无船承运人与货代企业转型

2002年底,外资船公司单方面宣布降低甚至取消我国货代企业的佣金,此举在货代行业引起了轩然大波。联想到我国在加入WTO时承诺,入世后一年放开外商进入我国的国际货运代理领域控股权,四年后允许外商设立独资子公司;以及货代企业将由审批制改为登记制,有理由认为我国的货代企业,今后几年内将面对愈加激烈的市场竞争。     

我国无船承运人制度存在的问题及其思考

无船承运人制度是近年来我国确立的一种新的制度,它确立了无船承运业务的涵义、特征和提单责任。但是,作为一种新制度,它存在许多的问题。本文就我国无船承运人制度存在的问题进行分析,并提出几点对其发展可行的解决方法。     

无船承运经营者制度与货运代理制度

《中华人民共和国国际海运条例》比较详细地规定了无船承运业务管理制度,但对货运代理制度却没有涉及,本文试论述了二者之间的关系并提出修改建议。     

国际货代企业营销体系的建立与健全

近年来,国际货代企业面临的内外部环境不断发生变化:2004年5月19日起,取消了国际货运代理企业的审批制度;2005年4月1日起,实施国际货代企业备案制;根据我国入世的承诺,2005年12月11日起,国际货代市场将全面放开,外资企业可以在我国设立独资的货代企业,开展国际货代业务。国际货     

我国货代行业未来发展趋势分析

1入世对我国总经济环境的影响 加入WTO后,我国在与134个成员国贸易时享受最惠国待遇,出口产品的关税有较大幅度的降低,大大促进我国出口贸易的发展.同时由于我国进口关税的降低,也促进我国进口贸易的增长.     

货运代理的内容及法律地位（下）－－兼评我国的无船承运经营人制度

五、 我国无船承运人的概念首先出现在2001年12月5日国务院颁布的《中华人民共和国国际海运条例》中(以下简称《海运条例》)。该条例第七条规定:“经营无船承运业务,应当向国务院交通主管部门办理提单登记,并交纳保证金。前款所称无船承运业务,是指     

货运代理的内容及法律地位（上）－兼评我国的无船承运经营人制度

一、“货运代理”英文通常翻译为FREIGHT FORWARDER或 FOR-WARDER。FORWARD的意思是发送(货物等)、转送、转交(信件等)。FORWARDER一词想必是航运习惯用语,词典中没有相应的用法。如果按照传统的英语用法动词加“ER”而成为名词来直译的话,应该是发送人、转送人、转交人,进而可以引申为运输业者、运     

货运代理的内容及法律地位(下)--兼评我国的无船承运经营人制度

五、 我国无船承运人的概念首先出现在2001年12月5日国务院颁布的<中华人民共和国国际海运条例>中(以下简称<海运条例>).该条例第七条规定:"经营无船承运业务,应当向国务院交通主管部门办理提单登记,并交纳保证金.前款所称无船承运业务,是指无船承运业务经营者以承运人身份接受托运人的货载,签发自己的提单或者其他运输单证,向托运人收取运费,通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输,承担承运人责任的国际海上运输经营活动.     

货代业持续发展

这是一个充满竞争与创新的时代。当我门环视寰宇，不能不感喟：全球经济一体化的脚步匆匆，贸易与物流的迅猛发展正在改变着传统的运输格局。回眸中国货代业诞生、发展历程，短短20年，从尢到有，从小到大，已经实现了跨行业、跨地域、跨国界的历史性跨越。目前，国际货代业不仅形成了投资与经营主体的多元化，更重要的是，在激烈的市场竞争条件下，货代业的服务内容与经营方式不断拓展与丰富，已经从以海运为主发展为海陆空并进，以及由多种运输工具组合，“对接”并融入了现代人物     

国际货代物流业税收问题

近几年，国际货运代理与物流之间的关系经历了3个阶段的变化：起初强调国际货运代理企业应该向物流服务转型，两者之间似乎属于不同行业，界限分明：然后提出“货运物流代理业”概念，将货运代理业理解为从属于物流，为物流企业提供代理服务（实际上，“货运物流代理业”与“货运代理业”两概念并不存在本质上的区别）；最后，提出“货代物流业”概念，将货运代理业理解为物流业的组成部分，货代企业从事的本来就是物流业务。     

中小货代企业信息化透视

以网络经济、知识经济和电子商务革命为特征的新经济的迅猛发展,不但深刻地改变着人类社会的生产、贸易、生活和学习方式,而且也促使企业发展趋势发生了巨大的变化。 日趋激烈的市场竞争环境使中国的中小货运代理企业暴露出自身的劣势,信息获取手段落后、IT应用程度低下,极大阻碍了新经济环境下分工协作的商务模式的顺利进行,导致中小货代企业发展速度减缓和盈利能力下降。     

网络化合作：货代企业的新思路

在国际货运代理行业中，常常见到规模不大的货代公司为货代市场的激烈竞争而日夜操心。目前正在发展和成熟的中国货代市场也有这种现象，不少中国货运代理面对跨国经营的货代巨头在中国市场接连投入巨资，不断拓展市场的现实，确实有些紧张。     

中国货代业的重新定位

随着我国加入WTO,国际贸易中日益增长的复杂性和不确定性以及激烈的竞争扑面而来,货代企业的发展面临更新更严峻的形势,在新的发展进程中,重新审视货运代理业,树立新的发展理念非常重要.     

关于NVOCC若干问题的探究（2）

NVOCC提单 相对船公司提单来说,NVOCC签发的提单是附属的单据,因为NVOCC提单所载的对货物享有的所有权是以船公司签发给NVOCC的提单为基础,或是建立在船公司与NVOCC所订立的货运合同上的.     

深圳市华展国际物流有限公司

深圳市华展国际物流有限公司是由中国商务部批准的国家一级货运代理企业（TMOFTEC19369），获得交通部颁发的“无船承运人”资格证书（MOC-NV00275）和民用航空总局颁发的航空运输一类代理资格证书（经营批准号30678），并已成为国际货运代理协会（FIATA）会员和中国国际货运代理协会（CIFA）会员。     

深圳市华展国际物流有限公司

深圳市华展国际物流有限公司是由中国商务部批准的国家一级货运代理企业（MOFTEC 19369），获得交通部颁发的“无船承运人”资格证书（MOC—NV00275）和民用航空总局颁发的航空运输一类代理资格证书（经营批准号30678），并已成为国际货运代理协会（FIATA）会员和中国国际货运代理协会（CIFA）会员。     

无船承运人与货代企业转型

2002年底,外资船公司单方面宣布降低甚至取消我国货代企业的佣金,此举在货代行业引起了轩然大波.     

取消审批后再看中国货代业

近日,国务院下发了关于第三批取消和调整行政审批项目的决定(国发[2004]16号),取消了国际货运代理企业经营资格的审批。下一步政府如何监管、规范货代行业,使之不断的健康发展;行业协会的职能如何进一步明晰;企业如何取得经营资格等迫在眉睫的问题,将对中国货代行业产生利好还是利空?甚至会不会引发中国货代行业的重新洗牌?记者带着一系列问题,参加了中国国际货运代理协会于6月18日在北京召开的紧急座谈会。商务部、民航总局、海关总署、国家外汇管理局、各地货代协会与企业代表近百人出席了会议,并就“政策变化后对货代行业产生的影响及今…     

第八届中外货代物流企业洽谈会将在上海举办

由中国国际货运代理协会（简称货代协会）和世界货运联盟（简称WCAF）主办的第八届中外货代物流企业洽谈会（简称洽谈会）,将于2011年9月26—29日在上海浦东展览馆举办。     

国际货代向第三方物流的转型

从传统运输走向综合物流,是国际航运企业发展的大方向,也是迎接人世挑战、实现持续发展的必由之路.作为中国航运业主力军之一的国际货运代理企业,可将发展现代综合物流作为企业的战略选择.