上海市第四次交通大调查道路(内)停车调查内容简述

为掌握全市各重点区域的主要道路（内）停放吸引点的停车供需现状等情况，并为上海市道路（内）停车场设置规范研究提供数据支撑，2009年9月，上海市第四次综合交通调查办公室、上海市城市综合交通规划研究所、同济大学交通运输工程学院开展了上海市第四次综合交通调查道路（内）停车设施典型特征调查。     

中国轨道交通正处于历史上最好的发展期

在人类历史发展的进程中，交通方式的进步一直是人类文明进步的写照。在成功应对国际金融危机后，中国经济出现回升向好的局面，以铁路和城市轨道交通为代表的大规模交通基础设施建设所带来的变革大大促进着国民经济的发展，大大冲击着人们对于交通和地域的观念改变。     

历史上的几次大型疫情

14世纪：黑死病 14世纪，鼠疫大流行，当时被称为“黑死病”，流行于整个亚洲、欧洲和非洲北部，中国也有流行。在欧洲，黑死病猖獗了3个世纪，夺去2500万余人的生命。引起瘟疫的病菌是由藏在黑鼠皮毛内的跳蚤携带来的。一旦该病发生，便会迅速扩散。     

研讨《综合交通促进法》推进交通运输一体化——交通“7＋1”论坛第十四次会议在北京召开

2009年3月28日,交通“7＋1”论坛第十四次会议在北京国宏大厦召开,本次会议的主题是“综合交通促进法研究”。会议由石定寰和段里仁两位交通“7＋1”论坛核心专家共同主持。地下铁道专家、中国工程院院士施仲衡、系统工程科学家于景元、国家发展和改革委员会基础产业司司长王庆云、北京交通大学校长宁滨、交通运输部政策法规司副司长柯林春、中国民航局规划发展司副司长沙洪江、     

世界富裕小国的交通管理经验

在许多富裕的小国,其人均的汽车拥有量早已超过发达国家,甚至是发达国家的1～2倍。但其交通秩序并不混乱,甚至很少发生交通拥堵现象。这些富裕小国是凭什么来解决交通拥堵难题的呢?一、新加坡:城区合理设计,市区道路收费新加坡的良好交通秩序,首先要归功于合理的城区规划。新加坡将全部土地规划为55个小区,小区不但有居住功能,还有办公楼、购物中心、学校、医院、餐饮、娱乐及公园等,居民的上班与生活休闲基本上可以在     

认清形势 抓住机遇 促进城市公共交通健康发展——在中国城市公共交通协会第四次会员代表大会上的讲话

“十二五”期间,中国城镇化处于转型发展的关键时期,城市交通发展模式及发展方向问题值得认真思考和研究.介绍了美国和欧盟两种全球最具代表性的城市交通模式,指出要避免犯美国城镇化的错误,就必须充分重视城市公共交通对城市发展所起到的决定性作用.提出要抓住两个机遇大力发展公共交通,优先把城市空间资源分配给公共交通,并与其他各种绿...     

基于路网二次分层模型的出行路径诱导优化方法

为了提高出行诱导路径搜索的效率和优度,提出了一种基于道路功能以及交通状态划分的路网二次分层模型,模型从道路的功能角度进行路网的初分层,从道路交通状态角度,通过设定的交通状态阂值进行路网的次分层,建立的路网二次分层模型从宏观方面反映路网的结构,从微观方面反映路网运行的交通参数;利用路网二次分层模型所划分的各层路网之间的协同,借助限制区域的A‘算法进行最优路径的“三段巡径”过程。实例表明该算法实用、高效,有助于搜索得到最优出行路径。     

概览历史上重大交通方略对中国发展进程的影响及启示

为探寻交通作为基础性、先导性行业与国家兴衰发展的关系,从战略层面分析我国历史上重大的交通进步及其对中国发展进程产生的影响,以不同历史阶段交通发展影响为重点,分析了从秦“交通立国”,汉、唐“交通兴国”,宋、元依运河实现“交通富国”,使中国在经济、政治上达到南北均衡;到明、清“通而不交”,导致在大航海时代后错失海权;再到抗战时期的“运输救国”至近现代,跨越两千多年交通发展主要脉络。在此基础上,尝试应用马克思主义经典理论及习近平新时代中国特色社会主义思想对新时期交通运输本质进行再认识,提出建设“交通强国”的历史逻辑。通过总结交通强国的内在联系规律,为新时代建设“交通强国”提供了经验借鉴与启示。     

基于串级控制的四轮转向车辆稳定车道线保持

针对四轮前后轮转向车辆的稳定车道线保持,提出集成直接横摆力矩和车道 线保持的串级控制策略.主控制器实现车道线保持控制;副控制器实现车辆稳定性控制. 主控制器的前轮转角作为副控制器的参考输入,计算期望滑移角和期望横摆率.后轮转角 和横摆力矩作为副控制器控制输入,基于LQ算法计算补偿后轮转角和横摆力矩,实际滑 移角和实际横摆率跟踪期望滑移角和期望横摆率.在副控制器车辆稳定性控制基础上,主 控制器实现准确地车道线保持控制,保证车辆在车道内安全行驶.实验结果表明,实现准 确车道线保持,并保证车辆的稳定性和操纵性.     

加强学会自身建设 提高学会服务能力 为交通事业的跨越式发展做出新的贡献——在第四届一次理事会议上的讲话

云南省公路学会第四届会员代表大会选举产生了学会第四届理事会、常务理事会及领导机构，这是学会在新形势下发展中的一件大事，也是又一个新的发展起点。大家选举我们组成新一届的领导机构，一方面说明对我们的信任，另一方面是对我们报以新的期望，希望我们肩负起学会发展的历史责任。     

黄先耀副部长在中交(北京)交通产品认证中心成立座谈会上的讲话

同志们: 在全党全国人民认真学习贯彻党的十六届六中全会精神、大力构建和谐社会的形势下,在国家认监委的具体指导和国务院机关事务管理局的大力支持下,在有关单位和部门的积极配合下,中交(北京)交通产品认证中心有限公司终于成立了.