瑞典站打破北欧定律

瑞典拉力赛距刚刚结束的蒙特卡洛拉力赛只有两周的时间。不过，自从该赛进入拉力世锦赛那天开始，就从来没有非北欧车手赢得过冠军，而且多数冠军来自芬兰。因此，瑞典拉力赛就有了一个“北欧定律”——非北欧车手从来不敢奢望在这里取胜。     

标致307WRC获瑞典拉力赛第二名

格隆霍姆在瑞典站中以第二名的成绩完成比赛,这也是标致307 WRC首次晋级分站比赛的前列。继本站之后,格隆霍姆的排名已上升至第二位。 积雪覆盖的道路为比赛增添了难度。最后一天的比赛分为两组,每组三个特殊赛段。前一天比赛中接连不断的"特技表演",体现了本站比赛起伏不定的山路特色,格隆霍姆决定不再冒无用之险争夺冠军头衔。     

毁车大战——塞浦路斯拉力赛

阿根廷、希腊和塞浦路斯拉力赛被圈内称为“三大最烂的赛事”，由于道路和条件非常恶劣，比赛对车手和赛车都是严峻的考验。不过，由于本站比赛标志着今年的赛事过半，因此占有非常重要地位。     

"中国水都"汽车拉力赛开赛

继三峡工程之后，总投资达5000亿元的特大工程——南水北调工程渐进高潮。作为这项重大的水利建设工程调水的源头，湖北省丹江口市成为世人瞩目的焦点，被人们誉为“中国水都”。2005湖北省首届“中国水都”汽车拉力赛本月中旬在武汉至丹江口一线展开，给这座城市激情演绎了四轮的魅刀。     

梦想开向玫瑰湖--2006年达喀尔汽车拉力赛

举世闻名的达喀尔拉力赛在2005年岁末的最后一天,在葡萄牙的里斯开始28岁的征程,各路车手在达喀尔一显神通。     

十八年十八天从地狱到天堂

卢宁军，籍贯河南焦作，1957年生于南京市，1974年参加中国人民解放军，成为了一名空降兵战士。1982年由空降兵转入新组建的中国特种警察部队．担任特警科研小组组长．指导汽车特种驾驶。     

赫沃宁驾驶福特嘉年华S2000赛车 称雄蒙特卡洛拉力赛

2010年2月4日，在摩纳哥蒙特卡洛，米克·赫沃宁（Mikko Hirvonen）和贾莫·莱蒂恩（Jarmo Lehtinen）成就了全新M—Sport福特嘉年华S2000拉力赛车的梦幻酋发，在具有传奇色彩的蒙特卡洛拉力赛上获胜。     

我的未来不是梦

以生俱来的赛车天赋，让徐浪与自己的梦想越来越近。第一次驾驭四驱赛车，就将冠军的奖怀高高举起。刻苦与天赋同行，运气与热爱创造奇迹！国外高水平车手的加入，让N组的结局变得扑朔迷离，但谁能说中国车手会甘拜下风，徐浪，让我们看到希望！     

"入世"系列报道之三十二打破垄断公平竞争--对欧盟汽车营销体制改革的研究

欧盟汽车营销体制改革的消息传到中国以后,引起一些厂家、汽车销售商和政府的关注.以致有人建议政府制定相应的政策,来改变外商带来的汽车营销领域中的反竞争(编注:专买代理包含垄断的内涵).改变大型国有汽车销售企业难以进入外资企业汽车营销网络的局面.这就使欧盟汽车营销体制改革更受关注.     

蒙特卡洛拉力赛史话

位于欧洲西南部的摩纳哥是个弹丸之地。这个欧洲最小、全球第二小的独立国家,三面被法国国土包围,南临地中海.东西长约3 km,南北最窄处仅200m,面积仅有1.95平方公里。摩纳哥西边距离法国尼斯(Nice)只有18km,东面距离法意边界仅仅12km。作为摩纳哥四个区之一的蒙特卡洛,它的狭小自不待言。然而,就是这样一个弹丸之地,每年总     

法拉利--追逐的"跃马"

法拉利是世界上著名的赛车和运动跑车生产厂家,建于1929年,创始人恩安佐·法拉利不仅是一位汽车设计大师,还是世界赛车冠军--22岁加入阿尔法·罗米欧车队,31岁组建史库狄里亚·法拉,赛车俱乐部,被誉为"赛车之父"。     

小鬼当家--点评2006年"嘉陵杯"全国越野摩托车锦标赛北京站比赛

4月16日,经国家体育总局批准,国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、中国摩托运动协会主办的2006年"嘉陵杯"全国越野摩托车锦标赛揭幕战在北京汇通诺尔狂飚乐园落下帷幕,这次比赛有14支运动队、近百名运动员参加了角逐.回眸今年的首场比赛,无疑可以归纳为"四喜一忧".