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《中国远洋航务公告》1995,(4)
宝钢拟订造大型散货船 上海宝山钢铁公司计划订造数艘17~20万吨级散货船,现在已开始同造船厂接触。宝钢目前已完成了粗钢增产体制的建设,并且北仑港的扩建工程也已完成,可接靠20万吨级的散货船,鉴于此,宝钢决定订造这批大型散货船。 外运又订造1艘4.5万吨散货船 外运最近与日本常石造船签订了订造1艘4.5万吨级散货船的协议,这是去年外运订造的2艘同类型散货船之后的第3艘船,这些船预计97年上半年交用。 相似文献
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《中国远洋航务公告》1997,(11)
宝钢拟再订大型干散货船 宝钢计划通过其在香港合营的宝运公司再订造5艘16万载重吨和6艘25万吨级干散货船(预计造价6亿美元),以运输其所需的铁矿石。目前我国一些钢铁厂致力展自己的干散货 相似文献
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9万-12万载重吨级超巴拿马型散货船的订造量迅速扩大,全世界的订造量达到169艘,为既有船舶的2.5倍。由于巴拿马运河的第3航道预定2015年竣工,运河的通航限制从原来的32.2米放宽到最大48.8米,各造船公司开发了适应港口限制和营运效率等用户需求的船型。作为原来的巴拿马型的替代船型,以欧洲船公司等为主,签订的新造船合同正在增加。 相似文献
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今年8月江南造船厂又传佳音,创一个月内完工和下水各1艘65000吨级散货船的佳绩。由德国奥登多尔夫公司订造的“诺尔巴尔克”号巴拿马型散货船于8月份在该厂举行了命名交船仪式,完工的船舶已于8月7日驶离工厂。这是江南厂建成的第7艘同类型65000吨级散货船。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2008,(2):96-98
日两集团拟合并造船业;长航油运签订两艘5500吨级化学品船建造合同;欧洲船东拟在Samho造船厂订造20艘散货船;现代重工开发新概念LNG船;韩进获准在菲律宾开辟造船基地; 相似文献
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超巴拿马型散货船的订造迅速增加。海外船主在中国造船厂建造的占大部分,这几个月间TSAKOS、Capital船舶管理公司、泛地中海航运、达马特、博蒂格里埃利共订造了最多为46艘的9.3万载重吨船(含选择权),船价均为4500万美元左右。 相似文献
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截止2004年上半年,全世界现有吨位在1000载重吨以上的钢质商用(货运)船舶35705艘,总吨位83447.1万载重吨。正在订造3132艘,合17961.3万载重吨,均在2-3年内竣工,投入营运。商船可分为五大类:干货船、集装箱船、油船、散货船及滚装船。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2006,(9)
【航运】全球9000TEU以上集装箱船订造量达80艘今年5月以后,由于欧洲船主加快订造,全世界订造的9000TEU以上集装箱船已达到80艘。合同船价最近已上升到每TEU13500美元左右。订造最多的为地中海航运,达21艘,其次为马士基18艘,中国远洋13艘,达飞12艘,中国海运8艘,长荣4艘,以星4艘。"Nordcapital进军散货船市场一直以来,Nordcapital活跃于集装箱船市场。但是随着该公司从TurkishGedenLines收购17.5万载重吨的散货船Avore,预示着该公司开始进军散货船市场。这艘船将于明年三月份交付Nordcapital。一旦交付,将出租给Cargill,租期5年。Nor… 相似文献
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