公交优先就是百姓优先——河南省新蔡县实践点滴简

公交优先是节约能源、减少污染、缓解拥堵、服务大众的必然选择，是世界很多发达国家的共识。我国从20世纪末开始实施公交优先战略，但由于体制障碍、投资不足、管理落后、运营效率不高等因素影响，致使公交优先的效果不是很好。中央实施大部制之后，将城市公交归口交通运输部门，扫除了公交优先的体制障碍；2012年国务院出台《优先发展公共交通的指导意见》，使公交优先有了政策支持，我国进入公交发展的美好时代。     

福州公交发展迈上新台阶

公交优先发展战略的实施，给城市公共交通带来了很好的发展机遇，福州公共交通的发展，由此迈上了历史性的新台阶。     

推行星级服务打造公交优秀

2007年下半年常州公交集团公司出台了《常州公交驾驶员星级服务管理实施办法》，在营运驾驶员中全面推行星级服务管理。经过两年多来的实践，整个驾驶员队伍的服务意识和服务技能有了较大的提高，整体服务水平有了较大的提升，乘客的满意度有了较大提高，为实施公交优先战略，打造公交优秀创造了良好的基础。     

实施＂换乘免付＂ 推进＂公交优惠＂

“公交低票价、出行低成本”是贯彻落实“公交优先”战略的重要内容，是城市公共交通票价改革的主要趋势。2009年3月26日始，昆明公交开始实施“换乘免付”的票价优惠政策，其优惠幅度、市民受惠范围和数量都有了新的突破，进一步体现了昆明市政府和公交企业利民便民惠民、引导绿色公交出行的决心和信心。     

中山市委书记薛晓峰再为公交作重要批示

3月12日．中山市委书记、市人大常委会主任薛晓峰就中山市公共交通有限公司《关于落实薛晓峰书记要求公交进一步改进和再优先发展的工作报告》做出重要批示：“报告很好．客观反映了公交公司去年下半年来为改善公交所做的努力和取得的明显成效”,认为公交优先与狠抓公交“上合国家意图和导向,下合百姓需求”,要求“启动公交战略研究,学习常州的先进经验,进一步提高我市公交组织管理水平．实现10月份进一步改进的目标”。     

2013年西安公交大事记

2013年，公交总公司在党的十八届三中全会精神的指引下，以党的群众路线教育活动为契机，加快公交优先发展战略的实施步伐，以公交服务为抓手，遵循“信息化、精细化、品牌化”的发展战略，公司各项工作呈现出蓬勃发展势头，为市民出行提供了保障。     

越拥堵越需建设公交专用车道

在我国．优先发展城市公共交通已成为国家层面的发展战略。人们还提出,在当前道路交通越来越拥堵、大气质量越来越恶劣的情况下,应尽快将优先发展公共交通由战略层面提高到法律层面。优先发展公共交通的一个重要方面是建设公交专用道,提高公交车速,确保公交畅行,从而吸引市民乘坐公交,建立公交优势。在公交专用道问题上,上海历来有不同的见解。本刊现刊登5篇来稿,以期统一认识,推进上海公交专用道建设;     

国外大城市“公交优先”各有高招

目前，我国各地积极推进的“公交优先”国家战略已渐显成效，但与国际先进水平仍有一定差距。有关部门的数据显示，我国城市的公交出行分担率平均不足10％，特大型城市也仅为20％左右，明显低于欧洲等地一些大城市。     

宇通新能源客车助推“公交都市”建设

自2012年交通运输部正式启动公交都市建设工程以来，公交都市已经成为我国交通行业最热门的议题之一，用公交都市凝聚起公众、城市政府和全行业的力量，推动公交优先战略落地实施，成为城市交通行业共同的期盼。在公交都市这一全国范围内的战略规划框架下，优质的公交设备成为不可或缺的物质基础。     

解决大城市停车问题与发展公共交通

精彩讨论郭继孚：解决停车问题出路在公交？大城市交通战略经验说的是“一推一拉”，公交再好，没有对小汽车适当的约束也是不行的，即发展公交的同时必须对小汽车进行管理。乱停车、低价或免费停车只会刺激更多人买车、用车，结果只会更堵。世界高密度大城市中心区没有例外!有吗？     

公共交通发展列入潍坊市政府民生实事

积极推行“公交优先”发展战略，大力发展绿色环保节能公交，2013年潍坊市政府再次将公共交通发展列入政府工作报告民生实事。     

市民需要是努力方向 乘客需求是工作目标

上海宝山巴士公共交通有限公司认真贯彻公交优先发展战略，积极落实“村村通公交”有关措施，不断改善宝山地区公共交通环境和服务管理水平，切实推进企业行风建设，为宝山地区的经济发展和加快建设社会主义新农村，发挥了公交行业的积极作用。     

城市公交优先保障措施研究

针对长春市公交优先发展战略与管理模式特点进行分析的基础上，分别从宏观政策、微观方法、经营理念、运营管理以及快速公交等方面系统研究了长春市实现公交优先目标的保障措施。     

拓展人文公交建设活力之源

创建“人文公交”，是公交精神文明建设的一项战略举措，其内涵是创建优秀企业文化，目的在于促进企业与员工的全面发展。     

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作为一种公共交通付费手段的智能卡技术的出现，对于世界各国公交产业的经营人来说不但是可行的，而且有着很好的应用背景。对于公交乘客和营运人来说，公交智能卡的优势已经带来了非常明显的方便性和好处，与传统的付费方式相比（现金支付和月票卡），使用智能卡有较快的上车时间，较低的数据调查成本，更加充分的规划利息，更有效的防止逃票和假票，以及在应用综合收费上较好的扩展能力。本文回归了世界上具有代表性的公交智能卡的应用，并阐述了今后智能卡的发展趋势，同时通过文献回顾，今后的工作将随中国公交智能卡与世界其他国家应用进行比较，以提出对中国公交智能卡发展的建议。     

浦东公交体制改革后政府补贴机制框架思路探讨

2008年下半年,浦东启动了公交第三轮改革,建立了全国资的浦东公交有限公司。2009年2月13日,上海市委审议通过了《关于进一步深化本市公交改革方案》,标志着上海公交优先发展战略的全面实施。在这个社会大背景下,根据公交新体制的特性,有必要进一步研究政府对公交公益性补贴的机制。     

如何践行公交企业的社会责任

1 确立公交企业社会责任战略理念指导社会责任践行 公交企业践行社会责任是一项综合性、系统性并且事关公交企业发展全局的工作.因此必须从企业战略层面上确定指导战略,统领社会责任践行.常州公交通过对多年企业社会责任践行经验的总结和提炼,提出了三大公交企业社会责任核心理念,用于指导进一步践行社会责任.     

提升效能,实现资源最优配置——关于公交线网优化和公交票价的再认识

实施公交优先战略的最根本目的,就是为了提升效能、实现社会资源的最优配置,造福广大人民群众.在公交优先战略的实施过程中,必须紧紧围绕这个根本目的,实现社会效益的最大化.目前,在公交资源的配置特别是线网布局和优化、运能投放以及公交票制等问题上,还存在着许多不同认识和争议,有必要针对这些问题进行认真的探索和思考.     

坚定不移地走新能源发展之路

确立“争做全球最大新能源公交运营企业”目标 2010年1月5日，深圳巴士集团首次提出新能源发展战略，确立了“争做全球最大新能源公交运营企业”的宏伟战略目标。     

公交客车安全技术标准有望出台

为进一步提高城市公交车辆的安全性，受交通运输部道路运输司委托，中国公路学会客车分会目前在北京召开了公交客车安全技术研讨会。研讨会讨论了制定《公交客车安全技术要求》标准的相关事宜以及客车应急窗、撤离舱口具体技术要求等内容。交通运输部道路运输司就公交客车安全技术提出了明确指示，要求从技术、标准方面进一步提高公交客车安全性，并将其落实到公交优先的发展战略上来。