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1月13日至14日,主题为“产业发展新生态”的首届中国电动汽车百人会论坛,在北京钓鱼台国宾馆隆重举行.会上,相关部委领导、行业专家、重点企业负责人、学者共700多名代表,围绕中国电动汽车发展的重点、热点和焦点问题进行研讨.
2014年5月5日,中国电动汽车百人会在北京成立,宇通集团总裁汤玉祥作为新能源客车整车企业唯一应邀代表参加大会.本次论坛,宇通受邀派出代表参会,并在大会上发表讲话,汇报宇通新能源产品的研发及推广情况. 相似文献
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郑宇 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
2010年12月1日,工信部装备工业司司长张相木在北京举行的2010中国国际新能源汽车发展高峰论坛上公开表示:新能源汽车是采用新型动力系统,主要或全部使用新型能源的汽车。据此,新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车,而混合动力汽车不算新能源汽车。 相似文献
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用10年时间,将广东建设成为产业规模、品牌影响和技术水平达到国际前列的世界电动汽车产业基地。这是近日省政府印发了《广东省电动汽车发展行动计划》提出的。 相似文献
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伍越 《交通世界(建养机械)》2009,(18):56-57
没有市场,新能源汽车就不可能实现产业化;没有产业化.新能源汽车也不可能得到大发展。因此.早在2001年科技部就在“863”计划中设立电动汽车重大专项,并提出“三纵三横”研究开发布局.到2008年“十城干辆”新能源车推广计划出台,再到本次达沃斯选择新能源车的落地举措,中国汽车新能源产业在利好环境下终于走上“快车道”。 相似文献
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在政府对电动汽车产业的大力推动下,我国电动汽车产业已步入快速发展期,作为电动汽车基础配套设施建设的充电桩也呈井喷式增长,未来充电桩设施建设将会成为交通企业产业链的重要环节,本文就充电桩产业发展现状和城市交通企业进军充电产业模式进行简要分析和研究。 相似文献
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迈入21世纪,燃气将是全世界需求增长最快的主要能源。按照国家“稳定东部、发展西部、开拓海域、西气东输”的总体规划,中国燃气产业发展已进入一个崭新的阶段。北京成功举办2008年奥运会、2010上海世博会,开放的步伐也为中国燃气产业的发展带来了千载难逢的机遇。 相似文献
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第六届北京国际汽车工业展会上燃油汽车多,电动汽车少的原因,是由国外电动汽车进展情况决策的,也是由中国电动汽车发展情况所决定的。我们应该坚定信心,将电动汽车作为切入技术实现跨越式的发展。 相似文献
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2010年10月份”十大车企联盟”曾经着手编制”新能源汽车技术标准”,引起业界的热议。而若干年前启动的”电动乘用车国家标准”也于2009年6月份制订完毕,并向业界公开。加上工信部于2009年4月份宣布的与日产合作制订的相关电动汽车及充电系统标准, 相似文献
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在上海世博会摩纳哥馆内,一辆由文图瑞生产的纯电动GT赛车的原犁吸引了许多观众的眼球。摩纳哥是世界上第二小的国家,总人口仅三万多,却在政府的大力推动下,使得国家内电动汽车比例创出世界新高。究其原因,政府的大力推动和政企的紧密合作是摩纳哥电动汽车产业飞速发展的关键。 相似文献
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纪立俊 《交通世界(建养机械)》2010,(1)
世界石油资源的日益枯竭以及对环境造成的污染,导致开发新能源汽车成了汽车产业自主创新的最好切入点。世界大部分国家都投入了大量人力物力和财力进行新能源汽车的开发工作。在中国,为了迅速做大我国纯电动汽车产业,保康青山能源研究所与中大工业集团公司达成合作协议,双方决定合资合作共同推进中大青山纯电动汽车项目。 相似文献
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据普华永道日前预测,到2.020年全球混合动力及电动汽车的市场份额将达到6.5%,中国或成为电动汽车市场领先者。实际上,从2013年4月的上海国际车展上不难发现,新能源汽车再度成为炙手可热的话题。无论是民族自主品牌,还是合资自主品牌,都在加快新能源产业化发展的步伐。但是,充电难、续航里程短、配套不完善、购置成本高等问题,依旧是制约新能源汽车发展的瓶颈。 相似文献