面向东北亚服务环渤海天津港助推“中国经济第三极”

随着滨海新区发展纳入国家“十一五”发展战略总体布局，中国经济增长“第三极”在环渤海初现端倪。天津港充分利用港口优势和城市的比较优势，打造北方国际航运中心，面向国内、国际两个市场，谋求生产要素跨区域配置，助推区域经济繁荣。     

徐工集团与中国五矿集团开展战略合作

5月11日，徐工集团与中国五矿集团公司在北京隆重签署战略合作框架协议。中国五矿集团集团公司总裁周中枢、徐州市市长张敬华、徐州市经济与信息化委员会主任洪涛、徐工集团董事长兼党委书记王民及相关部门领导出席了签字仪式。     

感受中国崛起

从全球范围看，港口航运业的发展与区域经济紧密相关。随着中国等发展中国家的迅速崛起，全球经济版图正在逐渐演变，世界港口航运中心在经历了第一次从欧洲向北美转移后，正在进行第二次转移，以中国为中心的亚洲地区正在成为世界的港口航运中心[第一段]     

专家称重点发展三大船型

日前，中国船舶工业经济研究中心人士说，实现把我国建成世界第一造船大国宏伟目标，时间紧迫，任务艰巨。因此，选择合理、可行的民船发展战略，使我国造船业提高发展速度更显得尤为重要。从现实性、可能性和必要性考虑，我国要成为世界第一造船大国首先就要在产量上超过日本和韩国。为此，我们应把吨位大、技术难度较小、我国已形成优势的油船(含成品油船)、散货船、集装箱船(含多用途货船)等三大主力船型作为发展的重点。     

船厂分包方管理桎梏求解

近几年，中国造船业劳务大军异军突起，给中国造船业的发展提供了强劲动力。但随着金融危机的深度蔓延，为摆脱窘境，船舶利益各方的博弈无处不在，因此业界对船舶质量、成本控制等诉求日益提高，船东因造船质量问题拒接船舶的事例也屡见不鲜。     

7000m载人潜水器研发简介

21世纪，人类将进入海洋经济的时代。深海开发不仅对于海洋生物、微生物、海洋矿产以及其它资源的研究是必不可少的，而且对于地球结构和运动的地质研究也是必须的。载人深潜水运载器对深水勘探有重要作用。国家科技部批准了开发7000m载人潜水器的项目。中国大洋矿产资源研究开发协会（COMRA）被指定为项目的协调机构和此潜水器的最终用户，中国船舶科学研究中心（CSSRC）被选定为该潜水器设计和建造的主要研究单位，沈阳自动化研究所、中科院北京声学研究所、中国船舶开发和设计中心以及其他几个国内研究机构也参加了此项目。     

创新举措主动服务 助推滨海新区快速发展——天津海事局服务滨海新区纪实

天津滨海新区，中国经济崛起的第三极，外商在中国投资回报率最高的地区之一。 天津港，天津和华北地区最大的比较优势和核心战略资源，滨海新区建设成为我国北方国际航运中心和物流中心的重要依托。     

曹妃甸：循环经济的现实范本

曹妃甸是一块黄金宝地，是唐山和河北发展的潜力所在，在国家生产力布局中占有重要地位。在唐山市委、市政府的指导下，曹妃甸工业区管理委员会、北京大学中国区域经济研究中心、北京北达天工城市规划设计院、河北工业大学等单位联合研究编制了《曹妃甸工业区产业发展框架及招商导向研究》，旨在通过构建曹妃甸工业区循环经济产业链发展框架，积极谋划一批重大项目节点，采取招商导向的发展思路，打造世界级的循环经济产业链体系。     

国内首家医药物流配送中心投入使用

北京医药股份有限公司新建的12000平方米现代化物流中心日前正式投入使用。该中心实现了药品验收、存储、分拣、配送等环节的自动化和信息化,是目前国内医药流通领域首家现代化医药物流配送中心。北京医药股份有限公司是北京市最大的医药流通企业。目前主要从事医药研发、药品生产和医药商品的批发、零售连锁经营,年销售收入近30亿元。2002年7月,该公司与世界物流技术领先企业——西门子德马泰     

浅论新形势下的我国集装箱运输发展战略

随着我国经济体制改革的不断深化，我国航运市场开放的力度也在加大。由于外国航运公司陆续进入中国市场，加上我国复关日益临近，我国航运界不得不重视研究自身的发展战略，以便能在竞争日趋激烈的国际航运市场中立稳脚跟，创造良好的经济效益。本文就我国集装箱运输市场情况及船公司的发展战略作一浅述。     

国务院发布建设上海国际金融中心及国际航运中心意见

到2020年，中国将拥有与我国经济实力和人民币国际地位相适当的国际金融中心、也将拥有具备全球航运资源配置能力的国际航运中心。国家把“两个中心”的历史性战略任务交给了上海。     

物流立法当缓行

近些年来，物流热持续升温，中国物流业的发展更是一日千里，这与我国经济的迅猛发展密切相关。20多年来，我国经济每年以9．4％的速度增长，2002年在世界经济普遍回升缓慢的大背景下，我国外贸进出口总额超过6000亿美元，出口突破3000亿美元，越来越多的跨国公司将其生产制造基地迁到我国。据统计，目前《财富》500强公司中已有约400家登陆中国大地。如此庞大的物流市场，为中国打造世界物流中心奠定了坚实的基础。也正是在这种背景下，多方人士呼吁政府尽快出台法律法规，将物流业规范化、法制化。然而，中国物流业是否已具备了足够的立法基础，值得商榷。     

中国海工产业，看得见与看不见的未来

中国可称海洋开发“后觉悟”国家。但伴随中国经济30多年的高速发展，油气资源的短缺日益凸显，由此带来了逐年走高的油气资源对外依存度。2011年，中国进口石油占消耗总量的60％以上。油气资源高度的对外依存度，势必严重威胁国家的经济安全。这些关键的因素，促进了中国海洋战略快速走向前台。海洋工程装备又是中国实现海洋战略的重中之重。     

世界经济格局新变化与中国经济发展方式的转变

在经济全球化的今天,面对全球经济变动,谁也无法独善其身。航运是一个国家综合实力的体现,航运业的发展也深受宏观经济环境的制约。"海洋强国"的核心是"海运强国",了解世界经济格局的新变化和中国经济发展方式的转变,对于中国航运业转变经营理念,寻找市场契机,摆脱受累全球经济低增长的影响将大有裨益。"中国航运大讲坛"从第22期开始,由大连海事大学世界海运研究中心承办,本期大讲坛邀请了中共中央党校国际战略研究所所长韩保江教授从独特的视角剖析党的十八届三中全会以来世界经济格局的新变化与中国经济发展方式的转变,为中国航运软实力建设提供参考。我们也期待中国航运业像中国经济一样,能够在低迷的世界经济中独树一帜,为中国海洋强国战略的实施做出应有的贡献。     

进入“绿色经济”时代

在联合国墨西哥坎昆峰会达成阶段性成果的同时，中国经济启动了“十二五规划”。国际形势与中国经济发展的整体背景为“绿色竞争力”提供了极大的历史性机遇。300亿美元的应对气候变化的快速启动资金和每年1000亿美元的绿色扶持基金，都将聚焦绿色能力建设项目。在集全世界资源之力推动绿色经济发展时期，各行业企业全力推进“绿色能力建设”，不仅是正式进入绿色经济的必备措施，更是企业现实生存与发展迫在眉睫的战略选择。     

中国教育发展战略学会成立 许嘉璐陈至立等致信祝贺

经教育部、民政部批准，中国教育发展战略学会2005年10月11日正式成立。作为一个从事教育发展全局性、战略性研究的学术团体，该学会主要致力于组织和推动我国教育发展战略和教育改革重大问题的学术研究与交流。     

搏浪击水三十载图强报国赤子心：中远集装箱运输事业发展三十周年纪实

1978年开始的改革开放，是决定当代中国命运的关键抉择，使社会主义中国的面貌发生了历史性的变化。1978年12月18日，中国共产党十一届三中全会在北京召开，会议决定把党的工作重心转移到“改革开放”和“现代化建设”上来。“以经济建设为中心”这八个字，愈来愈频繁地出现在媒体上，挂在百姓的嘴上。     

搏浪击水三十载图强报国赤子心：中远集装箱运输事业发展三十周年纪实

1978年开始的改革开放，是决定当代中国命运的关键抉择，使社会主义中国的面貌发生了历史性的变化。1978年12月18日，中国共产党十一届三中全会在北京召开，会议决定把党的工作重心转移到“改革开放”和“现代化建设”上来。“以经济建设为中心”这八个字，愈来愈频繁地出现在媒体上，挂在百姓的嘴上。     

全球经济形势变化与我国集装箱运输发展对策研讨会在北京举行

2009年4月27日，“全球经济形势变化与我国集装箱运输发展对策研讨会”在北京召开。会议由交通运输部水运局主办，中国航海学会集装箱运输专业委员会承办。     

强化发展战略 大力提升企业竞争力——记中国五矿集团新战略的实施

在全球经济一体化、信息化、网络化浪潮下，在中国即将入世的大背景下，国内企业如何发展，如何面对入世后国际跨国公司的挑战，已成为国内企业刻不容缓、急待解决的问题。已有50年历史的中国五矿集团为迎接入世挑战，一方面积极探索引进先进管理理念，使其尽快与世界经济接轨；另一方面，适时调整自己的发展战略，推进业务发展和产业结构调整，提升企业自身的核心竞争力。多年来，五矿一直在发展传统贸易的基础上不断探索新的经营方式，向新的经营领域拓展，已发展成为一个一业为主，多种经营的跨国公司。