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吴明华 《中国远洋航务公告》2003,(8):40-41
在已有两艘8063TEU大型集装箱船下水并投入营运不久,东方海外近日再度订造两艘8063TEU集装箱,以满足全球集装箱运输市场回暖的需求。7月17日,东方海外与韩国三星公司就增加订造两艘「SX」级大型集装箱船签订了 相似文献
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随着集装箱运输的发展,在今后30个月内将有60艘载箱能力超过3000TEU的第三、第四代集装箱船投入营运,这将给集装箱运输业带来巨大的影响。新船的投入使用,就会产生规模经济效益,致使长距离的集装箱运费有可能会急剧下降。为了缓和竞争,各大集装箱船公司正在进行全球性的联合。 相似文献
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从集装箱船大型化历史的每个世代看,集装箱化的黎明时期1960-1970年为第一代,当时的最大船型为1700TEU。然而,到第五代(2000-2005年)时,最大船型已扩大到8600TEU。国内外的造船厂正在加快研究更大型的集装箱船,预计明年将出现超过1万TEU的超大型集装箱船。由于船型扩大,每个集装箱的经营成本肯定会降低,但是,实际上由于达不到一定比例以上的箱位利用率,以及因大型化使燃油费等的营运费用上升,反倒可能成本增加。然而,班轮公司在建造8000TEU以上超大型集装箱船方面别无想法。从今年起大型集装箱船将加快竣工,班轮航运业界已经进入8000TEU时代。 相似文献
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德国荷瓦茨德意志造船公司正在对建造8000TEU集装箱船进行可行性研究,将考察和研究有关的各种问题。这种超级集装箱船只能在经选择的极少数港口挂靠。该公司将与港口当局、港口经营、造船厂、海运界等讨论有关问题,并根据研究结果作出是否建造8000TEU船的决定。目前,600TEU超级集装箱船已完成设计。 相似文献
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张延福 《中国远洋航务公告》2011,(7):14-14
2011年6月10日,中远集团总裁魏家福和副总裁孙家康赴韩同参加了在蔚山现代船厂举行的13100TEU集装箱船——中远荣耀(COSCO GLORY)轮和中远自豪(COSCO PRIDE)轮的命名仪式。中国驻韩国大使夫人孙敏勤女士、中国驻韩国釜山总领事郝晓飞女士、韩国现代船厂总裁JSLEE、SEASPAN总裁Kyle Washington和首席执行官GERRYWANG等参加了仪式,见证了船舶命名。 相似文献
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20 000TEU集装箱船是南通中远海运川崎船舶工程有限公司设计建造的绿色环保节能的超大型集装箱船。从项目开发背景、主尺度、节能环保、结构安全等主要方面介绍该船的设计特点,同时提供了典型技术难点的解决方案,为同型船的开发提供宝贵经验。 相似文献
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同舟 《中国远洋航务公告》2004,(11):37-37
月20日,中国远洋运输(集团)总公司、韩进重工业株式会社与三星物产株式会社在北京举行新造船签字仪式。韩进重工为中远集团建造的4艘5100TEU集装箱船,将全部交付中远集装箱运输有限公司使用。中远集团魏家福总裁、王富田副总裁和陈洪生副总裁、韩进重工赵南镐会长、洪淳翊社长与三星物产专务等领导出席了签字仪式。10中远集团将新造4艘5100TEU集装箱船@同舟 相似文献
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据国外资料6月15日报道,由于欧洲船主在今年5月以后加速订造新船,全世界9000TEU以上集装箱船的订造量已达到80艘。去年末前超大型集装箱船的订造以8000TEU级船型为主,而这次的加速订造向更大型化的超过9000TEU倾斜。船价也在上升,最近的合同船价已上涨到每TEU13500美元。 相似文献
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吉美 《中国远洋航务公告》2004,(9)
时值全球新的一轮航运高峰,中远集运第一艘第六代超大型集装箱船中远长滩轮(COSCO LONG BEACH)8月4日首靠上海外高桥集装箱码头后,从上海始发,投入了中国至美西航线营运。中远长滩轮是中远从德国E.R. Schiffahrt公司期租的、由韩国重工建造总箱量达8000TEU的超大型集装箱船, 挂靠港为宁波、厦门、香港、盐田、长滩、温哥华、横滨,营运周期为35天。8月6日下午,中远集团为中远长滩轮首航厦门港举行隆重庆典活动。中远集团副总裁陈洪生、中远集运总经理许立荣及港航界知名人士百余人出席了庆典仪式。8月25日,中远长滩轮首航美国长滩港… 相似文献