面向中国客户的手刹操作舒适区域研究

通过大样本仿真调研测量得到的客户对手刹操作的直观感知数据,运用QFD、Pareto、田口方法等质量工具对数据进行处理分析并建立数学模型,根据中国人体尺寸形成了适合中国驾驶员的手刹操作舒适区域。研究得到的三维等值线图可直接运用于各车型的手刹布置,从而解决了基于SAE人体建立的手刹布置标准无法满足中国客户操作需求的问题。验证结果表明,该舒适性区域能够真实反映客户需求,对本土车型开发中手刹的合理布置具有指导意义。     

基于中国人体的手伸及区域研究

根据中国人体尺寸和驾驶习惯,利用PATAC自主开发的HVI多功能试验评估系统,进行了中控屏区域的驾驶员手伸及性研究,得到了适用于本土汽车开发项目的手伸及区域限制面。通过与SAE J287标准的对比,文中舒适性区域标准能够真实反映中国区域客户需求,对本土整车开发中中控屏的合理布置具有指导意义。     

汽车传动轴高频啸音NVH问题研究与解决

噪声、振动和舒适性,即NVH(N-noise,V-vibration,H-Harshness),是衡量汽车制造质量的一个综合指标,影响着汽车乘坐舒适性,也成为各大汽车商家竞争的标尺,特别是对于高端乘用车,顾客对车内噪声要求更是到了苛刻的地步。实践证明,汽车上几乎所有的子系统都与NVH问题紧密联系。作者所在的汽车企业对于NVH问题尤为关注,质量部门在日常考核中时有发现各类噪音,振动,舒适性等问题,在与德国同款车型对比后,存在共性及中国独有问题。如变速箱相关噪音问题多为共性问题,传动轴及半轴类问题多为中国独有问题。此类问题对车型的销售及车型品牌造成了不良影响,因此必须分析此类问题产生的原因并制定合适的措施,尽可能消除或阻隔此类噪音,彻底解决问题。为此,文章系统研究了NVH类噪音问题发现及解决机理,从消除振动与噪声产生的根源出发,采用隔振及优化机械结构的方法有效解决了NVH问题,避免了重新设计所需要的高成本,并在最短时间内在市场体现,有效改善了客户满意度,提升了产品品质。后文将结合传动轴高频啸音的实际案例详细阐述问题解决过程及优化方案。     

某车型前轴过减速坎冲击异响问题分析及优化

为解决某车型前轴过减速坎冲击异响问题,提升车辆冲击舒适性,利用主观评价与客观测量相结合的方法,排查出异响原因,为后续车型开发提供经验指导。首先,通过实车主观评价,确认异响的潜在原因。其次,通过实物改制进行主观评价、客观测量,确定发动机悬置刚度小是该车型前轴过减速坎冲击异响、舒适性差的主要原因。最后通过悬置实物优化,过减速坎冲击异响问题得到优化,提升了该车型的前轴冲击舒适性。     

某车型发动机正时系统goose噪声分析与改进

随着客户对整车舒适性的要求越来越高,汽车制造商在整车NVH性能方面也正面临着越来越严峻的挑战。文章主要以某一车型发动机正时系统goose噪声问题改善为案例,阐述了goose噪声产生的机理,影响因素,解决措施及改善效果。     

基于中国人体参数的排档杆舒适区域研究

结合中国人体尺寸和驾驶习惯,研究适用于本土汽车开发项目的排档杆操作舒适区域。该舒适性区域利用测量得到的客户直观感知数据,解决了基于SAE人体建立的工程设计标准无法满足中国本土开发项目中人机工程需求的问题。验证结果表明,该舒适性区域能够真实反映客户需求,对整车开发中排档杆的合理布置具有指导意义。     

右舵车型车体架构件的布置与开发

随着我国汽车出口量的不断增加,右舵车出口市场也在不断扩大。以往右舵车型的开发是在左舵车型开发完成后再进行适应性更改,但由于缺少右舵车型的设计预留,因此右舵车型的重新开发部件（新开件）范围难以控制,导致开发费用增加,且踏板系统的舒适性较低。在左、右舵车型同步开发项目中,以减少新开件和提高人机舒适性为目标,研究多用途汽车（MPV）右舵车型车体架构件和踏板系统的布置,以期为今后的汽车设计开发提供参考。     

某车型变速箱Rattle噪声问题改善研究

随着客户对整车舒适性的要求越来越高,汽车制造商在整车NVH性能方面也正面临着越来越严峻的挑战。就手动变速箱而言,目前遇到的主要NVH问题包括Whine、Rattle Clunk等。本文主要以公司某一车型售后抱怨的Rattle噪声问题改善为案例,阐述了Rattle噪声产生的机理,影响因素,解决措施及改善效果。     

明年一季度见 东风悦达起亚新一代KX5首度亮相

正作为东风悦达起亚明年一季度的重点战略车型,新一代KX5通过颠覆性的前脸设计,加上极具运动感的18英寸高级镜面轮毂,带来激动人心的视觉冲击力。不仅如此,车身长度达4550mm的新一代KX5为实现更多驾驶乐趣奠定了基础,10.25英寸大屏和7英寸的炫彩仪表盘的“强强联合”,配合语音识别,车辆主动控制等智能化服务,为消费者构建出便捷、舒适的驾驭空间。     

LMSTest.Lab在变速器NVH改进中的应用

随着客户对汽车品质的要求越来越高,NVH性能在开发过程中也越来越多被关注,其包括Noise(噪声)、Vibration(振动)和Harshness(声振粗糙度),它主要研究驾驶员或乘客对振动、噪音及舒适性的主观感受。文章以一款MPV车型为例,介绍运用LMSTest.Lab软件对变速器NVH问题进行测试分析,并结合测试结果,查明故障的激励源及传递路径,结合经验积累并提出可行的优化方案。     

智能互联汽车弹窗信息数据库平台化开发探究

伴随着智能互联汽车数字化、智能化的发展,各种功能越来越多,汽车出现了数字仪表、抬头显示器、中控大屏、后排屏等。各个屏上的一些操作提醒、警告和故障信息需要呈现给用户,为了解决汽车公司多品种多车型开发和多需求导致开发周期长成本高与快速开发、降低成本的矛盾,本文提出一种应用于智能互联汽车弹窗信息数据库平台构建方案以及各车型应用策略。该方案已经在国内某OEM实施,达到预期效果,可以满足多平台、多车型的不同需求,实现弹窗信息数据库最大化的共享和复用。     

多体动力学仿真分析在乘用车底盘调校中的应用

针对某乘用车开发FT阶段乘坐舒适性太差的问题,在该车型底盘调校过程中,通过灵敏度分析对底盘参数进行了优化。首先对减震器阻尼特性进行了调整,提出了多个优化方案,其次通过多体动力学建模及分析方法对优化方案进行了预测,最后通过实车的主、客观测评验证了参数优化方案的实际效果。结果表明,调校后的车辆在保证操控性的前提下,乘坐舒适性得到了改善。     

某车型车门关门力优化方法研究

本文通过控制变量法找出了某车型车门关门力大的关键影响因素,并对关键影响因素进行分析和设计优化,提出了该车型车门关门力大问题的解决方案,降低了关门力,提高了用户操作舒适性,对解决车门关门力大问题有借鉴意义。     

某车型座椅异响的原因分析及改善措施

随着汽车行业的快速发展,汽车成为人们出行的主要工具,汽车座椅是驾驶员和乘客最容易接触的部件,座椅异响问题直接影响驾驶员和乘客的乘坐舒适性,最容易引起客户投诉。文章选取了某车型客户投诉率较高的两种座椅异响问题,二排座椅中央扶手异响和二排座椅前后移动时滑轨异响,分别进行原因分析,制定有效的改善措施,修改了座椅泡棉的尺寸及座椅滑轨钢球的尺寸,最终解决了座椅异响问题,为后续车型设计座椅、解决座椅异响的质量问题积累了经验。     

基于驾驶员视觉特性的公路隧道洞内环境艺术设计探索

在分析驾驶员在公路行驶过程中的视觉特征及变化规律的基础上,以降低驾驶员进入隧道后的事故风险为出发点,提出在隧道洞内进行艺术创造与视觉设计的方法,并以鹤大高速公路靖宇通化段高丽沟隧道为例,阐述了结合地域文化特色的隧道洞内环境艺术设计实践,营造出安全、畅通、舒适、美丽的公路隧道环境.试图传递给隧道工程设计者对相关问题的思考...     

基于整车布置的安全带舒适性分析

市场调查中发现,汽车安全带使用过程中的不舒适是许多客户抱怨的问题,若无论如何调整都不能达到一个舒适的位置,则该车安全带布置不尽合理。但任何布置设计都无法做到百分之百的使用人群都满意。文中从整车布置角度对汽车安全带布置舒适性进行分析,指出了汽车安全带设计开发过程中的舒适性控制要素及约束方法,并给出了安全带舒适性设计参考数值。     

汽车总装车间车身端发动机的支承拧紧自动化工艺研究和应用

汽车总装车间受限于装配要素和装配零件种类过多、规格差异大及人工作业为主体因素，开展全流程自动化工艺改造难度大。针对以上问题，阐述了一种车身端支承全流程自动拧紧工艺，通过可编程逻辑控制器（PLC）控制、生产管理系统（PMS）、视觉识别多种软硬件联动辅助，结合现场实际情况开发一套螺栓拧紧套筒自动切换装置，实现多车型、多规格共线生产模式下支承的自动拧紧工艺，并确保100%达成品质。     

某车型头枕舒适性抱怨解析及改进

文章根据第三方新车质量调研结果,本品车型头枕舒适性抱怨相对其他车型百车抱怨数较高。为了明确顾客抱怨具体原因,并且制定改善对策提升顾客满意度,选取了4款对标车型进行研究分析。根据调研结果及头枕舒适性影响因素,采用主观评价的方法分别对5款车型头枕重要指标满意度和头枕整体舒适性进行了对比分析。结果显示,评价人员对本品车型硬度最不满意。进一步对头枕重要性能指标进行客观数据测量,测量结果与主观评价结果相吻合,最终确定头枕硬度过大和部分用户不会使用前后调节功能两个因素为引起头枕舒适性差的主要抱怨点。通过有针对性的制定对策并采用美国汽车工程师学会（SAE）评价方式确认改善对策有效,最终达成降低顾客抱怨的目标。     

四川现代发布新康恩迪

<正>新康恩迪客车是专门针对中国市场开发的车型,最大程度反映了中国市场及客户需求,提高了驾乘舒适性和便利性。作为一家新晋企业,四川现代最近几年频繁出现在一些重要车展的现场。每一次亮相,都会以发布一款重要产品为主题活动,以此展示其丰富的产品线及研发实力,本次上海车展也不例外。4月20日,四川现代在车展现场     

某轻型卡车制动踏板力问题浅析

针对制动踏板力问题进行研究,并结合实际车型制动踏板力大的问题进行分析解决,提高制动舒适性。