中联理货公司服务网点建设取得重大突破

倍受业界关注的中联理货公司网点铺建工作目前取得重大突破。日前,交通部正式批准成立中联理货有限公司上海分公司、大连分公司、天津分公司和青岛分公司。 截止目前中联理货公司在全国的服务网点已有13家,其中营口、镇江、泰州、泉州、汕头等5家公司已开展业务,烟台、常熟、厦门、深圳等四家公司计划于5月份开业。上海、天津、大连、张家港等四开不出“refund guarantee”、而威胁到取消合同的问题。 MOL在三井船厂订造1艘323000dwt散货船,2007年第3季度交船,跑巴西、日本,船价8000 万美元。COSCO去年为宝     

三大航运企业理货业务委托中联操作

日前,备受业内关注的国内第二家理货公司——中联理货有限公司与中国航运业三大巨头——中国远洋运输(集团)总公司、中国海运(集团)总公司、中国对外贸易运输(集团)总公司就全面开展船舶理货业务合作达成共识并签署了战略合作协议。三大航运企业作为中联理货的主要投资者表示将全面支持中联理货发展。三家公司承诺:从2004年起将国内各港口的全部理货业务委托中联理货公司操作,并根据中联理货各口岸公司设立进度,陆续将各港口理货业务移交中联理货。同时,中联理货有限公司向三家公司郑重承诺:将利用高质量的信息技术手段及高效的     

我国港口理货行业发展策略

1改革历程我国航运企业自1979年起对外开放,而当时作为港口配套物流服务重要环节之一的理货业务却未能同步开放。直至2002年,原交通部才同意原中央直属和双重领导的港口可根据本港理货业务需要,除原各港外轮理货公司外,再组建第二家理货公司。2003年3月,中国对外贸易运输(集团)总公司、中国外轮代理总公司、中国海运(集团)总公司及中国外轮理货总公司共同组建中联理货有限公司,这是国内     

交通部批准成立首家合资的中联理货口岸公司

<正> 按照《国务院办公厅转发交通部等部门关于深化中央直属和双重领导港口答理体制改革意见的通知》(国办发[2001]91号)的精神,交通部开始进一步深化港口理货体制改革。2003年11月21日交通部正式批准成立汕头中联理货有限公司。该公司由中联理货有限公司与汕头港务集团有限公司共同出资组建。这是汕头港的第二家理货公司,也是交通部自启动理货体制改革工作以来,首家由中联理货有限公司和港口企业合资组建的口     

努力打造信誉一流的港口货运计量企业——记以改制为动力以质量求发展的秦港外轮理货公司

<正>2001年国务院19号通知中关于"外轮理货从港口企业中分离出来","引入市场竞争机制"的指示精神,拉开了全国外轮理货系统改革、改制的大幕,而国内第二家理货总公司——中联理货公司的成立,更是为这场改革带来一股强劲的冲击力。秦皇岛港外理,这个地处全国第一能源大港却因杂货量极小而连年亏损的外轮理货公司,面对新形势以改制为动力,以质量求发展,努力打造信     

宁波金辉物流有限公司

张海光，宁波金辉物流有限公司总经理，经济师。曾任中国外轮理货总公司舟山分公司业务科长，舟山港货物联运公司副经理、浙江省舟山中昌海运公司总经理。     

理货在协助海关监管中的作用

中国理货目前只有两大理货系统，分别是中理系统和中联系统，理货数据在全国的范围内具有一致性和完整性，有利于海关在全关境内实现统一的理货协管模式。     

秦皇岛中理外轮理货有限责任公司正式创立

7月10日，秦皇岛港集团公司正式下发关于成立“秦皇岛中理外轮理货有限责任公司”的通知。在此之前的6月10日，秦皇岛中理外轮理货有限责任公司已经完成工商注册。这标志着中国外轮理货总公司秦皇岛分公司改制工作取得了实质性的进展。     

上海外轮理货公司赶超国际理货水平

“质量是外轮理货行业的生命。”近年来，上海外轮理货公司领导始终以质量求生存、以信誉求发展．在“高水平、多元化、外向型”上下功夫，努力赶超国际理货水平。该公司制订有力措施。1．巩固上岗执标成果，促进理货人员责任性的提高。2劳动用工制度的改革，促进现场管理。3．认真抓好出口货物的理货质量，维护外贸信誉。     

外轮理货公司转制后的财务管理思考

<正> 随着我国加入WTO,外轮理货公司的转制工作进入最后的冲刺阶段。各港的外轮理货公司将从港口企业中分离出来,作为独立的企业法人,自主经营。中国外轮理货总公司向各港外轮理货分公司收取管理费的方式将改为持有各港外轮理货公司一定的股份(即16％的股份)。结束了中国外轮理货总公司长期以来仅对各理货分公司实施业务领导,其余管理工作由各分公司所在港务局负责,各分公司实际上是港务局的直属企业的局面。同时也放开了理货市场,打破了理货行业的垄断,有利于进一步规范理货业务,保证理货的公正性,促进理货质量的不断提高。     

浅谈外轮理货行业的放开与有序管理

浅谈外轮理货行业的放开与有序管理刘中南，朱庆华在我国，外轮理货公司是海关、商检部分业务延伸的一种服务性工作。其业务是对航行国际航线的船舶和国外进出口货物计量、计数、理残的服务，具有一定的公证性，是港口作业不可缺少的一个环节。外轮理货的宗旨是严守公正立...     

外轮理货的公证性原则与第三者理货的必要性

理货业是当今世界贸易服务工作中不可缺少的一个角色。由于其特有的公证性,保证了贸易双方的利益,使贸易得以顺利进行。理货作为港口中介服务的组成部分,发挥着其积极作用。为委托方提供优质的服务,坚持理货的公证性原则是理货公司生存和发展的前提;而由与货物本身无关的第三者理货,则是坚持理货公证性原则的重要条件。     

中国外轮理货总公司正式加盟中远集团

2005年4月8日，中远集团在北京举行中外理货加盟中远集团庆典。中外理货并入中远集团成为中远的全资子公司，是经国务院批准的中央企业国有资产重组项目，是认真落实国资委关于进一步推进中央企业布局和结构调整，培育和发展30～50家具有国际竞争力的大公司大企业集团的要求的具体体现。     

上海港外轮理货体制改革的实践和成效

<正>近年来,随着国际海运集装箱化率越来越高和上海港集装箱产业的快速发展,大船集装箱理货业务呈跨越式发展态势,上海港的外轮理货工作也得到快速发展一、外轮理货体制和机制的改革2003年1月,上海港口体制改革后,上海外轮理货公司隶属于上海国际港务(集团)有限公司。2003年7月2日,按照理货体制改革精神,原交通部批复同意中国外轮理货总公司上海分公司改制,上海分公司从上海港务(集团)有限公司分离出来,成为国内合资自主经营的独立企业法人,改称为上海外轮理货有限公司(简称外理公司),同时将中国外轮理货     

打造理货软实力

厦门外理理货有限公司是经交通部批准由厦门港务发展股份有限公司和中国外轮理货总公司共同投资组建的目前福建省最大的一家专业理货公司。公司始建于1982年,拥有一批业务能力较强、能打硬仗的员工队伍。公司严格奉行＂严守公正立场,遵循实事求是原则,维护委托方正当权益＂的理货宗旨,坚持＂质量第一,信誉至上,服务周到＂     

打造理货软实力

厦门外理理货有限公司是经交通部批准由厦门港务发展股份有限公司和中国外轮理货总公司共同投资组建的目前福建省最大的一家专业理货公司。公司始建于1982年,拥有一批业务能力较强、能打硬仗的员工队伍。公司严格奉行＂严守公正立场,遵循实事求是原则,维护委托方正当权益＂的理货宗旨,坚持＂质量第一,信誉至上,服务周到＂     

我国港口理货行业发展策略

港口理货行业是货物贸易、货物运输交接和港口生产过程中不可缺少的重要环节，作为港航交接的重要组成部分，在保障国际国内贸易顺利进行、港口生产运营、安全生产和货物运输的过程中发挥着重要作用。目前我国部分口岸理货公司处于恶性竞争状态，面临被迫改变业务模式且盈利水平低等问题。本文从理货行业发展现状及趋势出发，分析了我国港口理货行业存在的问题和发展趋势，并提出了未来我国港口理货行业的主要发展策略和建议。     

日照港理货信息化建设探索

理货信息化是通过计算机、网络、数据库等相关技术。对理货数据及相关资料生成、传递、分析等活动全部实行信息化。其特点在于利用计算机网络便可进行各种相关业务活动。理货信息化建设将提升理货业务技术含量，最大限度地提高港口生产作业效率和数据准确化，稳定理货主业，拓展理货功能，会受到装卸公司、船公司、船代等委托方和海关、航运中心等相关部门的欢迎和肯定。     

对话中外理总经理朱建辉 创造更大的社会效益

以“理顺成序，货通天下”为企业职责的中国外轮理货总公司，作为新中国理货业发展的一个缩影，历经50载砥砺，50年躬耕，50年变革，成就中国理货人的一段共同记忆。在即将迎来公司成立50周年之际，中外理总经理朱建辉接受了本刊记者专访，回顾50年企业发展成就，解析负责任企业的价值与理念，展望未来行业发展图景。     

对话中外理总经理朱建辉 创造更大的社会效益

以“理顺成序，货通天下”为企业职责的中国外轮理货总公司，作为新中国理货业发展的一个缩影，历经50载砥砺，50年躬耕，50年变革，成就中国理货人的一段共同记忆。在即将迎来公司成立50周年之际，中外理总经理朱建辉接受了本刊记者专访，回顾50年企业发展成就，解析负责任企业的价值与理念，展望未来行业发展图景。