中国车市切勿囿于销量导向论

近年来，中国车市备受关注，已成为全球汽车业的必争之地，所有跨国公司均已悉数摆阵中国。中国车市也不负众望，连续呈现高速增长的可喜局面。     

搜狐汽车带您欣赏车之美

上海车展为何能逆势取得车企青睐？中国国际车展连续六年官方战略合作伙伴搜狐汽车，对参展企业高管进行了访问与调查。车企高官们认为，两大原因是他们舍得巨资参展的原因，一是全球车市低迷之际，中国车市仍是最有潜力的热土；二是在中国车市取得成功，才能在全球竞争中占得先机。在欧美日车市部陷入衰退之际，汽车公司的“生存与发展”，与中国联系得更加紧密。     

回眸上半年中国车坛

2009年上半年，笼罩全球的金融风暴，带来了全球车市的一片萧条以及通用、克莱斯勒的破产保护、保时捷的资金危机、丰田的利润下降等一系列坏消息；而中国车市并没有如当初传言的遭遇滑铁卢，反而越挫越勇，连续3个月在百万辆上运行，连续5个月全球销量第一，显示出强劲的增长势头，成为世界车市唯一的亮点。回眸今年上半年，中国市坛有着十大精彩看点——     

汽车行业遭遇“至暗时刻”，如何破局？

<正>日前,德国汽车工业协会(VDA)预测,2019年全球汽车销量将"下滑5%",下降410万辆至8010万辆。具体到地区,2019年中国市场汽车销量将减少10%至2090万辆,美国将下滑2%至1690万辆。VDA认为,由于全球经济形势不景气,以及全球最大单一市场——中国车市的销量下滑,2019年全球汽车销量将迎来自2008年金融危机以来的最大降幅。2019年临近尾声,2020年车市如何呢?根据VDA的预测,2020年的车市销量依然不乐观,     

中国汽车市场离“全球同步”有多远

最近几年，中国车市有一个关键词：全球同步。这个词使用频率之高，使用范围之广可见一斑。在中国汽车业“井喷”又“井喷”的今天，放眼国内车市，几乎没有厂商不讨论“全球同步”，没有车型不是“全球同步”。我国汽车市场上形成了一股“全球同步”的热潮，大有“全球同步”才能赢得市场，在竞争中取胜之势。     

每月新闻

林肯品牌挺进中国豪华车市 8月28日．豪华汽车品牌林肯宣布正式进入中国市场。林肯将在这一全球最重要的汽车市场，为中国豪华汽车消费者带来其深厚的品牌文化以及独特的个性体验。     

从企业到消费者2009全球汽车业七大悬念

2008年车市即将收官,在这一年里,中国乃至全球的汽车市场均遭遇巨大挑战,那么在即将到来的2009年,车市又会向哪个方向发展呢?在这里,本刊推出"2009年,全球汽车七大悬念"专题,提前为大家解读2009年中国和全球车市。     

F1与上海车展4月同期亮相

虽然金融危机的阴霾还笼罩着全球汽车行业，但是F1中国大奖赛和两年一度的上海国际车展明年4月下旬先后亮相上海，且首度无缝衔接，将为目前萧条的车市注入巨大活力。     

全球车市：困难与乐观相伴

2004年，随着经济的复苏，欧美汽车市场有望出现转机，加上亚洲特别是中国车市的继续快速增长，给处境不佳的欧美汽车厂商增添了一份信心。不过，专家认为，2004年全球汽车业将继续面临与过去相类似的问题，即价格竞争和产能过剩带来的压力。因此，车市的复苏能否转变成利润的上升目前尚难以定论。     

行业资讯

中国车市再创历史新高自主品牌成为增长主力今年上半年,中国车市再创历史新高,产销量分别达到599万辆和610万辆,同比增幅达15.22%和17.69%,在全球车市跌跌不休的绿盘中走出了一根大阳线。上半年车市的一个显著特点是乘用车的销售起了决定性的作用。根据中国汽车     

2009中国车市“世界奇迹”剖析

2009年，在全球金融危机、汽车市场非常不景气的大背景下，中国车市超常发展，让多数人思想准备不足，既兴高采烈，又不好理解，有点“诚惶诚恐”“心里没底”。下面用“车市波动分析法”（系作者几年前创建——编者注）对2009年车市情况予以剖析，并对当前发展抒发一点个人浅见，供读者参考。     

搜狐汽车网友 “欣赏车 欣赏美”

上海车展为何能逆势取得车企青睐？ 中国国际车展连续六年官方战略合作伙伴搜狐汽车,对参展企业高管进行了访问与调查.车企高官们认为,两大原因是他们舍得巨资参展的原因,一是全球车市低迷之际,中国车市仍是最有潜力的热土;二是在中国车市取得成功,才能在全球竞争中占得先机。在欧美日车市都陷入衰退之际,汽车公司的“生存与发展”,与中国联系得更加紧密。     

2009上海车展

海外车市一片清冷，而上海车展却红红火火地吸引着来自全球的高度热情，中国汽车市场正一枝独秀地绽放着     

新领驭——专属新时代精英的旗舰座驾

作为全球车市一直备受赞誉的经典品牌之一,PASSAT品牌车型自1999年落户上海大众后,便迅速成为中国车市中高级轿车的领军品牌。     

2005中国车市之“四季表情”

当中国市场容量巳跃升全球第三，成为环球车坛“新贵战”一员之时，2005中国车市也呈现出了“灰姑娘”的情绪。     

客车市场仍处于调整期--2005年分析及2006年预测

中国已成为全球第一客车生产大国和第一客车消费国，然而近年来客车市场一直在缓慢地下滑，今年也不例外。即使7～8月大车市开始回暖了，客车还是萎靡不振，客车市场将如何发展呢？[编者按]     

中国车市发展迅猛超越预期

美国《商业周刊》2006年7月14日文章发表文章称中国车市发展迅猛超越预期。 尽管外界预期中国车市将转冷，但中国的购车风潮并没有出现任何消退的迹象，于里攥着大把钞票的购车族仍一如既往地涌向车市，购买各种类型的低价车：     

新年新气象

终于进入2010年了，“疯狂”的09年中国车市划上了一个圆满的句号。在全球经济举步维艰的大环境下，我国汽车产销量突破了1360万辆，乘用车也首次超过1000万辆，不出意料地成为世界第一汽车生产和销售国。取得如此成绩，一方面是由于国家在鼓励政策上的举措取得了空前的效果，另一方面也是由于中国本身的消费能力还在逐渐释放中，潜力依然巨大。随着2010年全球经济的逐步回暖，鼓励消费政策的延续和不断深化，预计中国车市依然能有超过20％的增长幅度。     

东风本田刷亮广州车展

东风本田在前不久广州车展的高调亮相，使得业界对这家企业的发展倍受关注。 2008年，中国车市受雪灾、震灾，尤其是全球金融危机影响，车市增速急剧减缓。在此背景下，历经磨练并始终以贴合市场展开企业全部经营活动为主旨的东风本田于年中逆市调高销售目标，增产1万台。     

一汽丰田卡罗拉

中国车市的飞速发展，让越来越多的汽车品牌认识到中国市场的重要性。不仅在北京、上海两大车展上的首发车型逐年增多，就连许多车型的全球首发仪式也选择了在中国举行。正如06年底，丰田在中国向全球发布了第十代Corolla，并宣布中文名称为“卡罗拉”。