中国亟须制定海洋发展大战略

人类社会经济发展现已面临历史的大转型，即须从陆地经济向海洋经济转型。21世纪是太平洋世纪，振兴太平洋是21世纪世界经济和世界和平发展的时代主题。因此，中国亟须全面系统的海洋发展大战略，否则，中国将错失21世纪大发展的历史机遇期。     

科技工作发展方向和重点

国家科委副主任邓楠前不久在一次会上提出了今后发展科技工作的发展方向与工作重点。 一、努力实施《中国21世纪议程》,提高全民的可持续发展意识。在“九五”期间,我国的科技工作要为可持续发展     

EMC学组’97学术研讨会取得园满成功

在科工委、海装、船总和七院大力支持下,EMC学组于97年5月初召开了以“21世纪舰船EMC展望”为题的学术研讨会。这次在宜昌举行的研讨会上共有九篇学术论文和七位专家专题发言,对舰船行业“八五”期间在型号研制、课题研究方面的EMC进展、“九五”乃至二十     

长江三角洲发展集装箱多式联运的前景

长江三角洲是我国由沿海向内陆推进的主要通道之一,也是我国“九五”和21世纪的重点发展区域之一。区域经济的发展,对外贸易的扩大,产生了巨大的集装箱运输需求。特别是随着世界经济一体化、贸易化的发展,集装箱运输已从传统单程运输向多式联运发展。因此,集装箱多式联运的发展,将成为21世纪初长江三角洲运输领域所要解决的重要问题。     

21世纪将成为“绿色世纪”

随着世界经济的发展,环保问题也越来越为人们所重视。专家们预言,一个新的时代即将来临,“绿色”正成为本世纪末、21世纪的主流,全球正在掀起绿色浪潮,21世纪将是“绿色世纪”。 1、绿色技术——要求企业在选择生产技术、开发新产品的时候,必须作     

“九五”期间将加速技术装备国产化

国家经贸委一位负责人日前指出,“九五”期间,国家将加速重大技术装备国产化,把重大技术装备国产化推上新阶段。 这位负责人介绍,“九五”期间重大技术装备国产化工作的指导思想是:坚持用户主管部门牵头搞重大技术装备     

《广船科技》入录“万方数据——数字化期刊群”网

自2006年12月起，《广船科技》入录“万方数据——数字化期刊群”网，它是国家“九五”重点科技攻关项目，所形成的论文引文数据将是我国文献计量机构研究、测评核心期刊的重要基础，并实现期刊全文内容上网。     

中国加入WTO对航空货运业的影响

在本刊承办的“WTO与21世纪中国物流——第二届中国国际物流高峰会”上,德国汉莎货运航空公司华中华北区销售总经理Kay Wichmann先生作了精彩发言。应广大参会者要求,本刊将其发言的录音加以整理、翻译,摘要刊登,以飨读者。     

远东地区集装箱运输的发展趋势及上海港面临的抉择

有美国学早就预言过，在继“地中海时代”、“大西洋时代”之后，21世纪将是“太平洋时代”。     

利润Vs·政策

中国造船业拥有超过7000年的悠久历史。中国造船业的上一次高峰是在明朝，当时的一位航海家郑和带领一支庞大的船队完成了7次远洋考察（公元1405年左右）。随着21世纪的到来，中国造船业在航运市场大繁荣的背景下，开始了新一轮的快速发展。     

利润Vs·政策

中国造船业拥有超过7000年的悠久历史。中国造船业的上一次高峰是在明朝，当时的一位航海家郑和带领一支庞大的船队完成了7次远洋考察（公元1405年左右）。随着21世纪的到来，中国造船业在航运市场大繁荣的背景下，开始了新一轮的快速发展。     

郭振开,中国海的骄傲——谨以此文献给’98国际海洋年

南中国海是东方的“地中海”,是中国的“波斯湾”,这是一片正在流血的国士!一个苍劲的声音,震惊中华大地。 他,一位中国海军军官。第一个打破世纪的沉沦,先声提出了“海洋国土”的完整概念——     

走向21世纪的战略抉择——上海建设国际航运中心访谈录

历史的时钟已经指近21世纪。一位美国学者预言,世界在经过“地中海时代”、“大西洋时代”之后,21世纪将属于“太平洋时代”。 此言不谬。通观全球,经济增长的重心正向亚太地区转移。面对世纪之交的历史机遇,党的十四大对我国经济的发展作出了重大决策:“九十年代重点开发浦东,在本世纪末,把上海建成远东地区最大的经济中心、贸易中心和金融中心,并以上海为龙头,带动整个长江三角洲及长江沿江地区的经济发展。” 为实现到2010年把上海建成国际经济、贸易、金融中心的目标,1994年5月,李鹏总理在上海视察时指出,要尽快把上海建成国际航运中心。1996年1月,李鹏总理在浙、苏、沪考察时,又进一步指     

CCS级中国旗船舶首获“21世纪质量船舶”

2004年10月18日，美国海岸警备队（USCG)公布获得“21世纪质量船舶”证书船舶名单中，8艘中国旗船舶榜上有名。这是CCS级船舶继中远（香港）航运有限公司M/V “SHENG QIANG”轮、中远(新加坡）有限公司所属船舶M／V COS CHERRY轮被评为美国“21世纪质量船舶”后，CCS级船舶又一次获此殊荣，也是CCS级的中国旗船舶首次获得此项荣誉。     

我国海港专门人才需求预测

由交通部科技教育司完成的全国教育科学“九五”规划交通部重点研究课题《2015年交通专门人才需求预测及交通教育发展战略研究》中抓住了21世纪初我国交通发展必须解决的关键问题，密切结合我国国情和交通事业发展的实际，论证了交通教育与交通事业发展的关系。     

大连口岸率先实现航运交易“一站式”办公

2004年10月18日，美国海岸警备队(USCG)公布的获得“21世纪质量船舶”证书船舶名单中，8艘中国旗船舶榜上有名。这是CCS级船舶继中远(香港)航运有限公司M／V“SHENG QIANG”轮、中远(新加坡)有限公司所属船舶M／V COS CHERRY轮被评为美国“21世纪质量船舶”后，CCS级船舶又一次获此殊荣，也是CCS级的中国旗船舶首次获得此项荣誉。     

浅谈“航海家摇篮”

21世纪是海洋世纪，海洋已成为人类第二大生存和发展空间。国际贸易和大宗货物运输的主通道只能是海洋，世界各国未来的竞争也将集中在海洋上，充分开发和综合利用海洋资源是世界各国进一步发展的必然要求。坚持全面协调可持续的科学发展观，创新航海科学技术，发展海洋生产力日益重要。被称为中国“航海家摇篮”的大连海事大学，     

可持续发展与中国经济

1992年联合国环境与发展大会后．我国政府率先组织制定了《中国21世纪议程——中国21世纪人口、环境与发展白皮书》．作为指导我国国民经济和社会发展的纲领性文件，开始了我国可持续发展的进程。为了全面推动可持续发展战略的实施，明确21世纪初我国实施可持续发展战略的目标、基本原则、重点领域及保障措施，保证我国国民经济和社会发展第三步战略目标的顺利实现，又制定了《中国21世纪初可持续发展行动纲要》。     

熔铸－中国高等航海教育暨大连海事大学建校100周年纪念大会

“海纳百川，德济四海”，享有国际盛誉的中国著名高等航海学府——大连海事大学经历了整整一个世纪的沧桑洗礼，2009年6月迎来了它的阿年华诞。一百年栉风沐雨,百年春华秋实，伴随着历史风雨和时代步伐，大连海事人学历经百年光辉历程;酉年簟路蓝缕。百年励精图治，海大的发展，是一个世纪以来民族发展、航海事业发展的见证，是海大人尊师重教、兴学自强的历史缩影自100年，写下了辗转南北东西的跌宕篇章，写下了起转承合的壮丽诗篇…     

乘着大潮进长江

长江的集装箱贸易正蓬勃发展，这预示着内陆地区正发展成为又一个新兴的制造业地区。全世界都在“远水救近火”“远水救不了近火。”这是古代中国人民的智慧。进入21世纪后，世界各地都在用中国的“远水”救他们的“近火”。内陆地区土地富饶，劳动力便宜并且充满了机会。