口货物吞吐量统计调查与分析”，研究适合我国港口生产特点的、科学的、经济的，可操作的全国内河港口吞吐量抽样调查方案，应用于港口吞吐量资料的搜集和推算工作。由上海海运学院、上海市人民政府交通办公室、江西省交通厅联合组成的课题组于１９９８年１１月与交通部科技司正式签定合同，承担该课题的研究。１９９９年１１月，课题组完成了课题研究。经过有关省市的试行和专家鉴定表明，该课题研究成果达到同类研究国内领先水平。 为了满足广大读者的要求，本刊特将该课题研究成果的主要内容，从本期起分期连续刊载。     

秋似洛阳春——九月份全国主要港口运行综述

九月份，全国港口生产形势仍然保持稳定向好局面，港口系统的广大干部职工奋战三季度，保持了港口快速、稳定发展，为全年目标的胜利完成打下了良好的基础。真可谓“港口风景异，秋似洛阳春”。     

五月份全国主要港品运行综述

6月1日《港口经营管理规定》施行，各主要港口管理工作正在高速完善中，随着国家经济调控制政策出台，港口生产经营仍保持好的发展势头，货物吞吐量，外贸吞吐量，集装箱吞吐量等主要经济指标增长平稳。     

全国主要港口

2011年11月份，我国港口生产经营形势稳定，货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标同比均实现较快增长。     

全国主要港口

2011年10月份，我国港口生产经营形势稳定，货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标同比均实现较快增长。     

全国主要港口

2011年4月份，我国港口生产经营形势稳定，货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标同比均实现较快增长。     

中国港口类型研究

改革开放30年来,特别是近10年来,我国港口业得到突飞猛进的发展,各地区港口发展逐步形成了各自的优势和特色。根据各港口的特征进行简单分析,把我国的港口分为9个类型,即效益型、国际型、民营型、创新型、进取型、政府型、爆破式增长型、潜力型和保守型,以便于各港口明确其类型,根据各自的类型制定相应的发展规划,从而带动各地区区域经济的发展。