共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
冷战时期的70年代,美国间谍卫星在对前苏联里海军事基地的一次侦察中,拍摄到一个长约100米、重约500吨,既像飞机又像船的怪东西在航行,继而加速并徐徐离开水面,航速骤增至400多千米/小时.这个情形令美国军事界和科学界极为震惊,因为当时最大的飞机起飞重量根本达不到200多吨,水上飞机更无法达到这样的起飞重量.这就是轰动一时的“里海怪物“--地效翼船.…… 相似文献
3.
4.
5.
本文着重介绍了俄罗斯地效翼船各发展阶段所取得研究进展,循着P阿列克谢耶夫总设计师许多独特思路在地效翼船技术领域取得的技术突破,对今天的地效翼船研究工作仍有一定,文分上,下篇发表,上篇内容为“1.简单的历史回顾。2.“里海怪物”和它的奇特经历3.标志着地效翼船日趋成就的几个阶段,4.“雏鹰”号的地效翼船首制艇的悲剧。 相似文献
6.
7.
高性能船的发展与前景之管见(二) 总被引:1,自引:0,他引:1
对滑行艇、水翼艇、气垫船、地效翼船和小水线面船等高性能船在我国的发展作了简要介绍,就各类高性能船的一些特殊技术问题作了深入讨论,并展望了其前景。第(二)部分专述地效翼船。 相似文献
8.
面向21世纪的高性能船舶 总被引:2,自引:0,他引:2
系统介绍国内外高性能船舶发展特点、现状、分析国内高性能船舶发展形势,展望超高速地效翼船、大型车客渡船和集装箱船、气垫船、双水翼自控水翼艇的远景。 相似文献
9.
俄航空科研部门设计的一种新型水陆两用飞机"别-2500",起飞重量为2500吨,最大负载1000吨,相当于10架美军最先进的C-17"全球霸王"运输机的运力总和。 "别-2500"的正式名称是"超重两栖地效飞机",因此它也属于地效航空器。从20世纪80年代起,俄科研机构开始研制"别-2500",目前已 相似文献
10.
11.
高性能船的发展与前景之管见(一) 总被引:3,自引:0,他引:3
本文对滑行艇、水翼艇、气垫船、地效翼船和小水线面船等高性能船在我国的发展作了简要介绍,就各类高性能船的一些特殊技术问题作了深入讨论,并展望了其前景。 相似文献
12.
另辟蹊径它是"会飞的船" 地效飞行器,也称作飞翼船、地效翼艇,它利用地(水)面效应和动力增升原理,在地效区里飞行,使升阻比增加,气动效率大大提高,是介于飞机、舰船和气垫船之间的一种新型高速飞行器. 相似文献
13.
14.
高性能船的发展与前景之管见(三) 总被引:1,自引:1,他引:0
对滑行艇、水翼艇、气垫船、地效翼船和小水线面船等高性能船在我国的发展作了简要介绍,就各类高性能船的一些特殊技术问题作了深入讨论,并展望了其前景.第(三)部分专述小水线面双体船. 相似文献
15.
16.
地效翼作为提供升力的主要部件,其气动特性决定了地效翼船总体性能。以往针对地效翼气动性的研究过程中,往往忽略了波浪对地效翼气动性的影响,而实际飞行过程中,时刻都受波浪的影响。文章运用计算流体力学方法(CFD),在不同波浪海况作用下,深入研究了地效翼的气动特性。地效翼船在恶劣海况飞行过程中,受波浪影响飞行升力变化较大,地效翼船飞行颠簸非常明显,其飞行稳定性有一定影响。因此文章针对稳定性较好的“S”型地效翼的气动性开展了研究,研究表明“S”型地效翼具有较好的气动特性。同时对展弦比对“S”型地效翼气动性影响的敏感性进行了研究。研究成果可为地效翼船的设计提供理论支持。 相似文献
17.
另辟蹊径 它是“会飞的船” 地效飞行器,也称作飞翼船、地效翼艇,它利用地(水)面效应和动力增升原理,在地效区里飞行,使升阻比增加,气动效率大大提高,是介于飞机、舰船和气垫船之间的一种新型高速飞行器。 地(水)面效应简称“地效”。当飞行器在接近地(水)以及在起飞和着陆(水)过程中,由于地(水)面与机翼下空气相互作用,在机翼下方产生气垫,环绕在机翼四周的气流发生改变,使飞行器升力增加,阻力减小,导致升阻比(升力与阻力之比)增大。 飞行器在贴近地(水)飞行时,在一定的高度范围内,存在着一个地效区。地面效应与机翼的展弦比(机翼长度与机翼的宽度之比)有关。一般认为,地效区存在于从地(水)面至翼展的1/2高度范围内,地面效应存在范围的高度最大不超过 相似文献
18.
本文在分析水翼艇喷水推进系统进水口工作特点的基础上,论述了常规的固定式进水口不能保证艇同时得到最佳的翼航和起飞性能这一固有弊病,提出了可以用可调进水口的方案。在分析了进水口的设计要求后,介绍了实艇上采用可调进水口对其翼航和起飞性能的影响,取得了预期的满意效果。 相似文献
19.