上半年我国外贸进出口增长39％ 总值3761.4亿美元

据海关最新统计，今年上半年我国外贸进出口总值达3761.4亿美元，比去年同期增长39％。其中出口1903.2亿美元，增长34％，进口1858.2亿美元，增长44.5％．累计实现贸易顺差45亿美元。     

石化行业进出口贸易形势分析

2003年,我国石油和化工行业进出口贸易快速增长,又创历史新高。2003年全行业进出口贸易额达1133.5亿美元,比上年净增281.1亿美元,增长33％,占全国进出口贸易总额(8512.1亿美元)的13.3％;原油进口量连续刷新记录,达到9112.6万吨。总体看,去年我国石油和化工行业进出口贸易形势良好,今年有望继续保持适度增长。     

我国船艇进出口市场

2006年，我国娱乐及运动用充气快艇等四大类船艇出口有了较大幅度增长，进口出现较大幅度下降，船艇进出口贸易顺差约7497．29万美元：全年共出口船艇370954艘，出口总额约8666．28万美元，同比增长36．7％（见表1），占2006年我国同船舶出口总额的1．08％；共进口船艇1070艘，进口总额约1168．99万美元，同比下降35．4％（见表2），占同期我国船舶进口总额的2．22％。[第一段]     

2003年我国外贸进出口达8512亿美元

2003年我国对外贸易大幅增长.进出口总值达8512.1亿美元,比上年净增2304亿美元,增长37.1％,为1980年以来增速最快的一年。海关统计显示,去年我国进出口贸易规模分别突破4000亿美元大关,其中出口4383.7亿美元,增长34.6％;进口4128.4亿美元,增长39.9％,全年实现贸易顺差255.3亿美元。尽管上半年受非典疫情影响,国内第三产业损失较为严重,但全年出口仍然保持高速旺盛的增长势头。2003年我国出口     

我国1～5月船舶工业两指标继续增长

正2018年1～5月,我国承接新船订单量和手持船舶订单量继续增长,造船完工量降幅收窄,重点监测企业工业总产值等主要经济指标同比下降。一、全国三大造船指标两升一降1～5月,全国造船完工1643万载重吨,同比下降28.3%;承接新船订单1968万载重吨,同比增长99.6%;5月底,手持船舶订单8903万载重吨,同比增长7.5%,比2017年年底增长2.1%。1～5月,全国完工出口船1548万载重吨,同比下降28.2%;承接出口船订单1834万载重吨,同比增长     

06年前三季度我国船舶进出口市场分析

据海关统计，今年三季度我国船舶出口继续保持强劲升势，共计出口466367艘（条），出口总额53．6亿美元，比上年同期增长68．6％，月均出口金额近6亿美元。与去年全年不同，前三季度船舶进口有明显增长，进口16130艘（条），进口总额4．1亿美元，比上年同期增长53．1％。实现贸易顺差49．5亿美元。     

中国进出口银：做中国造船业由大变强的“金融后盾”

近年来全球贸易的快速发展,造就了全球海运市场和造船业的异常繁荣。在这种背景下,崛起中的中国造船业正在实现由大变强的跨越,其衍生出的船舶融资需求也越来越被各大银行看重。在次贷危机的波及下,全球造船市场也难以独善其身。在当前全球经济金融动荡的形势下,造船市场将何去何从？金融机构相应政策将如何调整？     

2003年我国集装箱出口情况分析

2003年我国对外贸易强劲增长,全年进出口值达到8 512.1亿美元,增长了37.1％,国际贸易中排名第五,比2002年上升一位。在外贸进出口的带动下,我国港口集装箱吞吐量增长迅速,全年实现4 867万TEU,比2002年增长1 100万TEU,增幅29.7％,首次超过美国(3 970万TEU)跃居世界第一。通常,国际航运业是最早感受经济复苏的行     

阴霾消散 曙光初显——2009年我国海关特殊监管区外贸发展情况综述

<正>2009年,受全球金融危机的持续冲击和外需急剧萎缩的影响,我国海关特殊监管区对外贸易发展呈现增速放缓的整体局面和前低后高的总体走势,全年共实现进出口总值2794.35亿美元,较上年同比下降6.7%,比同期全国进出口总值下     

权威数据：2003年我国船舶工业经济数据概览

2003年．我国船舶工业生产快速增长．造船完工量、承接新船订单、手持船舶订单再创历史新高．船舶出口增势强劲．结构调整取得积极进展．企业管理水平和生产效率显著提高．经济效益明显改善．实现了年初制订的行业发展目标。     

加入WTO后我国航运业的对策性研究

(一)我国更加开放、航运市场容量扩大。世界贸易组织一个重要职能就是要开放市场，中国加入世贸组织，意味着中国市场也将成为世界市场的一个重要组成部分，将逐步取消所有不利于开放市场的限制。我国对外进出口贸易的增加势必提高我国外贸运输量，目前，我国外贸进出口量主要是通过港口由海运来运行的，约占外贸运输总量的90％，外贸的发展使航运业有大的发展空间。     

班轮公司运价调涨阻力重重 我国沿海运输市场继续探底——2012年5月国内外航运市场简评

1班轮公司频调涨,运价不涨反跌6月1日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于1386点,较上月下降7%,其中:日本航线354美元/TEU,上升2.3%;欧洲航线1666美元/TEU,下降11.8%;美西航线2325美元/FEU,下降3.7%;美东航线3449美元/FEU,下降3%。5月份,尽管欧债危机仍在蔓延,全球经济数据不尽如人意,但我国的进出口数据出乎意料地好。海关统计显示,5月份我国外贸进出口总值双双创月度历史新高,其中当月出口1811.4亿美元,增长15.3%;进口1624.4亿美元,增长12.7%。尽管外贸数据表现强劲,但这一利好并未反映到国际集装箱运输市场,5月份上海港出口集装箱运输市场各航线运价跌多涨少。由于     

2010年第1季度我国港口集装箱运输概况

<正>12010年第1季度国内外经贸形势自2009年下半年以来,随着各国经济刺激政策效果的显现,世界经济出现回暖迹象,相关国际机构逐步调高2010年经济增长预期。国际货币基金组织(IMF)2010年1月底预计,2010年世界经济有望增长3.9%,世界贸易将增长5.8%,其中中国经济