汽车综合性能检测站微机联网控制中若干问题的讨论

讨论了汽车综合性能检测站微机联网控制中的顺序无关性检测、分级分布式控制、远距离通讯以及采用工业控制计算机的必要性等问题，并介绍了ＩＣ卡智慧录入、ＩＣ卡查询数据库系统，远程维修和制动诊断系统。     

西门子PN-PN通讯模块在设备间通讯的应用

随着设备控制的自动化程度越来越高,设备与设备之间不在是独立的单元,为了更好的解决设备之间通讯问题,PN-PN通讯模块的使用越来越广泛,PN-PN通讯模块的使用解决设备层之间的通讯问题,改变了落后的继电器通讯方式,节省了大量复杂的接线,是通讯只需要1根网线就解决。     

现代控制技术在远程机械施工管理中的应用

为了解决野外大型工程远程机械施工流动性强、不易监控调度和管理的问题,应用计算机检测技术、卫星定位技术和移动网络通讯技术,以Visual Basic作为开发语言,通过调度中心和主控计算机对采集到的远程机群数据进行分析处理,对整个远程施工机群进行动态位置和状态参数的显示和集中智能监控调度,达到了远程施工机群的动态监控和智能调度管理.     

车辆控制系统由概念到产品的快速开发系统

本文介绍了一种用于单片机开发系统的系统，采用双口ＲＡＭ存储器建立ＰＣ微机和单片机之间数据联系。充分利用ＰＣ微机丰富的软、硬件资源，建立一种实时的单片机与微机的交互系统，通过实时与应用程序的数据交换，可以在一台微机和一个编程环境下实现车辆系统的模拟、实时硬件闭环模拟和车辆的道路试验。利用这一系统还可以方便进行串行通讯、ＣＡＮ通讯。本文采用Ｉｎｔｅｌ８７Ｃ１９６ＣＡ单片机进行了开发，并用于车辆控制系统     

微机列车轴混探测系统

文章介绍的列车轴温信号探测及远程通信系统，将基于微机的红外信号探测及处理与计算机通信技术结合在一起，可以实时地探测和处理正在运行中的列车红外轴温信号，并借助于计算机远程通信系统将信息传回控制中心，以便及时了解列车的热轴情况，保证列车的安全运行。     

浅谈AB PLC数据交换技术应用

文章针对白车身焊装车间工艺复杂、控制系统布局分散、PLC系统之间通讯需求大等问题,在焊装车间原有设备的基础上,利用PLC数据交换技术,建立PLC控制系统之间远程数据通信功能,实现车间各区域联动生产,提高生产效率。     

基于CCP协议的混合动力公交车远程优化系统研究

为充分发挥混合动力汽车在实际道路运行中的节油减排潜力,需要根据车辆实际使用环境特点对其整车控制参数进行优化标定。开发了一种稳定可靠的车辆远程优化标定系统,该系统包含车载控制优化单元(RCOU)、远程通讯网络和控制中心服务器及远程用户软件端等部分。依据车载CAN网络和GPRS通讯技术,并基于CCP协议的远程标定控制软件及通讯协议,制定了远程通信质量控制策略和车载标定安全控制策略。应用于某混合动力城市公交车的远程优化标定测试结果表明,该系统可实现对混合动力汽车的远程监测和标定优化。     

现代摩托车用ECU的结构原理分析（2）

总线技术是提高微机运算速度的关键技术。为了满足现代摩托车上各种电控单元ECU之间实现快速通讯的要求，目前国外品牌摩托车多采用控制器局域网通讯总线，即CAN总线技术。例如，     

JBUS通讯技术在制动液加注设备上的应用

制动液加注的核心是加注设备和汽车ABS电控单元(ECU)之间的通讯控制问题,神龙公司采用JBUS通讯技术解决了这一问题。ABS通讯控制分为初始化、真空、加注、液面调整四个阶段,四个阶段的控制字分别为30、31、32、和33。本文同时介绍了西门子公司S7-Pdiag故障诊断软件的应用、PROFIBUS总线诊断、Winccflexible软件组态、模拟量信号处理等的应用。     

一种汽车故障诊断冲突的协调机制

随着汽车上使用的电子控制单元越来越多,电控系统复杂度逐渐提升,车辆远程诊断技术在主机厂被广泛应用,但是在某些场景下远程诊断会与传统的本地诊断之间产生冲突。基于以上问题,文章提出了一种解决冲突的协调机制,简要分析了其功能实现,确保远程诊断与本地诊断之间能够正常协调执行。     

大切诺基网络通讯系统及检修

近年来随着现代汽车电子技术的突飞猛进,汽车电子化程度越来越高。可以说,当代汽车已进入一个全面微机控制时代。现代汽车上大量的微机及电子装置之间需要相互通讯,而传统的电子系统通讯都是点对点的单一通讯,相互间联系很少,这样必然造成庞大的布线系统。因此新型现代汽车的通讯采用网络系统来连接。本文将详细介绍大切诺基系列的Jeep4700和Jeep4000的网络通讯系统及其检修。网络通讯系统的组成Jeep4700/Jeep4000都装有PCI总线(The Programmable CommunicationsInterface data bus)网络通讯系统。PCI数据总线系统为单线制工作系统,系…     

在微机上运行大型结构设计与分析程序

用微机来进行科学运算及工程设计是十分经济的办法。但是当程序长,算题规模大或者要求图形显示时,会遇到内存不足的困难。本文针对微机内存有限而外存极大的特点提出了程序分段、批处理执行的办法,采用自动形成的数据文件来建立各个程序段之间的联系,这样既便于程序的编制也便于使用。作者用这种构造方式编制了在微机上运行的桥梁结构计算机辅助设计程序和杆系动力分析程序,文中讨论了这种程序结构编制时的几个问题。     

土木工程专业微机实验室的管理与维护

微机技术是当代大学生必备的基本技能,管理和维护好土木工程专业微机室可以为提高学生计算机能力创造良好的条件。由于目前各教学单位普遍拥有微机室,如何轻松高效的管理好它,一直是困扰着管理员的难题。针对机房管理维护中的一些问题,介绍了几种解决方法。     

数控机床的网络通讯及其应用

结合无锡柴油机厂中试车间现有的数控机床设备,介绍了适应车间机床与计算机之间相互通讯软件的开发过程。     

基于PLC网络的车身输送控制系统

车身输送控制系统由上位监控计算机和10台欧姆龙CVM1系列PLC组成,控制现场数百台各种型号的机械设备。上位监控计算机与PLC、PLC与PLC之间采用欧姆龙Controller-link总线通讯,PLC与现场设备之间采用DeviceNet现场总线结构。PLC程序采用模块化设计,清晰、可靠、易于移植,确保了车身输送系统高效、稳定地运行。     

智能化发动机台架监控系统设计

为建立智能化发动机台架的集中监控能力,文章介绍了远程终端单元、用户数据报协议等通讯协议,讨论并分析了各种通讯协议之间的优缺点。基于发动机台架中的信号类型,设计了以传输控制协议/网际协议为统一接口的集中监控系统。该系统将网络摄像头、台架温度和压力等传感器信号及台架辅助设备的信息传输到集中监控系统,实现了发动机台架集中监控系统高效、稳定的数据传输,为智慧试验室及集中监控系统等提供了指导。     

摩托车电喷系统关键部件、元器件的结构原理与检修(二)

总线技术是提高微机运算速度的关键技术。为了满足现代摩托车上各种电控单元ECU之间实现快速通讯的要求,目前国外摩托车几乎均采用控制器局域网通讯总线,即CAN总线技术。例如,本田SmartDioZ4踏板车便是采用这种CAN总路线技术研制成功的32位高速CPU(图31)取代原有16位CPU,运算速度为传统16位的3.5倍,储存器容量为其2倍(图32),体积减少了21%。大幅度提高了ECU的运算速度和控制精度     

基于新架构的汽车远程诊断系统的应用

基于SOA(Service Oriented Architecture)新架构的汽车远程诊断系统,具有车云之间通讯的优势,使车辆具有灵活的功能选择性。本文旨在提出可以满足客户的多样化需求的、缩减整车厂车辆研发周期的汽车远程诊断系统,其具备车辆功能配置服务、体检服务以及快捷服务等功能,在提高用户满意度和体验感的同时,也可以简化整车厂同一车型子车型结构,降低相关工作量,提升整车厂工作效率。     

IBM PC/XT微机门市开票介绍

一、微机开票流程计算机用于门市开票受到各方面的牵制,一直是销售部门难以解决的问题.我们走访了同行业已经使用微机单位,广泛调查研究,博采众家之长,从实用性和可行性出发,设计了以下开票流程: 顾客递交采购单——营业员编码——微机开票(打印销售清单)——营业员开总发票——顾客付款提货.     

柴油发电机组监控系统

利用Visual Basic实现计算机与PLC之间的串行通讯，完成对柴油发电机组的实时监控。