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海上原木运输在世界散货海运量中占有较大份额,原木船也发生了不少不幸事件。随着我国船员劳务输出量的不继增加,以及随着国内较多林区禁伐以保持水土,导致增加进口,1998年进口达900万立方米,比1997年增加12.5%,并有进一步增长之势。下面结合本人在原木船上工作的经历,就原木船的安全措施,谈几点看法供同行们参考。 相似文献
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<正>木材作为张家港港的主打货种,其装卸有着悠久的历史。随着1983年5月7日第一艘外国籍船舶——巴拿马籍"日本商人"号首次靠泊卸原木,由此掀开了张家港港原木接卸的崭新篇章。当年该港口共进口大轮散装原木17万m3,随后进口数量逐年增加,整个80年代共进口原木达 相似文献
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木材检疫除害的熏蒸技术与安全管理 总被引:2,自引:0,他引:2
福建莆田秀屿进口木材检疫除害处理区位于莆田市东庄镇莆头村与秀屿村之间,在秀屿港对外开放口岸范围内。福建莆田秀屿进口木材检疫除害处理区是当时全国唯一获批的海港口岸进口原木熏蒸除害处理区。经国家质量监督检验检疫总局批准,一期工程于2004年12月1日开工建设,2005年7月26日建成,形成检疫除害处理区总面积12.83万m^2年设计处理进口木材150万m^2。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2015,(2):37
公司概况中远远达航运有限公司成立于1989年,是中远集团(COSCO)的紧密层成员-广州远洋运输有限公司的全资子公司。中远远达致力于全球木材海上专业运输服务,目标打造世界海上木材运输系统的集成者。现阶段致力于经营非洲、大洋洲及南北美洲出口至远东的原木运输业务,同时与兄弟公司紧密合作,以班轮化服务承运中国出口至非洲等地区的水泥,散杂货,工程物资等。拥有13条专业木材船,总载重量40万吨;同时,公司通过市场租入灵活控制船舶,及时响应客户运输需求。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2015,(1):49
公司概况中远远达航运有限公司成立于1989年,是中远集团(COSCO)的紧密层成员-广州远洋运输有限公司的全资子公司。中远远达致力于全球木材海上专业运输服务,目标打造世界海上木材运输系统的集成者。现阶段致力于经营非洲、大洋洲及南北美洲出口至远东的原木运输业务,同时与兄弟公司紧密合作,以班轮化服务承运中国出口至非 相似文献
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近几年来国际贸易的迅速发展促进了全球集装箱需求量的大幅度增长。集装箱制造业的发展需要集装箱底板制造业的支撑。据估计,每生产一只20英尺标准箱需要底板0.38立方米。按全世界现有集装箱保有量600万TEU计算,一共使用木材228万立方米。全世界一年生产集装箱约60万TEU, 相似文献
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考虑到中哈石油管道的建设,2010年我国原油进口海运量在1亿t左右。从进口来源看,2002年,我国进口原油6941万t,其中49.6%来自中东,22.8%来自非洲,15.2%来自东南亚,海运量约6450万t。随着中国石油进口多元化,西非在中国石油进口中的地位将进一步增强。但在相当长一段时间内,中东仍将是我国的主要原油进口来源地。 相似文献
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我国成品油运输市场现状及预测
我国国内成品油航运市场与前几年相比有很大改观,由于需求增加,导致成品油运输市场开始红火起来,水路运输相对比较紧张。2004年上半年,中国的石油制品进口量同比增长57%,达到1989万吨.其中重油1533万吨,航空煤油137万吨,轻油114万吨。据日本能源经济研究所预测,中国石油制品进口量今后将继续增加,2007年约3400万吨,2010年4200~4800万吨。 相似文献
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天然气作为清洁能源在我国的需求正在快速增加,当前我国天然气占能源消费不足3%。由于天然气是非常清洁的能源,为了保护环境以及处于能源安全的考虑,我国天然气的消费量将快速增加。据预计,我国天然气的消费量在2010年将增加3倍以上,到2020年将占基础能源消费的11%。按照我国现有的储量和产量,到2010年每年天然气的供应缺口将达210亿立方米,2020年每年的缺口为650亿立方米,因此从国外进口天然气势在必然。进口天然气的途径主要有二:一是通过陆上管道运输,二是利用船舶海上航运液化天然气(LNG)。 相似文献
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由于石油资源地理分布不均且消费区域分散等原因,导致石油的长距离运输,而海运具有成本低的特点,因此大部分国家都选择海运作为主要的运输方式。文中分为两个部分,第一部分是对我国石油进口海洋运输的布局探讨,第二部分是对我国石油进口的海洋运输的风险探讨。通过探讨,最后提出发展我国石油进口海洋运输的对策。 相似文献
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中国煤炭进出口格局的变化 总被引:1,自引:0,他引:1
郭可沐 《中国远洋航务公告》2004,(9):58-59
中国周边集中了煤炭消费和进口大国及地区,日本年进口量15亿吨左右.韩国6000万吨左右。香港特区600万吨,具有得天独厚的条件。煤炭长期以来是我国重要的矿产出口品种,我国从1949年建国后开始煤炭出口,从当初的150万吨发展到现在的8000万吨以上规模。尤其是近几年来受到内外部环境影响,煤炭出口波动较大。 相似文献
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我国第一个五年计划期间.经济建设需要的物资.与日剧增。仅仅需要从海上运输的木材.就从1952年的30万吨增加到1957年的105万吨。东北产的木材.大部分集中到辽东半岛沿海港口,急待运往南方。但那时海上运输船舶少.运力严重不足.不能满足需要。这就给海上船舶运行组织提出了新的课题:是眼睁睁地等国家造船.买船、租船呢, 相似文献
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我国原油进口发展前景分析 1.我国原油进口现状 截止1999年底,我国石油探明可采储量近33亿t,居世界第10位,占世界总可采储量的2.4%. 相似文献
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<正>作为贸易大国和航运大国,我国应着力建设船舶安全风险评估系统。我国是全球大宗贸易的主要买家,2021年我国大宗贸易进口额达17.366万亿元。其中,金属矿及矿砂进口13.566亿吨,煤炭进口3.2亿吨,粮食进口1.65亿吨,石油进口5.13亿吨,天然气进口1.21亿吨,木材及制品7609万吨。巨大的进口量使得我国成为全球船舶挂靠最为频繁的国家之一。 相似文献
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从天津港2011年原木客户座谈会上获悉,截至2011年11月份,天津港2011年原木吞吐量完成124.9万m3,比去年全年原木吞吐量(60.6万m3)翻了一番多,创历史最高水平。预计全年吞吐量将超130万m3。天津港也成为国内沿海最大的原木进口港之一。 相似文献