基于启发式算法的物流托盘载货效率研究

托盘的载货效率是国家制定托盘规格标准、企业选用托盘的关键性指标.文中运用启发式运算法则,采用最优化码放原则,在货物包装尺寸不确定的情况下,设计了2个随机托盘载货试验,从制造商载货角度分析计算了3种主流规格托盘对标准包装货物和非标准包装货物的载货效率,以及不同结构(长宽比)托盘的载货性能,发现托盘的载货效率与托盘自身结构有关,在3种主流规格托盘中1 200 mm×1 000 mm型托盘比其他规格托盘具有更加优越的载货性能.     

高速公路货车计重收费标准构建与方案优化研究

系统研究了如何以原分型收费标准和载货车辆质量分布为依据构建货车完全计重收费标准，并且研究了计重收费标准的评价指标和优化方法。最后以天津市为例，给出了应用本文方法所生成的两个计量收费标准方案。     

我国车辆安全标准存在的问题调研及对策

本文调研了我国车辆安全标准现状，通过分析载客汽车、载货汽车、公共汽车、电动自行车、变型拖拉机等重点车辆在安全标准方面存在的主要问题及原因，汽车公告管理、机动车查验、机动车安全技术检验等标准执行层面的主要问题及原因，提出对应的工作建议。     

汽车离合器柱塞式助力泵的改进设计

汽车离合器助力泵在中、重型载货汽车上有着广泛应用,在机构上对现有离合器柱塞式助力泵做了一定的改进。     

高速公路贷车计重收费标准构建与方案优化研究

系统研究了如何以原分型收费标准和载货车辆质量分布为依据构建货车完全计重收费标准,并且研究了计重收费标准的评价指标和优化方法。最后以天津市为例,给出了应用本文方法所生成的两个计重收费标准方案。     

汽车物流运输为专用车市场提供无限商机

专用汽车是自卸车、半挂牵引车、厢式车、罐式车、起重举升车、特种结构车、仓栅车等专用载货汽车的统称。从国外汽车工业的发展来看，载货汽车专用化的发展趋势比较明显。20世纪70、80年代，主要发达国家的专用汽车保有量占载货汽车保有量的50％左右，如今已增至80％，而我国目前低于25％。我国已加入WTO，汽车工业正面临巨     

基于虚拟样机技术的载货汽车制动性能仿真试验研究

基于虚拟样机技术,采用机械系统动力学自动分析软件ADAMS,建立载货汽车整车虚拟模型,根据标准要求的实车试验方法设置仿真条件,仿真试验结果表明,该载货汽车仿真模型表现出良好的制动性能,后期进行参数修改后可以用于汽车的整车研发中。虚拟样机技术作为汽车研发中的一种新型研究方法,具有重要的现实意义。     

重型载货汽车车架静态结构强度分析

为分析重型载货汽车车架的结构强度,建立了车架和悬架机构的有限元分析模型。运用MSC.Nastran有限元分析软件对重型载货汽车车架中部、尾部进行了简单加载试验;通过将仿真计算数据与测试值进行比较分析,验证了车架有限元模型的正确性。通过分析车架的典型计算工况,得到应力分布图和应变云图,结果表明重型载货汽车车架强度可以满足使用要求,为开展车架的疲劳试验设计提供了基础。     

“客车载货”为何屡禁不绝

面包车可以进市区、上高架、过隧道，用它装运货物比起受到通行限制的货运车爽多了。针对愈演愈烈的“客车载货”违法行为，2008年4月，上海市城市交通执法总队会同公安交警再次对聚集在宜山路建材市场、柳营路灯具城、斜土路鞋城等大卖场和各大货运代理市场的载货客车进行专项整治。     

中国汽车车型史话

1966年4月20日 北京BJ130 上世纪60年代，为改变北京的市容市貌，当时的北京市副市长万里提出用轻型载货汽车代替马车运货，于是BJ130立项，并由当时北京交通局所属的北京汽车修配厂二分厂参与研制。1966年4月20日，两辆BJ130型2吨轻型载货汽车研制成功。1968年，BJ130开始小批量生产。     

制订进口货车二级维护规范的经验

我区目前对进口汽车尚未制订维护规范，为了尽快贯彻交通部颁的新的技术管理制度，加强对日本三菱载货汽车的各级维护，编制了企业技术标准，制度了“日本三菱载货汽车二级维护规范”，新“规范”的实行，使企业的经济效益明显提高，每辆车每年减少了1次全年解体作业，减少了在厂车日8天，减少了修理费用850元，材料费1050元，新“规范”的制订打破了传统的约束，既坚持了“预防为主，定期检测，视情修理”的原则，又重视到汽车维护技术的可靠性，也考虑了经济合理性，因此，加快了现行汽车维护制度的改革，有利于防止并减少汽车维护中人力，物力的浪费，为重新修订老旧车报废标准提供了依据。     

影响内贸煤炭船最大载货能力的因素研究

内贸煤炭船受航区、季节、油水储备量、船舶常数、压载水存量等因素的影响,其载货能力变化较大,文章给出了计算内贸煤炭船最大载货能力的方法,分析了影响内贸煤炭船最大载货能力的各项因素及确定方法,对实际工作有指导意义。     

GJB 6498—2008《载货汽车及挂车征用技术条件》的编制研究

在目前民用车辆的征用工作中,由于缺乏一套科学、适用和操作性强的民用载货车辆征用技术标准,导致一些军事训练和演习中所征用的载货车辆技术性能差、运输保障能力低,不能很地完成所担负的运输保障任务。GJB6498—2008《载货汽车及挂车征用技术条件》很好地填补了这一空白,具有很强的可操作性。     

重交通沥青路面各结构组成材料技术要求

国民经济高速发展的同时，公路运输也出现了“重载、大流量和渠化交通”的特点。交通流量大幅度的增长，形成重型载货车和超载车辆数量急剧上升。从而带来的负面效应是：载货汽车的超载日益严重，引起实际累计标准轴载的巨增，直接导致路面出现严重的损坏。因此在我国道路里程不断增加的同时，路面的早期破坏现象也越来越突出，许多地区出现了“当年修，来年坏”的现象，其中一个主要原因就是重载车辆和超载车辆作用的结果。在国际道路界称之为重任务交通（Heavy Duty Traffic），它是指道路通车后累计当量标准轴次大大超过一般水平，路面性能哀减超常规发展的现象，称之为重载交通。     

2003年上半年国内重型车市场竞争新袼局

近年来，年国家实施了积极的财政政策，稳健的货币政策，通过扩大内需，拉动了国民经济增长。西部大开发的积极实施及西部矿业等政策落实，加大了基础设施建设的投资力度，水电、矿业、油田、公路和铁路建设、城市交通和环保工程建设等加大了对重型载货汽车的需求．公路运输市场也将逐步趋向集约化、集装箱化、专用化，从而使重型车前景十分广阔。     

基于自然驾驶试验的小半径弯坡路段大型载货汽车驾驶员视觉特性研究

在贵州省G246公路小半径弯坡路段开展大型载货汽车和小汽车驾驶员自然驾驶试验,基于Begaze软件与统计学方法,分析了两类驾驶员注视点分布特征与小半径弯坡路段转弯方向、半径、坡度的关系;研究了左转、右转方向驾驶员瞳孔直径、信息获取能力与速度的关系。研究结果表明：大型载货汽车驾驶员在小半径弯坡路段中行驶时,主要关注车头前方15～25 m区域,对后方车辆关注度不足;小汽车驾驶员关注的区域更远,会关注对向来车和道路线形走向;转向和曲线半径是影响驾驶员关注点的主要因素,左、右转时驾驶员主要关注道路中央标线、右侧道路边线,且应着重加强半径小于30 m弯坡路段的视觉引导有效性;大型载货汽车驾驶员过弯时瞳孔直径和信息获取能力的峰值位置与弯道中央并不重合,现有将凸面镜等提示性施设设置在弯道中央的处理措施并不适宜大型载货汽车。     

美国城市缓解停车难的一些办法

总部设在美国芝加哥市的“节省用地面积停车公司（Space Saver Parking Co．，以下简称：节地停车公司）”，将筹建一座“全自动停车库（fully automatic parking garage）”。这座全自动停车库，拟建在一幢新的公寓大楼内，装用一套全部机械化的升降机及其托盘系统。这种装置，是德国制造的，在德国已广泛采用（见图1），它能完全自动地将74辆小汽车分层停放。这种多层车库，有4层将建在大楼的底层以下。     

市交警总队发布《关于对疏于管理单位运输车辆直接负责的主管人员实施行政处罚的暂行规定》

为进一步加强车辆运输单位交通安全源头管理，切实减少客车超员、货车超载、违规载客、载货等交通违法行为及其引发的道路交通事故，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律规定，     

行标《港口管理信息系统数据字典》的说明

一、概述。按照交通标准化计划的安排，交通信息化标准《港口管理信息系统数据字典》已由交通部科学研究院、交通部水运司和福建省交通科学技术研究所共同编制完成，并于2002年12月24日发布，自2003年3月1日起实施，标准编号为JT/T484—2002。     

六四梁拼组柱承载力计算探讨

将六四梁中的标准三角拼组柱视为一实腹式受压构件，考虑初始几何位移的影响，由构件边缘纤维屈服准则得到了构件的理论最大荷载。