电磁阀动作响应时间测试方法探讨

为满足测试电磁阀动作响应时间对准确度的需求,依据TB/T 1392—2015《机车车辆电磁阀》中关于电磁阀动作响应时间的描述,细化电磁阀动作响应时间定义,设计一种借助压力传感器测量电磁阀动作响应时间的测试装置.阐述测试装置的组成及量值溯源,将测试装置应用于二位三通电磁阀动作响应时间的测试试验中,通过与其他实验室测试结果...     

城市轨道交通车载牵引制动故障控制板测试装置的研发

车载牵引制动故障控制板是车载ATO(列车自动运行)系统的重要组成部分.为提高上海轨道交通1号线车载设备故障的响应效率,弥补车载牵引制动故障控制板的检测技术空白,研发了车载牵引制动故障控制板的测试装置.采用该测试装置分别对牵引继电器、制动继电器、故障继电器进行测试,测试时通过观察继电器的励磁情况、接点电阻、线圈电阻等数据来判断控制板是否发生故障.该测试装置的研发成功,实现了对列车车载牵引制动故障控制板的可靠检测,为维保人员提供了查明故障原因的测试手段,并为将来对该类车载牵引制动故障控制板的计划修提供可能.     

地铁车辆静止逆变器控制器测试装置

为测试地铁车辆静止逆变器(SIV)控制器,设计开发了SIV控制器测试装置。首先介绍了SIV控制器测试装置的基本概况,然后重点分析了测试装置的硬件设计,并对测试装置的软件设计进行论述,最后给出了测试流程。该装置已在香港运行,运行状态良好。     

轨道电路室外设备测试装置优化研究

目前,用于轨道电路室外设备的测试装置种类繁多、部分测试装置年份较长,经常出现故障,极大地影响了生产效率。基于实际生产、测试中遇到的一些问题,提出了一种针对轨道电路室外设备的集成优化测试装置,可以将多种产品的测试功能,简化集成在一个装置中,通过简单、可视化的操作,完成对轨道电路11种室外设备的测试工作。本装置测试结果经第三方机构计量认证后,与原测试数据对比,证实了该装置数据测量的准确性。本优化装置不仅使测试变得方便快捷,更节省了测试时间与测试成本,提高了生产效率。     

直接插入式深层核子密度仪探头的研制及其应用

针对常规核子密度仪使用中存在的测试速度慢、辐射大的问题,研制了一种能够直接插入拟测土体中进行测试的深层核子密度仪探头.采用液压式加压装置与自重式反力装置将核子密度仪探头直接压入测试土层的不同深度,根据测试要求直接得出不同深度处的密度和含水率等指标.这种设备及相应的使用方法解决了常规工程测试中步骤繁琐、成孔大小不一、辐射性较强等相关技术问题,有较强的实用性且经济合理.     

直流保护测控装置研制的试验方法

为了模拟直流馈线上的大电流,把信号发生器的输出接到直流保护测控装置的隔离放大单元.此信号发生器不仅能输出各种不同的标准波形,而且能通过专用软件在计算机上编辑预定的波形并下载到信号发生器中.此方法能有效、直观地对直流保护测控装置的功能进行定量测试.该装置已通过国家相关部门的型式试验,并通过4级测试.     

内燃机车微机控制系统通用测试装置

基于原有测试装置不能满足现有的测试需求的问题,提出了测试装置新设计方案。介绍了该方案的测试原理、结构、硬件、软件及优点。现场考核证明,该测试装置稳定可靠,且可全自动测试,便于用户使用。     

单片微机在地基系数测试中的应用

介绍单片微机用于地基系数测试装置中的特点,以及该测试系统的硬、软件设计原理.     

TZC-1通用式转辙机测试装置的研制

目前现场的信号工区没有对转辙机测试的专用仪器,而信号检修所的转辙机测试台又非常笨重,只能在室内使用,并且测试功能也不够齐全.为此,在进行了具体的理论和可行性分析后,决定研制通用式转辙机测试装置.     

列车运行监控记录装置新型综合测试台的检定

分析新型CJT2000型综合测试台的结构及工作原理,阐述其与旧型号测试仪的区别和特点,按照JJG(铁道)181-2004《列车运行监控记录装置测试设备检定规程》的要求,介绍如何进行此类新型列车运行监控记录装置测试设备的检定及注意事项.     

司机控制器“警惕装置”优化设计

“警惕装置”是为防止司机在行车过程中的意外事件而设置.阐述了“警惕装置”的功能,以及老式“警惕装置”存在的问题及由此引发的故障.介绍了为解决此类问题进行设计优化的难点以及难点的处理方法、新式“警惕装置”的优点.新式“警惕装置”经过各类测试,功能良好,已应用于北京、上海、深圳等城市轨道交通列车的司机控制器上.     

基于数字图像处理的轨面竖向动位移远程采集方法

针对传统轨道接触式动位移测试的不足,通过红外感应相机作为图像采集触发装置及远程数据发送装置,研发了一套现场轨道动位移图像采集装置及方法.在优选合理标志物的基础上,利用室内动三轴仪试验验证了该方法对振动波形和幅值均有较好的适用性,且精度较高.利用该技术进行现场长期测试,结果表明该方法可以实现无人值守轨道动位移长期监测,通...     

超限检测装置测试方案和测试用设备的研究

铁路货车超限检测装置用于动态检测和记录铁路货车装载状态,是保障铁路货运安全的重要技术手段之一。为了实现检测装置的量值溯源和运行质量控制,需要有一套科学的测试方案和可靠的测试设备。文章介绍了铁路货车超限检测装置检测超限货物的原理,并对研究设计的超限检测装置测试设备和测试方案进行说明。     

安全探测装置在屏蔽门系统中的应用

讨论安全探测装置设置的必要性,阐述安全探测装置的组成结构和功能,分析安全探测装置的工作原理以及电源、电气控制和通信接口设计;通过工程现场的安装及测试,完全达到预期效果,能够有效避免人身事故的发生.     

针对电铁广域保护的智能测试系统设计研究

随着智能化变电所的发展，继电保护的发展更倾向于依靠装置互联组成网络进行综合判别。本文介绍了一种电气化铁路牵引变电所广域保护智能测试系统，该测试系统能够根据需求控制被测装置的模拟量输出，将被测装置的动作节点接入测试系统的开入模块，以便完成被测装置与测试系统的闭环连接。用户根据装置的功能自行设计测试模板，在模板设计完成后，系统能够逐条地对测试项目进行试验并记录被测装置的动作情况，形成测试报告。该测试系统自动化程度较高，并且能较为准确完成广域保护选跳功能与测距功能的测试。     

踏面清扫装置气密性综合试验台的研制

介绍了高速动车组及城轨用踏面清扫装置气密性综合试验台的组成及相关试验功能,该试验台采用独立双工位设置,左右工位可独立进行产品试验,并具有独立的报警功能.可以完成踏面清扫装置的气密性试验、动作试验、缓解间隙试验及缓解性能试验,自动生成试验报表.气密性测试精度、自动化操作、数据采集等方面,均优于同类试验测试设备.     

接触网内置式补偿装置性能及检测

分析接触网内置式补偿装置的结构及特点.结合线路的实际运行情况,对上海地铁户外段补偿装置进行跟踪测试和性能研究,制定出相应的技术维护标准,从而为城市轨道交通接触网设备的标准设计和运营维护提供参考.     

一种轨道车辆线路黏着测试装置

轨道车辆黏着系统是一个复杂的耦合系统,黏着系数的测试相对复杂。文章设计了一种黏着测试装置,基于蠕滑速度基本法,通过装置直接捕捉滑动点从而得出线路黏着下限值,试验证明该装置实用有效,可用于各轨道线路黏着测试与验证。     

通用型司机控制器测试装置

针对目前测试装置存在的问题,设计了通用型司机控制器测试装置。描述了其主要功能。介绍了装置软、硬件构成及主要功能的实现方法。装置经现场运用表明。测量精度达到了设计要求。运用效果良好。     

列车运行监控记录装置自动测试系统

介绍了列车运行监控记录装置自动测试系统的组成,阐述了以LKJ-93和LKJ2000型监控记录装置为基础的自动测试系统各主要部件的测试原理。该系统可测试LKJ-93和LKJ2000型监控记录装置整机和插件,结合专家指导系统,可指导检修,并为其他设备的测试预留了接口。