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戴道奇 《船舶标准化工程师》2014,(2):35-37
突破船舶传统维修模式,将以可靠性为中心的维修(RCM)理论引入到船舶设备维修中,通过对船舶设备运行状态进行连续或周期性的状态监测,对机械设备的运行状况作出判断,并预测其发展的趋势,从而有效地指导维修活动。其维修模式的创新避免了船舶计划性周期修理的局限性,从而极大提高了设备维修效率和效果,提高了设备的可靠性与可用性,节约了船舶设备维护的成本。 相似文献
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装备维修是生产制造、作业运转的基础,特别是在船舶、航空等领域。由于在维修过程中装备结构复杂、维修人员经验技术不足和缺少直观维修手段导致容易导致维修效率低下和操作出错。因此,通过研究基于增强现实的装备维修方案,直观交互地进行维修作业,能够有效地提升维修的质量和效率。由于装备体型较大,结构复杂,给跟踪定位带来了新的困难,针对实际的工程需求,创新性地将主流方法进行结合,提出了多Marker和ORB-SLAM混合跟踪的方法。通过二次调整多Marker定位结果的动态权值,提高局部定位维修的精度和可靠性。分析比较现有的特征点算法,选择ORB-SLAM作为方案,实现全局的定位和导航,对维修过程给以指导,并设计开发装备诱导维修系统,为大型复杂设备地维修提供了通用解决方案。 相似文献
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桥梁构件维护决策支持模型是基于计算桥梁构件在各可选维护方案下其状态周期内的年均维护成本的基础上建立的。通过对其年均维护成本比较,从而选择最优维护方案,以达到优化维护决策的目的。 相似文献
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我国现行的道路养护主要采取矫正性养护方式,往往错过了最佳养护时机,导致养护工程量大,费用高,周期长,对交通影响大,社会反响强烈。根据效果费用比最大原则确定预防性养护时机,阐述了基于生命周期费用分析的预防性养护费用的组成与计算方法,对预防性养护效果进行定量分析,根据效果费用比的计算结果确定公路沥青路面预防性养护的最佳时机。 相似文献
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设备维修是一项复杂的系统工程,而维修人员是设备维修质量好环的决定因素。阐述了维修人员工作地分析了设备维修管理中存在的问题和人为差错产生的原因,最后提出了减少或避免人为差错产生的对策。 相似文献
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针对绞吸挖泥船的维护保养管理问题,提出绞吸挖泥船维护保养管理系统开发的必要性。分析业务需求,设计系统架构,分解定期首排、定期保养、维护保养发现和定期更新设置等功能模块,实现对绞吸挖泥船的全生命周期管理,可规范绞吸挖泥船的维护保养管理流程,有效提高维护保养效率。 相似文献
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高速公路养护工作的经常性、及时性要求养护工作必须实行机械化。从养护机械设备配备、使用和维护三个方面,探讨高速公路机械化养护应注意的问题,为高速公路机械化养护的推广应用提供借鉴。 相似文献
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针对目前装备维修质量的评估主要局限于修后质量的评价的现状,研究了舰船装备维修过程的质量评估,建立了维修过程质量指标体系和维修过程质量评价模型,对舰船装备维修质量进行模糊综合评价。 相似文献
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分析了公路养护管理中存在的问题,结合现阶段的技术水平,从服务和环保观念、养护范围和特点、养护管理规范、养护队伍建设和培训等方面提出加强公路养护管理的措施。 相似文献