绿色港口建设发展研究综述

港口在世界经济贸易中扮演着重要角色，但快速发展的港口经济也带来了严重的大气污染。根据“十四五”规划的要求，“双碳”是我国提出的两个阶段碳减排奋斗目标：二氧化碳排放力争于2030年达到峰值，努力争取2060年实现碳中和，建立绿色可持续发展的港口将是未来的主流趋势。本文从绿色港口的运营管理、绿色港口的技术创新和绿色港口发展战略三方面对绿色港口建设发展的相关文献进行梳理总结，并为未来绿色港口的建设发展提出研究方向。     

我国绿色生态港口建设现状及对策

港口作为世界经济增长的重要推动力量,在其快速发展的同时也带来了严重的环境问题。绿色生态港口是新一代港口的主要模式,也是建设第五代港口的重要指标。分析绿色生态港口的内涵、绿色生态港口建设所要达到的目标、我国绿色生态港口建设现状及面临的挑战,在借鉴欧美等国际先进港口环境保护、绿色生态港口建设经验及研究进展的基础上,提出当前形势下我国绿色生态港口的建设思路与发展对策。     

对我国《港口法》的评述及其若干实施意见

一、我国颁布《港口法》是港口事业发展的必然要求《中华人民共和国港口法》(以下简称《港口法》)于2003年6月28日第十届全国人大常委会第三次会议通过,并于2004年1月1日起实施。早在1954年,中央政府曾颁布《中华人民共和国海港管理暂行条例》,因客观情况的改变,遂于1986年废止。从此,我国港口管理就出现了法律空白。长期以来,我国包括港口在内的海岸线一方面由海洋、国土、交通、渔业、军事等部门多头管理;另一方面各地港务部门既要实施港口的安全保障、规划、环境保护等行政管理,还要为维持自身生存承担经营港口业务。这种管理混乱、政企…     

港口后危机的展望

<正>自2008年开始的全球金融危机对我国经济和港口带来了冲击,但这并不能阻挡经济全球化的步伐,我国经济发展走了一个V型的轨迹,我国的港口发展也呈上扬态势。我国的经济发展马上     

2008年全球前30名集装箱港口追踪分析

国际金融风暴对世界港口发展带来了巨大影响，影响究竟如何？对各国港口的影响有何区别？中国港口的表现如何？这是大家都关心的问题。现将2008年全球前30名集装箱港口追踪分析如下。     

坚持“四新”要求 加快港口改革发展

<正> 2003年已经来到了,在辞旧迎新之际,我们对过去一年港口界所取得的辉煌成就而感到欢欣鼓舞,对未来的发展充满信心和期待。 最近,交通部在上海召开了全国港口管理工作会议,张春贤部长在会上作了《认清形势,理清思路,与时俱进,勇于创新,努力开创我国港口管理工作新局面》的重要报告,高屋建瓴,全面总结了我国港口事业的成就,面临的形势和任务,以及今后的工作思路。这是今后一段时间内港口管理也包括港口协会工作的指导性文件,我们一定要认真学习领会和贯彻落实。洪善祥副部长在会议上的总结讲话,就港口发展与改革中的若干问题和2003年的工作任务作了说明和布署,特别对协会工作提出了明确的要求,我们也要很好地研究落实。为了很好地贯彻党的十六大精神和全国港口管理工作会议精神,下面谈几点个人的认识和体会。     

环渤海地区港口的发展与竞争

<正>经过10几年的建设,我国港口基础设施有了明显改善,基本形成了由主枢纽港为骨干、区域性中型港口为辅助、小型港口为补充的层次分明的港口布局体系。从1989年开始,我国进行了北、中、南三大国际航运中心的建设,在北方区域性国际航运中心的建设中,形成了以大连、天津、青岛为中心港口,营口、秦皇     

港口消防安全管理

<正>近年来,我国港口发展步人高速发展期,港口经济得到了快速发展,同时也无可避免地带来了火灾隐患与诱发火灾事故的因素。加强对港口员工的消防安全技能训练’提髙消防安全意识’对于预防和减少港口发生群死群伤恶性火灾具有重大意义。故而,港口消防安全管理工作是一项不可或缺、不容忽视的长远工作,现就如何加强港口消防安全管理工作谈一些看法。     

我国港口竞争态势分析

港口经济作为经济发展的一种地域形态,近年来获得了巨大的发展,但也带来港口之间竞争的日益激烈。从港口经济发展带来的港口竞争入手,分析了现代港口竞争的主要内容以及港口争夺腹地货源的竞争;并针对港口竞争新焦点,就发展国际多式联运连接港口腹地的空间纽带进行了阐述。     

新年伊始谈港口

紧张和忙碌的2003年过去了,2004年新的征程又开始了。在此,我向港口和航运界的同仁表示衷心祝贺,祝贺你们在2003年中取得了辉煌的成就。一、过去的一年我国港口形势大好,成就瞩目2003年我国港口及整个水运形势与国家经济和社会发展一样,可以说形势一片大好。主要表现在以下几个方面:一港口生产再创新高去年我国港口生产形势克服重重不利因素,昂扬向上。“非典”肆虐、三峡大坝截流长江断航、美伊战争以及反恐安全等对于我国港口和航运产生了一些不利的影响。但是,由于我国经济强劲增长以及广大水运职工的努力奋斗,港口生产再次创造了历史新…     

河北省沿海港口资源整合问题及对策

<正>港口资源整合关系到我国国民经济稳健运行和区域物流合理配置的大局,是当前港口行业讨论的热点问题。过去几年,伴随港口市场的逐步放开,港口建设经历了大发展的时期,通过这段时期的快速建设,部分地区港口之间的竞争日趋激烈,     

浅论港口发展的十大关系

<正> 最近,各地对港口进行了新的体制改革,我国港口将进入一个新的发展时期,正确认识和处理好港口内部和外部的各种关系,对促进港口的新发展无疑是很有帮助和启发的,本文就十个主要关系谈一些粗浅的认识。 一、中央与地方的关系 港口是国家对外开放的前沿阵地和对外贸易的运输通道,又是地方经济发展的重要资源,具有很强的地域性。因此,在港口的发展问题上,中央政府与地方政府都十分关心和重视。建国以来,我国港口通过能力一直处于紧张状态,为缓解港口对经济的制约,港口的建设以中央政府为主,地方政府为辅。港口实行属地化管理后,地方政府负责港口的人、财、物,港口建设将以     

加快港口建设为常熟市经济发展服务

<正> 改革开放以来,我国许多省、市地区都十分重视港口建设,港口越建越多,船舶越造越大,既促进了航运业的发展,也带动了经济的腾飞。因此,可以说是“大港口带来大工业,大工业带来大发展”。新加坡就是依靠港口而发展成为一个以机械、外贸、运输、服务、旅游五大支柱为主的现代化国家,新加坡也因此成为国际性的枢纽港和世界海运中心。此外,如日本、荷兰、希腊、韩国等国经济的发展也得益于港口的繁荣。上述国家的发展说明     

港口产能过剩之探讨及解决之道

<正>改革开放以来,随着我国港口高速发展,货运量连年大幅度上升,港口码头也进入了快速建设期。2009年的国际金融危机对我国港口产生负面影响,港口吞吐量增长速度减缓,关于港口产能过剩的呼声骤起,成为当前港口普遍关注的热点。为     

港口企业是经营基础设施的企业——关于“孟岩之问”的思考

<正>2011年第11期《中国港口》杂志卷首发表了孟岩撰写的《谁主中国港口整合》一文(下简称《孟文》),文中提出了"谁主中国港口整合"之问。近年来,港口整合几乎成了我国港口发展研究中永恒     

集装箱港口物流系统的研究

<正> 近年来全球集装箱运输业的迅猛发展,给港口物流业带来了前所未有的机遇和挑战。因此,面对日益增长的港口货物吞吐量,如何以建立和强化集装箱港口物流来规范和加强对港口物流系统管理,最大限度地发挥其作业能力,在激烈的竞争市场中占一席之地,是港口目前急需解决的问题,开展这方面的研究势在必行,具有重大意义。 一、国内外集装箱港口物流系统研究的主要内容 现代港口集装箱物流系统应是能根据集装箱装     

接轨国际建立沿海统一的港口管理体制机制

<正>自2004年1月1日《中华人民共和国港口法》颁布实施以来,我国沿海省市和港口地市党委、人民政府,统一港口发展认识,调整港口发展思路,完善港口发展规划,整合港口发展资源,理顺港口发展关系,加强港口发展管理,实施大投入,大建设,大发展,使港口建设和发展实现了跨     

再接再厉 把《中国港口》办成“港口人”自己的杂志——在2011年中国港口杂志社理事暨编委扩大会议上的发言

<正>今天,我们相聚在美丽的贵阳,召开2011年《中国港口》杂志社理事暨编委扩大会议,感到十分高兴。一是有各港的领导和朋友们的光临此会,共同研究、探讨如何把《中国港口》办得更好;二是大家能有幸在"十二五"期我国港口重要的发展机遇期,也是港口行业实现转型发展的关键时期,一起庆贺《中国港口》杂志社     

水运经济信息简讯

我国将构建部省市3级港口管理信息系统 2012年3月26日,交通运输部水运局局长宋德星在全国港口管理信息系统现场推进会上表示,“十二五”期间,我国港口管理信息化建设总体目标是：构建部省市3级港口管理信息系统;形成部省市互联互通的2个网络,即业务系统专用网络和对外公共服务网络;开展“港口经营、港口安全及保安、港口基础设施”等3项核心业务应用;重点建设“港口经营、港口基础设施、港口重大危险源”等3个基础数据库,全面掌握港口业有关信息,为行业分析提供支撑。     

团结奋进 继往开来 共同谱写中国港口发展的新篇章——在中国港口协会第七届会员代表大会上的工作报告(摘录)

<正>一、关于第六届理事会的工作回顾中国港口协会(以下简称"中港协")六届理事会组建于2005年,至今已有6年。作为全国性的港口行业协会,6年来,中港协同全国港口同仁一道,共同见证了我国港口事业的快速发展和变革,也共同经历了国际金融危机的洗礼。