论小型航运企业船员管理存在的问题与对策

本文所论及的小型航运企业包括在国内注册的小型航运公司、船舶管理公司和以大陆资本为投资主体在境外注册的船队挂方便旗营运的小型航运企业。     

三展联动 广州国际海事展再现船舶航运市场辉煌

2012年11月21-23日在广州琶洲保利世贸博览馆将举办第五届中国广州国际海事贸易展览会暨论坛(以下简称:第五届广州国际海事展)、国际航运服务展览会及国际航运(广州)论坛(以下简称:国际航运服务展)和2012中国国际船用材料展览会。三展联动,广州琶洲保利世贸博览馆将汇集800多家展商在2.3万平方米的面积上全面展示航运、造船、修船、海洋工程、港口、疏浚等领域的最新产品和技术,带领中国船舶航运市场再现辉煌。     

求真务实真抓实干做好珠江航运发展的大文章

新春上班第一天,珠江航务管理局党组进行了2004年第二次中心组理论学习,主题是深入贯彻全国交通工作会议精神,落实张德江书记的重要批示,求真务实,真抓实干,着力推进珠江航运事业发展上新台阶.     

努力创造适应航运经济发展的交通安全环境

在经济全球化的今天，航运在民办贸易中发挥着重要作用。为顺应航运发展需要，交通安全、船舶保安、航运效率和海洋清洁成为现阶段国际海事的主要内容。中国海事局代表政府履行水上交通公共安全和环境保护的公共管理和社会服务职能。同时，代表国家对水上交通安全和环境保护行使管辖权，履行国际公约赋予缔约国主管机关的责任和义务。     

2010汉堡海事展成功落下帷幕

2010年9月7日至10日在德国汉堡举行的第24届汉堡海事展(SMM)成功落下帷幕。此次展会的展出面积达9万平方米,共吸引了来自58个国家和地区的2000余家参展商和5万多名专业观众前往参观交流。中国也有不少船舶企业参加了此次展会。此次汉堡海事展的展品范围包括:造船、修船、船用设备、齿轮及驱动技术、船舶设计、建造和装配;船舶运营、海洋技术、港口码头、海事货物处理系统及设备、通讯甲板设备、环保设备、电力及电子系统、海军及防卫系统、航运管理、救生设备等。     

中国国际船舶及配套设备与维修技术展览会即将举行

中国国际船舶及配套设备与维修技术展览会于2006年8月30日～9月1日在上海光大会展中心举行，届时还将召开船机电设备维修技术学术会议。这次展览会由中国船东协会、中国造船工程学会修船技术学委会、中国欧洲经济技术合作协会和上海立傲展览有限公司主办，重点展出修造船技术、配套设备、维修领域新技术与新成果，是一次国际性的船舶及配套设备与维修技术展览会，对发展船舶贸易、交流科技信息、促进船舶领域国际问的交流与合作将产生重要影响。     

海洋强国战略下的中国航运软实力建设——“中国航运大讲坛”第22讲参会嘉宾讨论环节摘要

党的十八大报告指出,"提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,保护海洋生态环境,坚决维护国家海洋权益,建设海洋强国。"目前,中国经济已发展成为对海洋有高度依赖的外向型经济,海洋经济成为拉动经济发展的重要引擎,而建设海洋强国也成为国家发展、民族复兴的必由之路。海洋强国的核心是海运强国,中国是世界航运大国,然而由于软实力建设相对滞后,中国航运与世界航运强国相比还有一定的距离。大连海事大学在深刻领会十八大会议精神、深度思考海洋强国战略的内涵和自身所承担的历史使命之后,经过精心筹划和准备,于2014年3月18日成立了世界海运研究中心,旨在为中国航运事业的发展,尤其在推动中国航运软实力建设上为海洋强国建设做出贡献。本次"中国航运大讲坛"的与会嘉宾集思广益,各抒己见,畅谈海洋强国战略下的中国航运软实力建设,探讨怎样加速通向海洋强国之路的步伐,共同为中国航运软实力建设建言献策。     

六十年中国航运沧桑的难忘历程之二 留美实习航运管理杂录

一、入乡随俗 融入美国社会美国国际培训管理公司（International Training Administration,ITA）为中国技术人员安排的第一个课程是Orientation,即适应美国环境,要求学员入乡随俗尽快融入美国社会。从1945年9月我在纽约港登陆到华盛顿,住在Georgetown University起,到按照ITA与实习接受单位协调安排奔赴实习单位的是所谓Orientation的期间,大概有45天,这一阶段是由当地教会人士热情接待的。     

“中国国际海事会展”写进沪“十二五”规划作为推动航运文化建设的重要内容

中国国际海事会展自1981年举办首届至今,扎根上海,见证了中国乃至世界海事业的发展。目前已发展成为亚洲第一,世界第二大海事会展,对上海四个中心建设,     

中国船舶工业新世纪新阶段新发展

今天，第12届中国国际海事技术学术会议和展览会在此胜利召开，我谨代表国防科工委表示热烈的祝贺。下面，我以“中国船舶工业新世纪新阶段新发展”为题，就中国船舶工业新世纪发展的良好基础、历史性机遇和对策措施等方面，与到会的同仁进行交流。     

内贸船舶代理费计费标准问题的探讨

1996年10月1日，交通部《中华人民共和国水路运输服务管理规定》颁布以后，内贸船舶代理业务从港口职能中分离出来，港口生产和船代业务成为港口服务业中两个不同的行业，全国各港口相继成立了一批船舶代理公司。近8年来，内贸船舶代理业得到了蓬勃的发展，其整体服务功能和服务质量也逐步得到完善和提高。