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据权威机构预测,目前中国家用轿车的保有量为489万辆,到2010年将增加2倍,达到1466万辆;到2020年这一数字再增加4倍,达到7200万辆。届时中国各种汽车的总保有量将达到1.15亿辆,是美国今天汽车总保有量的一半。而2010年、2015年和2020年家用轿车的市场需求量,分别是501万辆、913万辆和1584万辆。其后,中国将全面进入汽车社会。几乎不经意问,我们已经站在“汽车社会”的门槛上。一般认为,一个国家在拥有汽车的家庭达到10%~20%时开始进入汽车社会。而中国目前只有北京、深圳、广州、东莞4个城市才达到或接近这个水平。 相似文献
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一、努力提升汽车产业发展规划的科学性
以往,我国汽车产业几乎每个五年发展计划都与实际情况相背离。先看《“九五”计划》。该《计划》最后一年即2000年的总产带目标为270万辆,实际完成206.91万辆。其中,轿车目标120~130万辆,实际60.47万辆; 相似文献
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刘国林,1982年出生,1997年12月入伍,1999年7月入党,三级士官警衔,现为武警8690部队汽车连代理排长。入伍10年来,安全行车15.6万公里,节油6000多升,节材价值近3万元。始终凭着勤奋好学的“钻劲”、刻苦训练的“拼劲”、带兵育人的“韧劲”、知兵爱兵的“亲劲”,立足本职、爱岗敬业,自觉践行着“永远做党和人民的忠诚卫士”的铮铮誓言,用青春和热血书写着自己无悔的人生。 相似文献
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故障现象:一辆EQ1118G型汽车,行驶里程3万km,出现离合器自由行程忽大忽小现象,调整好离合器自由行程(30~40mm)后,车辆运行时离合器自由行程一会儿变大,一会儿又变小,且分离不好,直接影响了车辆的正常行驶。 相似文献
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从2002年11月8日党的“十六大”召开,提出开拓创新,全面建设小康社会,到2007年10月15日的“十七大”;从2001年11月10日我国正式加入WTO,到2006年同期的入世五年过渡期结束,我国乘用车产业有了很大的发展。2006年我国乘用车销量达到425.81万辆,比2001年的75.17万辆增长了5.66倍。更为难能可贵的是,在这期问我国自主品牌汽车有了更大的发展。市场占有率达到了30%左右。[编者按] 相似文献
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据海关部门最新统计.今年1~4月全国汽车行业累计进,出口总值为87.80亿美元,进口与出口均有不同程度增长.而其中出口增幅远高于进口。有人说这意味着我国汽车行业开始迈向出口时代。但是仔细分析数据后,却乐观不起来,1~4月,累计进口汽车648万辆累计进口金额20.29亿美元.其中轿车和越野车累计进口5.43万辆.进口金额为15.95亿美元。1~4月,累计出口汽车1.99万辆累计出口金额1.35亿美元.其中轿车和越野车累计出口1966辆,出口金额为0.19亿美元. 相似文献
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"42222"水泥混凝土路面施工法 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了在水泥混凝土路面施工过程中,采用了“42222”法(即4根插入式振动棒,2块平板振动器,2根振动梁,2根提浆滚筒,2把刮尺)。通过给150万m^2混凝土路面施工的推广应用,效果明显。 相似文献
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今年,是我国汽车工业的50年。50年来,中国的汽车工业在中央的重视和关心之下不断发展壮大。尤其是在第七个“五年计划”中央明确提出把汽车工业作为支柱产业采发展之后。随着经济的增长和消费的拉动。我国的汽车产量开始剧增。从92年的100万、200万、300万……到去年差一点就是600万。汽车工业对整个机械工业装备制造业的发展已经起到举足轻重的作用。通过“十五”的发展,到2005年,汽车工业产值达到12000亿,占机械工业在仝行业产值41100万亿的1/4。“十一五”开局利好,我国汽车工业将大有可为。然而在发展中, 相似文献
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奇瑞李锋,是个销售奇才,他与近3年奇瑞汽车销售“大跃进”业绩可划上等号。奇瑞“激昂05”——“奔腾06”——“飞跃07”,销售2004年的8.66万辆——2005年的18.92万辆——2006年的30125万辆的“三级跳”跨越性发展中,有关他营销高招的传闻不少。日前笔者又读到一则关于李锋的骇人新闻,他要改写奇瑞产品在重庆市场“倒数第一”的销售历史,摘掉销售“垫底”的帽子。李锋对当地经销商放豪言:“如果今年不能摘帽,我跳嘉陵江!”李锋铿锵的誓言,坚定的决心,震撼了山城汽车界。[第一段] 相似文献
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东风悦达起亚举办的远舰百人百车百日免费试驾活动已于5月中旬结束。“三百”活动范围之大,免费试驾时间之长在国内都是绝无仅有的。厂家组织这样的活动,目的很明确在全国范围内,通过试驾者的切身体会来提高远舰的知名度和美誉度,进而推动它的销售。作为一名幸运的试驾者,在百日试驾的过程中我对车、对活动本身都有较深的认识,而我最终以14.16万元的价格买下了这款市价为18.88万元的DVD版远舰,可以说“三百”活动至少是在我身上取得了完全成功吧。 相似文献
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2006年中国车市进入第二个“井喷”期,屡创新高的销售数据频频向市场发出好的信号,本已遍地开花的“汽车热”再度升温。2007年1月车市“开门红”,产销双双创历史新高,由此拉开了2007年车市的大幕。如果按照这样的发展速度,2007年产销有望超过800万辆,欣欣向荣的景象让处在高速发展中的中国汽车业看上去很美。[第一段] 相似文献
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2005年,哈飞汽车生产、销售整车23万辆,同时整车出口量突破2万辆,实现销售收入66亿元,年产量、出口量均在我国自主品牌汽车企业中名列前茅。通过这些数据不难看出,哈飞近年来成绩喜人。那么进入2006年,也是“十一五计划”的第一年,这个极具活力的自主品牌汽车企业有哪些计划呢?他们将如何持续坚定不移地走自主创新之路?带着一系列问题,记者近日对哈飞董事长刘涛进行了专访。[编者按] 相似文献
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横跨世界屋脊的“天路”上,总后青藏兵站部某汽车团十一连的官兵,顽强拼搏39个风雪春秋,300多次翻越海拔5200多米的唐古拉山无亡人,安全行驶2820万公里无事故,运送各类进藏物资7.6万余吨无差损。连队2次荣立集体二等功,4次荣立集体三等功,21次受到总后勤部、青藏兵站部和团队的表彰奖励。2006年,总后勤部为该连荣记了集体一等功。 相似文献
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在一百多年的汽车发展史中,各个汽车厂生产了成千上万种型号的轿车,而产量超过500万辆的却少之又少,这些车都是各个时期成功的典范,有些至今还在代代相传,而有些则因为各种各样的原因停产了,但是他们为汽车业做出的贡献是不可磨灭的。 相似文献