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2月8日下午,20辆18米的BRT公交车投入兰州Bl路的运行行列,该车是继BRT线路50辆12米车辆试运行后,再次投入的豪华城市公交车。此车长18米,内设座位44个,车体内部中央铰接盘连接前后车厢,使之灵活转动。车厢宽敞、明亮,最大载人量可达195, 相似文献
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蔡文演 《交通世界(建养机械)》2010,(10):89-89
在“五一”假期即到来之际.厦门市民终于可以坐上更为宽敞舒适的18米铰接式公交车了。记者从有关方面了解到.4月24日.6辆由大金龙生产的18米铰接公交车正式投入厦门市BRT运营,运行从第一码头到华侨大学的快1路。 相似文献
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刘学文 《交通世界(建养机械)》2008,(20):40-40
公交车辆技术发展迅速,性能和承载量都取得了革命性的进步。与传统的2门和3门公交车相比.具有18米长车身、共6个车门的“巨无霸”——BRT公交车更能吸引人们的眼球。安凯客车生产的18米铰链式快速公交车就是这样一款产品.它不仅拥有双侧6开门,而且具备“鸟巢”式骨架结构、GPS系统自动报站和安全控制、整体母婴座位……等特色技术,这种公交“巨无霸”最大能够装载200人.所以又有”路面地铁”之称。 相似文献
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夏晖 《交通世界(建养机械)》2008,(18):43-43
8月中旬,大金龙向厦门公交公司交付第一批快速公交(BRT)专用公交车。厦门快速公交系统是厦门市的重点民生工程建设项目,所有BRT专用公交车都由大金龙研发生产,总共208辆。厦门广大市民对这些车辆充满期待。 相似文献
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王宇 《交通世界(建养机械)》2008,(2):78-82
城市发展要求公交优先
众所周知,我国城镇化已经进入快速增长期。2005年统计表明,每年有1800万人从农村迁往城市,每年城市新增建筑面积大约有10亿平方米。记者从2008年1月6日在北京举行的“首届中国城市化国际峰会”上了解到.中国城市化水平从1980年的19%跃升到2006年的43.9%,增速是同时期世界平均水平的三倍.被喻为“驶入快车道的列车”。 相似文献
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玉林 《交通世界(建养机械)》2007,162(12):86
玉柴联合上海交大成功研制的城市客车型混合动力问世,这是国内以单轴并联式(ISG)技术进行城市客车动力总成开发的首个创新成果,引领了下一代新型动力技术潮流. 相似文献