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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 562 毫秒
1.
BJ491EQ1型发动机采用电控多点燃油喷射系统,其油路由汽油箱、电动汽油泵滤网、电动汽油泵(安装在汽油箱内)、输油管及回油管、汽油滤清器、燃油分配管、油压调节器及喷油嘴等组成,主要功能是向各缸提供适量的燃油。汽油由装在油箱内的电动汽油泵泵出,经输油管输送到汽油滤清器(汽油格),过滤后进入燃油分配管(油轨),油压调节器使油压始终保持在300kPa,多余的汽油经回油管流回到汽油箱内。当喷油嘴通电时,汽油经喷油器喷入进气门背后,进入.气缸内燃烧作功。  相似文献   

2.
例一故障现象:冷车正常,热车加速无力,但怠速正常,急加速有时会熄火。故障诊断:经试车,用诊断仪读取参数时发现加速时点火系统正常,但供油时间上有点问题。考虑到该车已行驶40000km,更换了火花塞、高压线、点火线圈、汽油滤清器,但故障依旧。在怠速时测汽油压力,正常,在急加速时,压力突然下降至1500kPa,根据这一现象更换了汽油泵,试车一切正常。  相似文献   

3.
一辆2.0电喷桑轿车,行驶加速时,加速不灵,并且后油箱内电动油泵近期燥音增大.一般来讲出现这种情况及伴随电动油泵燥音增大,其故障部位为汽油滤清器堵塞及油泵底过滤网有堵,使油泵到滤清器之间压力过高,汽油泵负荷过大而产生燥音(限压阀有毛病).我们随之更换了汽油滤清器,同时取出汽油泵滤网,滤网严重堵塞,限压阀已损坏,更换了汽油泵,装车后,一切正常.但发动了数十秒钟后,发动机自行熄火,再次起动,发动机无法起动.经查,电路无故障,高压火很强.后拆下汽油滤清器进油口,发现元油过来,但打马达时能听到油箱内汽油泵工作声.再次将汽油泵从油箱取出,发现油泵上正负极二接线柱接错(油泵上共有三根线、汽油传感器、油泵电源"十"黑色、油泵接地灰色).由于修理工拆线时不注意位置,据修理工讲,汽油传感器线色他记住了.其余两根线不要记,反真黑色是接地的,在一般修理工的头脑中,只认为黑色线基本上是接地线的错误概念.最后将油泵电源线与接地线位置调换.装车后,发动机正常工作,路试时无上述故障.在今后的修理中,请不要有这种概念否则有麻烦.  相似文献   

4.
检测发动机燃油管路内的油压,可以判断电动汽油泵或油压调节器有无故障,汽油滤清器是否堵塞等,包括静态油压测量、运转油压测量、汽油泵最大压力和保持压力测量、油压调节器保持压力测量等.检测燃油压力时,应准备一个量程为1MPa左右的油压表及专用的油管接头,并按下列步骤进行燃油压力检测.  相似文献   

5.
故障现象:丰田佳美轿车,5S-FE发动机,双点火控制系统,自动变速器。据车主反映,一两个月以来一直加速不畅且动力不足。几位同事都维修过,可不见有什么好转。据了解,发动机大修不到一个月,换过汽油泵、汽油滤清器、白金火花塞、高压线、空气滤清器,清洗过喷油器、节气门体,同别的车对调过进气压力传感器,故障依旧。故障诊断:检查,无故障码,发动机跳火正常,怀疑油路有问题。常规下检查油压,此车采用单油管,油压270kPa,说明油路系统正常。凭感觉是油不够吃,于是拆下喷油器放在超声波喷油器清洗机上清洗,喷油器不漏油,有雾化,且4个量杯油液高度…  相似文献   

6.
例1丰田佳美轿车无法加速一辆丰田佳美轿车,装备4S-FE型发动机。该车加油后行驶50km后出现加速不良现象,主要表现为加速时熄火或“放炮”,此时只要喷一些化油器清洗剂马上就变好,显然是供油量不足。检测汽油压力为0.2MPa,略有些偏低,更换电动汽油泵后油压达到0.3MPa,符合标准。  相似文献   

7.
故障现象:一辆行驶了10多万里的北京切诺基吉普,行驶途中动机逐渐熄火后不能马上再次动,需停片刻后才能勉强起动,只要行驶中稍提高发动机转速,述故障即重复出现。故障检查:根据故障现象,判为是不来油故障。于是,拆下汽滤清器进油管接头,接通起动机关后出油基本正常;清洗、检查油滤清器和化油器后试机故障旧;将汽油泵、油管、油箱进行清、检查也未发现异常。最后,怀疑箱内部的汽油集滤器有问题,拆发现滤网被吸扁。故障排除:更换汽油箱内汽油滤器的滤网后试车,发动机不再提速而熄火,正常熄火后任何时均能顺利起动。故障分析:该型车汽油箱内的…  相似文献   

8.
电控燃油系统因其地位与作用,需经常进行清洁、测试,通过测试发动机运转时燃油管路内的油压,可以判断电动汽油泵或油压调节器有无故障、汽油滤清器是否堵塞等。测试燃油压力时,应准备一个量程为1MPa左右的油压表及专用油管接头。  相似文献   

9.
张立平 《驾驶园》2011,(9):61-61
汽油是车辆的生命,伪劣汽油不仅破坏环境.而且会对车辆造成严重危害。具体表现为:1.堵塞燃油系统。伪劣汽油杂质超标,当发动机运转时,劣质汽油充满供油系统,油泵滤网、汽油滤清器、喷油嘴这些有小孔或起滤清作用的部件很容易被劣质汽油中的杂质堵塞,造成供油不畅、发动机功能下降。  相似文献   

10.
故障现象:一辆1993款皇冠(3.0L)轿车,装备2JZ-GE发动机,该车行驶时速度提升缓慢,急加速窜动,明显动力不足。故障诊断:据车主反映,此车曾经在别处更换过MAP传感器、TPS传感器、高压线、火花塞,清洗过喷油器,但是故障依旧。首先怀疑混合气稀,仔细检查了进气系统,没有发现漏气现象。又检查了点火正时,怠速时点火时间为上止点11°,正常。然后接上燃油表检查压力,着车后,观察油压为235kPa,怠速时标准油压为196~235kPa,拔掉油压调节器上的真空管,怠速略有上升,油压升至250kPa左右,说明油压调节器工作正常。用一根导线短接发动机进气管前侧…  相似文献   

11.
靳福 《汽车运用》2009,(10):48-49
故障现象:一辆北京2020VJ型越野车,出现发动机启动困难、怠速不稳、转速不能随节气门开度的增大而逐渐提高、甚至加速熄火等现象。故障检查:经了解,该车行驶里程已近1万公里,但没有更换过汽油滤清器。检查发现,回油管无回油迹象,油轨上压力检查接头处压力不高,据此,初步诊断汽油滤清器过脏是造成此故障的主要原因。遂拆下汽油滤清器,发现该滤清器特别脏。  相似文献   

12.
王孔和 《汽车运用》2003,(12):39-39
故障现象:一辆发动机排量2升的1995年款帕萨特轿车,行驶中急加速时车速不仅没有及时提高,反而有下降的趋势。故障检查:根据故障现象,初步判定为供油系故障。但经检查,汽油滤清器、汽油泵工作正常,化油器中加速泵联动装置、弹簧、真空省油器工作均良好。最后,检查加速泵膜片时发  相似文献   

13.
一辆02年产桑塔纳2000GSi型(时代超人)轿车,累计行驶里程10.4万km,发动机出现怠速不稳,加速时冒黑烟、急加速时发动机抖动,有时还有进气管“回火”和排气管“放炮”的现象。通过询问得知,该车刚换过“三滤”和机油。检查空气滤清器和汽油滤清器,都没有问题。连接故障诊断仪,接通  相似文献   

14.
汽车发动机燃油喷射系技术状态的好坏直接影响发动机的动力性、经济性和可靠性,在使用中有较高的故障率,因此,燃油喷射系往往是检测与诊断的重点内容。检测发动机运转时燃油管路内的油压,可以判断电动汽油泵或油压调节器有无故障、汽油滤清器是否堵塞等。检测燃油压力时,应准备一个量程为1MPa左右的油压表及专用的油管接头,按下列步骤检测燃油压力。 一、油压表的安装 1.燃油系统的卸压。启动发动机,在发动机运转过程中拔下电动汽油泵继电  相似文献   

15.
1 故障现象 一辆行程为4万km的三菱帕杰罗车,装备GDI(gasoline direct iniection的缩写,意思为汽油缸内直接喷射)发动机,发动机型号为6G74,排量为3.5L,该车不久前曾因行驶中渐渐感到不能加速而到一家修理厂维修,该厂的修理工试车后判断是油路问题,于是更换了电动汽油泵及汽油滤清器,并且清洗了油箱和喷油器,故障不但没有解决发动机反而抖动严重了,  相似文献   

16.
故障现象 一辆别克世纪轿车,电控多点喷射发动机熄火后,再次启动时,则需要5~6次才能着车。 故障检查 首先,我们检查了该车的供油系统的汽油压力,检查时应先检查蓄电池电压(应该12V以上),接着拆下蓄电池负极电缆,释放燃油系统的油压,  相似文献   

17.
景广 《汽车维修》2005,(4):41-41
我厂接修了一辆1995款奔驰600SE型轿车,据车主介绍,该车加速反应迟钝,急加速时尤为明显;高速行驶动力不足,但发动机故障指示灯未指示故障存在。该车曾到几个修理厂进行维修,先后更换了电子汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、火花塞、分电器盖、分火头、水温传感器、三元催化器等部件,并清洗了喷油嘴、油箱,但故障未能排除。  相似文献   

18.
杨有为 《汽车运用》2003,(12):39-39
故障现象:一辆别克世纪轿车(装用V6电喷发动机),发动机怠速时严重抖动,加速不良,急加速时进气管回火,行驶时动力明显不足。故障检查:清洗空气滤清器,更换火花塞和汽油滤清器后试车,故障依旧;将汽油泵喷射系统清洁剂用专用设备送到进气歧管,起动发动机,对电喷装置进行清洗也未起  相似文献   

19.
一辆装配EQ6100-1电喷汽油发动机的EQ1092F商品车出现发动机起动加速不良(怠速工作良好),中高速出现"突突"声,且排气管有回火现象,一旦急加速,发动机就熄火. 服务人员先后检查燃油系统、各类传感器等,都没有发现问题;逐一拆下各缸高压阻尼线,做跳火试验,也看不出什么问题.  相似文献   

20.
1.,佛莱每米娜车提速住咨询内容一辆1994年产的雪佛莱鲁米娜车(采用3.IL发动机和自动变速器),当行车速度超过70 km/h时,加速反应慢,车身有前冲的感觉车主认为,汽油滤清器脏堵。另外,该车行驶时,发动机故障指示灯时亮时灭。进厂检查发现:发动机怠速偏高,大约为1 300r/mi  相似文献   

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