出访夏威夷随感出访无小事

此次出访美国夏威夷随船人员多（62人）、历时久（28天），还跨越了太平洋，不仅对我们“海巡31．，船来说是一次严峻的考验，对我们厨房工作也是一次考验。然而，在代表团领导的正确领导和全体人员的共同努力下，最终，我们克服了各种困难，圆满地完成各项出访任务。     

五十载传承积淀 半世纪华彩史篇

50年栉风沐雨、昂首向前，广州远洋运输有限公司（简称“广远”）在交通运输部、中远集团和广东省、广州市的领导下，不懈努力、艰苦奋斗，实现了从无到有的历史性跨越，在市场的考验和磨砺中不断蜕变成长，发展成为今天中国乃至世界最大的以特种专业船为主的多用途船运输公司。回顾广远50年的发展，不仅在推进企业发展的实践中取得了丰硕的成果，同时也积累了许多宝贵的经验。     

长江下游客货船“东方红11～18号”

航行于我国长江下游的“东方红11～18号”八艘船是上海船厂近年来设计建造的一批大型客货船。这些船只从1975年元月起先后在申汉线上投入营运以来,深受旅客和用船部门的欢迎。这批长江下游客货船为双螺旋桨、三舵、钢质、柴油机船,先后经过1～4年的营运,经历了长江枯水、洪水和台风等各种不同季节,曾受到8～9级大风的考验。实践证明该型船性能良好、具有结构强、航速快、兴波小、操舵灵、振动轻、布置合理、各种机电设备安全可靠等优点,因此于1975年底经船舶标准化委     

出访无小事

此次出访美国夏威夷随船人员多(62人)、历时久(28天),还跨越了太平洋,不仅对我们"海巡31"船来说是一次严峻的考验,对我们厨房工作也是一次考验。然而,在代表团领导的正确领导和全体人员的共同努力下,最终,我们克服了各种困难,圆满地完成各项出访任务。回首过去的28天,无论是随船人员的日常饮食,还是宴请中外宾客的冷餐会都给我留下了永难磨灭的深刻印象。     

船岸数据通信系统的使用

根据海事通信卫星系统发展现状，开发建设一套集船舶C站和邮件收发于—体的船岸数据通信系统。该系统的使用，可进一步提高工作效率，降低通信费用，保证通信的畅通，使船毕间信息传递更加快捷、方便，促进了船公司管理的现代化。     

地效翼船——21世纪的交通运输工具

地效翼船是20世纪六、七十年代发展起来的新技术船舶，由于它具有快速、经济、舒适、安全等显著优点，数十年来在一些国家得到不同程度的快速发展。本文介绍该型船主要研究国家俄罗斯在地效翼船的开发应用及近期研究发展景况，展示了该型船良好的商业前途。     

内河视察尾鳍式气垫船“须和川”号

“须和川”号内河视察船是世界上第一艘尾鳍式气垫实用艇。根据需要，它可一船多用，该船设备齐全、技术先进、视野宽广、具有良好的操纵性、舒适性、回转性等特点，本文详细介绍了尾鳍式气垫船的垫升和推进原理、特别、主要性能、MMCS装置原理和功能、多用途下的总布置以及试航等情况，它为气垫船发展提供了新的途径。     

中国船厂：应对造船市场的冬天

受国际航运市场持续低迷的影响，国际船舶市场新船成交量萎缩，船厂面临求存能力的考验。     

中国船厂：应对造船市场的冬天

受国际航运市场持续低迷的影响，国际船舶市场新船成交量萎缩，船厂面临求存能力的考验。     

宁波造船业：谋求转型升级

经济寒冬里的宁波船企可谓是“冰火两重天”：一边是塔吊高耸，工人干劲十足，部分船企订单已经排到2012年，资金源源不断；一边则是船台冷冷清清，“烂尾船”日益增多，接单难、交船难、融资难。何去何从？是束手待毙，就此沉沦？还是转型升级，乘风破浪？对宁波造船业而言，这是一场对智慧和实力的双重考验。     

永不言弃扬我声威

此次搜寻任务，“海巡01”轮是在列编时间短、人员编组新的情况下，昼夜兼程、航程万里、远离岸基，执行国际联合搜寻任务。这对于船舶以及船载装备、在船人员都是一次艰巨的考验。     

新联造船24000吨多用途重吊船首制船开建

2009年7月21日,芜湖新联造船有限公司自营出口德国瑞克马斯集团的24000吨多用途重吊船首制船如期开工。这是继18000吨多用途重吊船后又一新型系列船舶。在金融危机肆意蔓延的恶劣环境下,此系列船的承建,将继续考验该公司的建造能力，生产组织能力和质量管控能力。     

化学品船采用不锈钢在设计选用、管理和施工中的一些要求

据统计，化学品船建造吨位在近二十余年中增长20余倍，居四种高附加值船型(化学品船、液化气船、集装箱船、客船)的前位。随着世界各国对化学品需求的增长，化学品贸易还会保持坚挺局面。这为化学品船市场繁荣和发展奠定了基础。然而，随着科技进步和化学品种类的扩大，目前沿用的碳钢板特涂的建造已满足不了当今第四代、第五代化学品船的制造的要求。以不锈钢内壳取代碳钢特涂已是今后的发展方向。本文对化学品船建造用不锈钢的设计选用、管理和施工作一概述，供了解。     

强化管理措施安全投入大贵港市富顺船务公司抓安全出效益

贵港市富顺船务有限责任公司创新管理，狠抓安全生产，取得了良好的经济效益。去年该公司营运收入实现1012万元，上交税金50万元。连年被评为地方交通系统安全管理先进单位。     

中国远洋运输（集团）总公司：支持航运造船业促进国民经济健康发展

我国航运企业近年来普遍实施的“从拥有船到控制船”战略面临重大考验。船舶工业调整振兴规划将从信贷、税收、船舶报废更新等方面支持国内造船业的发展。加强金融信贷支持和重点扶植“国货国运”是振兴规划的两大重点。     

江西内河运力结构的优化

江西省内河运力结构现状 1.船舶结构 2000年江西省拥有营运船舶总数为4 856艘、430 945载重吨,其中内河船舶为4 848艘、398 345吨,分别占总数的99.84%、92.43%.全省内河船舶的船型、机型杂乱,几乎一船一型,使用机型大约30多种.绝大多数是钢质船,但还有木质船161艘,挂桨机船428艘.     

精益管理，创新做强－－－谱写广船科学发展新篇章

2007年是公司的管理改进年，也是公司实现跨越式发展的一年，经过全体员工的共同努力，公司各项生产、经营、技术研发、管理改进等工作均取得了良好成绩，成功实现了公司整体盈利的持续、快速增长。2007年公司基本建立了总装造船模式，实现了造船主业大提速，建造周期屡创新高，圆满完成了年初职代会定下的目标；船型研发自主创新，引领科技前沿，在国内率先研发出符合国际涂装新规范的新型产品船，经营接单又创新高；     

五十载传承积淀半世纪华彩史篇

50年栉风沐雨、昂首向前,广州远洋运输有限公司(简称"广远")在交通运输部、中远集团和广东省、广州市的领导下,不懈努力、艰苦奋斗,实现了从无到有的历史性跨越,在市场的考验和磨砺中不断蜕变成长,发展成为今天中国乃至世界最大的以特种专业船为主的多用途船运输公司.回顾广远50年的发展,不仅在推进企业发展的实践中取得了丰硕的成果,同时也积累了许多宝贵的经验.     

渤船重工年造船产量首破100万载重吨

据悉，渤船重工在2009年全年实现了12船开工、15船下水、12船交船等多个成果，民船产量达到114．2万载重吨。由渤船重工研发的32万tVLCC等4项成果名列第14批中国企业新纪录，成为渤船重工进一步扩大知名度和加速发展的助推器。2010年1月，渤船重工又一重要基础设施——30万t级二号船坞工程、二号船坞护岸工程交工。     

苦练内功 主动作为 谋求发展

2008年，正逢我国改革开放30周年，也是公司上市15周年，更是公司改革发展面临内外考验的关键一年。上半年，我们经受了罕见雨雪冰冻的刺骨严寒，经历了汶川大地震的椎心痛楚；下半年，当我们沉浸在奥运盛典的喜悦之时，又遇到了扑面而来的金融海啸，全球船市及世界经济出现了极度低迷的局面。在公司党政领导的带领下，全体员工团结协作，顽强拼搏，主动迎接挑战，