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介绍铁路货车超偏载检测装置的结构和工作原理,结合当前南昌铁路局的设备及职责分工,说明超偏载检测装置维修的重要性和方式,详细阐述临时修理的流程及几种常用的临时修方法,分析各方法的特点和应用对象。 相似文献
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介绍目前沈阳铁路局铁路货车超偏载检测装置的使用情况,以CPZ-120型和GCU-100RW型超偏载检测装置为例,从保证设备运行和临时故障处理2个方面,叙述铁路货车超偏载检测装置的日常维修、维护方法。 相似文献
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铁路货车超偏载检测装置在保证铁路运输安全方面发挥了重要的作用,但运用中也存在一些问题。分析了问题产生的原因,提出不断完善超偏载检测装置的运用管理,加强有关人员的素质培训,以便更好地发挥超偏载检测装置的作用,提高铁路货物运输质量. 相似文献
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1现状全路现有113台超偏载仪,其中国产90台,进口23台,安装于全路6大干线28个编组站,涉及12个铁路局。113台超偏载仪中已联网运行的有109台,其中国产90台,进口19台。2工作总结和基本情况2.1配合铁道部运输局制定了《铁路货车超偏载检测装置运用管理办法》(铁运函[2005]467号)和《铁路货车超偏载检测装置检修办法(试行)》(铁运函[2005]816号);2.2每日向铁道部运输局报送5种超偏载报表,由运输局再分送安监司等部门;2.3自2005年7月起,每月编制超偏载检测装置运用管理和检修情况通报,并报送铁道部。通报包括:基本情况、存在的主要问题和下一步工… 相似文献
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从今年起,我段执行的内燃机车小修周期为7~7.5万km,辅修周期为3.5~4万km,也就是说,机车走行7~7.5万km除了小、辅修时扣修几天外,其它时间都是处于机车运用整备状态,如何抓好运用机车日常检查和保养工作,是确保机车质量稳定提高的重要关键.…… 相似文献
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回顾了近年来我所承担的机车车辆试验,并从试验内容、试验性质加以分析总结,论述试验和产品开发的关系,指出今后发展方向。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2019,(5)
机车厂修时,需要拆卸多种型号的轮对、齿轮,各企业普遍存在对标厂修标准及厂修工艺质量下降,生产能力明显不足的问题。文中对这些不足之处进行分析研究,提出内燃机车轮对、齿轮通用拆卸装置方案,设计的装置能满足多种型号机车大修标准及大修工艺要求,解决了生产能力问题,提高了经济效益。 相似文献
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铁路勘测设计一体化和智能化的研究与关键技术 总被引:3,自引:0,他引:3
铁路勘测设计一体化、智能化是系统地研究和建立以数字化信息为基础,以计算机应用技术拉通勘测设计全过程为主要特征的新的生产作业模式,是用信息技术改造传统技术,推进勘测设计现代化的重大成果.阐述了系统主要研究成果与关键技术. 相似文献
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轮轴检修实现信息化与自动化探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
针对铁路货车重载和提速后轮轴种类增多、检修要求提高等新情况,探讨利用信息技术且结合轮轴检修自动控制设备和HMIS轮轴子系统实现轮轴检修信息化和自动化的方法,并给出了轮轴检修工艺布局和实施方案. 相似文献
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总结多年的实践经验,介绍了一种门(桥)式起重机在测量拱度、翘度、挠度时简便易行的测量与计算方法,便于提高检测的准确度及效率。 相似文献