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减噪飞行程序作为一种消减机场航空器噪声影响的有效措施,被众多国家与大型民用机场所采纳。但是由于各个机场的周边情况差异,减噪飞行程序的适用性与减噪效果均有所不同。通过航空器噪声的NPD插值计算法,以FAA开发的综合噪声软件INM为工具,结合飞行程序剖面信息,计算并分析了国内外流行的减噪飞行程序的减噪特性与效用,证明了减噪飞行程序具有良好的减噪效益,为减噪飞行程序在国内的实施提供有效的指导。 相似文献
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<正>飞行汽车是指面向低空智能交通和立体智慧交通的载运工具,主要包括电动垂直起降航空器(e VTOL)和陆空两栖汽车两大类型。飞行汽车将开启低空物流和出行的低空智能交通新时代,是汽车电动化智能化之后的必然发展,是对经济社会具有全局带动和重大影响作用的未来产业。飞行汽车发展的战略意义1.飞行汽车将开启低空智能交通新时代,是航空电动化绿色化发展的突破口和重要抓手。 相似文献
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在航班运行过程中,飞行员作为飞行任务的执行者,是保障飞行安全的最后一道防线。但如今飞机自动化程度越来越高、运行环境逐渐复杂,为了有效提高飞行员的综合素质,更好地保障飞行安全、提升飞行品质,通过查阅文献、问卷调查、结构性访谈等,对飞行学员的核心胜任力进行了深入探究,最终确定了飞行学员的八大核心胜任力,19项二级评价指标。利用SPSS分析、AHP层次分析和灰色关联法,最终构建出飞行学员核心胜任力评价模型,可以作为飞行学员进行准确的自我定位和不断提升自我的有效工具,更为民航院校对飞行学员的核心胜任力进行全面的评估分析提供了有力的支持。 相似文献
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飞行疲劳是影响航空安全的重要因素,为使机组在值勤期内保持良好的警觉性水平,民航规章对机组成员的飞行值勤时长做出限制规定。为探究规章对飞行值勤期限制的科学性及值勤前休息模式的合理性,引用SAFTE模型分析非扩编机组在不同报到时间值勤期内的警觉性水平及波动程度,对模型仿真结果得出结论:日间报到值勤期内的警觉性水平明显高于夜间,上午的警觉性波动程度要明显小于下午的警觉性波动程度;CCAR-121(R6)关于值勤期的限制规定较CCAR-121(R4)整体更加优化,FAR117部夜间报到的值勤期限制优于CCAR-121(R6);值勤两小时前补充8小时的睡眠更能保证机组在飞行值勤期内的警觉性水平,避免疲劳产生和积累。 相似文献
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为确定飞行学员的核心胜任力指标以及权重影响,通过查阅文献和专家法,将飞行学员的核心胜任力分为技术技能类和非技术技能类,编制了飞行学员核心胜任力指标体系问卷。面向在校飞行学员以及航空公司飞行员开展问卷调查,获取有效样本231份,通过信度、效度和独立样本检验,证明了飞行学员核心胜任力指标体系中19项能力素质的合理性。分析结果还表明:非技术技能要素的认同度普遍高于技术技能要素,针对民航法律法规、航空地理知识、团队管理能力和任务和注意力分配能力的重视度有待提高。针对各能力要素进行层次分析后,得出了19项能力素质的评价权重值,对民航院校的实际教学工作具有较好的指导意义。 相似文献
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城市平面交叉口是城市交通冲突和事故频繁发生的地点。文章针对城市道路平面交叉口的交通安全现状,分析了平面交叉口的安全影响因素,提出引入事故率和冲突率为评价指标,建立了灰色理论评价方法,为城市道路平面交叉口的安全治理提供理论支持。 相似文献