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1993年3月6日在武汉成立的中国长江航运集团,是国务院批准的全国55家大型试点企业集团之一。该集团是我国目前内河最大的航运企业集团,也是长江航运中的主力和骨干企业。 相似文献
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<正>2011年12月30日,新加坡最高法院高等法庭就交通银行杭州分行(下称"交通银行")诉环球航运集团有限公司(下称"环球航运")案①出具了判决书,环球航运不服高等法庭判决,向最高法院上诉庭提起上诉,上诉庭最终裁决驳回上诉②。在该案中, 相似文献
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《中国远洋航务公告》2004,(9):37-39
从八十年代末期至中远香港集团成立之初,中远香港各公司加大了在香港地区及内地的投资,经营规模急速扩展。在新增投资项目中,与航运主业相关的投资比较成功.而其它方面的投资项目存在的问题较多。主要表现是:投资规模失控,投资项目繁杂,集团下属各归口公司在不同程度上都存 相似文献
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《中国远洋航务公告》2008,(1):40-40
事件回放:2007年,航运板块表现亮丽,业绩与股价起飞,板块迄今涨幅远远超越大盘。中远集团、中海集团、长航集团、中外运集团以及招商局集团这五大航运集团在2007年都进行了大规模的资产证券化运作,目前各个集团的主要航运资产都已经实现上市。 相似文献
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2007年5月长假过后的第一天,海丰航运集团有限公司在上海浦东国际航运金融大厦的28层开始了总部搬迁上海后的第一个工作日。作为目前位居国内航运第四的山东海丰集团(简称海丰集团),将其麾下的主营业务板块——海丰航运从青岛移师至上海,无疑是一个具有战略意味的“动作”,在业内很快引起众多关注。在上海这个朝着国际航运中心奋进的大舞台上,海丰航运会有怎样的战略谋求,抑或扎根上海、演绎更辉煌的篇章?近日,记者专程采访了海丰航运集团有限公司首席执行官杨现祥。 相似文献
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中国长江航运集团经过几年的奋斗,实现了企业的快速发展和经济效益的大幅提高,由一个面临“退出”压力的企业,逐步摆脱了生存危机,开始步入良性循环的轨道。 相似文献
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历史跨入了新的世纪,国家经济建设进入了"十五"时期按照中央深化国有企业改革,实施政企分开,建立现代企业制度的要求,黑龙江航运体制改革实现了部省交接、政企分开,将原交通部黑龙江航运管理局一分为三,组建成立了黑龙江航运集团有限公司(简称龙航集团),龙航集团真正作为市场的主体开始走向市场. 相似文献
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国际航运市场竞争新格局及航运企业竞争新模式 总被引:1,自引:0,他引:1
分析国际贸易环境的变化对国际航运市场发展格局产生的影响和我国加入WTO以后国内市场竞争环境的新态势,提出航运发展的新模式,如跨国航运集团模式、全球经营模式和合作经营-联营模式等的应用。 相似文献
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黑龙江水系内从事运输船舶分属中俄两国,中方最大船东为黑龙江航运集团有限公司(以下简称"龙航集团"),是集船舶运输、港口装卸和船舶修造为一体的集团企业,江上运力12.8万载重吨,俄方大船东为阿穆尔航运股份公司(以下简称"阿穆尔航运公司"),江上运力9.3万载重吨。 相似文献
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广东省航运集团是以港口航运物流为主业的国有企业,面对金融危机,是如何应对取得了不俗的业绩?在全国着力贯彻内河航运发展座谈会精神之际,又将如何进一步理清思路,调整步伐?带着这些问题,记者开始了对广东省航运集团的掌门人--刘伟清董事长的专访. 相似文献
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岳阳是湖南唯一通江达海的城市,作为振兴湖南经济的“龙头”,其最独特的优势在水运:洞庭湖纳三湘四水、吞吐长江,全国有1/7的水量要通过城陵矶咽喉。水兴城兴事业兴。1991年,国务院批准岳阳为对外开放重点城市,给岳阳水运发展创造了良好机遇。社会主义市场经济的建立,为水运企业从粗放型向集约型转变提供了广阔的舞台。本文就组建岳阳航运集团这一问题略谈一管之见。 相似文献
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广东省航运集团有限公司 《珠江水运》2001,(3):4-6
广东省航运集团有限公司是由原广东省航运总公司和省属 15家航运企业组成.1996年5月经广东省人民政府确定为广东省首批70家(1998年重新确定为83家)大型企业集团之一,集团核心企业--广东省航运集团有限公司于1996年12月经省政府批准为省直国有资产经营试点企业,1997年1月18日正式挂牌成立.2000年5月经省政府重新考核定为20家实行国有资产授权经营的企业集团之一. 相似文献
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虽已进入秋高气爽的时节,在上海最东面的上海海事大学新建成的临港校区,阳光却依然有些灼眼。选择在这样一个深秋完成一个夙愿,对于美籍华人、航运巨子赵锡成,抑或上海海事大学而言,无疑具有春华秋实的收获意味。11月3日上午,身着深蓝海员校服的海大学生排着齐整、统一的队列,迎来了北美航运巨子赵锡成以及美国福茂航运集团的客人。数日前,赵锡成已专程来到上海,此行担负的重要“使命”就是为完成他的妻子朱木兰女士生前未及实现的夙愿——木兰航运仿真纪念中心建成揭幕。 相似文献