实施创新教育 培养创新人才

创新教育是以培养人的创新精神和创新能力为基本价值取向的教育实践；创新教育是时代发展的呼唤,是21世纪高等教育改革的方向，是发展人的创造潜能、提高人的价值的要求；实施创新教育必须树立创新教育观，深化教育改革，改善教学环境。     

知识经济时代高等教育面临的挑战与模式变革

２１世纪将是人类全面依靠知识创新的世纪，世界将进入全球化知识经济时代。本文探讨了知识经济时代高等教育面临的新挑战，提出未来高等教育模式的变革趋势。     

知识经济时代高等教育面临的挑战与模式变革

21世纪将是人类全面依靠知识创新的世纪,世界将进入全球化知识经济时代。本文探讨了知识经济时代高等教育面临的新挑战，提出未来高等教育模式的变革趋势。     

创新——企业持续发展的动力

企业创新战略理论形成于20世纪初，其实质是根据市场环境和形势要求，开创性地做出战略性调整，包括进行体制创新、机制创新、制度创新、技术创新、组织创新、管理创新等，不断确立新的领先优势。因此有经济学家认为，企业创新战略就是一个将资源从低效率使用转向高效率使用的过程，是经济发展的基本驱动力。笔者回顾中山市港航企业集团有限公司(以下简称为港航集团)近十年来……     

浅谈“航海家摇篮”

21世纪是海洋世纪，海洋已成为人类第二大生存和发展空间。国际贸易和大宗货物运输的主通道只能是海洋，世界各国未来的竞争也将集中在海洋上，充分开发和综合利用海洋资源是世界各国进一步发展的必然要求。坚持全面协调可持续的科学发展观，创新航海科学技术，发展海洋生产力日益重要。被称为中国“航海家摇篮”的大连海事大学，     

充分发挥北京科技信息优势服务首都科技创新事业

北京的科技信息具有巨大的优势。21世纪是知识、信息、科技创新进一步加速发展的世纪,科技创新与知识、信息将更加紧密地结合。北京应该充分发挥科技信息服务的巨大优势,重视科技信息在科技创新中的作用,充分发掘北京科技信息业的潜力,使科技信息服务和科技创新有机结合,更加全面地为21世纪首都区域科技创新事业服务。 北京是我们伟大祖国的首都,是我国政治、经济和文化的中心。因而,北京在方方面面包括科技信息方面都有着其它省、自治区、直辖市无可比拟的优势。在21世纪来临之际,北京应适应时代发展的潮流,充分利用自身科技信息资源密集的优势,加快发展首都区域科技创新体系建设事业。     

新世纪美海军潜艇技术创新趋势

21世纪是科技创新的世纪。有报导,在这创新的世纪里,美海军提出了潜艇技术创新的新计划。 (1)潜艇体形结构的创新将集中在船体内部。例如,美海军在海狼级吉米·卡特号攻击型潜艇的船体中部采用的是非水密舱,这种舱体可使潜艇部署体积更大的武器和传感器,其中的一些武器包括多种无人驾驶水下航行器和水下发射的飞行器。     

凌波踏浪非仙子——世界高性能船舶的发展及其军用展望

船舶，不仅仅是人类用作交通和运输的工具，同时还是人类探索、开发和利用海洋的重要手段和力量。从陆地走向海洋、成为一个海洋国家，不可以没有先进的船舶技术优势，更不可以没有先进而强大的海军。从上个世纪中叶开始，世界船舶的发展就步入了更新换代的时代，各种具有创新特色的新型船舶不断发展，层出不穷。进入21世纪以后，新型船舶的发展和应用更是方兴未艾，异彩纷呈。现代航运事业和军事用途的驱动，要求现代船舶必须达到或维持高航速、高适航、高稳定性、高操纵性、高适用性和低能耗的高经济性等性能指标。为了实现这个梦想，人类历经半个多世纪的探索、研究和实验，大致经历了以下几个阶段：一是20世纪40年代的滑行艇年代，二是20世纪50年代至60年代的水翼艇年代，三是20世纪60年代中后期的气垫船年代，四是20世纪70年代后期的高速双体船年代，五是20世纪80年代以后至今各种高性能复合船型发展的年代。今天，世界高性能船舶的发展和运用在高新技术的推动下呈现出一派蓬勃的景象．让船舶像仙子那样；壹波踏浪而行，已非神话传说和梦想。高性能船舶已经在不同的航海领域和航运事业中发挥着独特的性能和作用。特别是各种高性能复合船型的发展，为高性能船舶的大型化提供了广阔的空间。     

人力资源：现代企业管理之中枢

众所周知，21世纪已进入了以人力资源和知识资本为中心的新经济。据世界银行报告：当前世界财富的64％是由人力资本(即知识资本)构成的；近10年来美国经济的稳步发展也是人力资本所推动的。1992年诺贝尔经济学、美国经济学和社会学教授贝克尔则更深刻地指出：发达国家资本的75％以上不再是实物资本，而是人力资本。毋庸置疑，企业唯一真正的资源是人，管理就是充分开发人力资源，在不断改进管理中创新，在持续创新中增效。     

高校领导干部思想作风建设要在求实创新上加大力度

本文着重论述了在面向２１世纪，落实教育“两个重要转变”的历史新时期，加强高校领导干部思想作风建设应如何把握“四个重点”求实创新等问题     

创新经营理念 寻求持续发展

21世纪是学习的世纪,创新的世纪。创建于上一世纪中叶的中波轮船股份公司,是一个办得成功和经得住风雨考验的中外合资企业,也是国际航运合作的典范。 50年来,中波公司在发展中求变,在求变中发展。随着市场经济的兴起,特别是近年来,货物的集装箱化率不断提高,杂货市场日见萎缩。以经营杂货运输为主业的中波公司,在新形势下努力寻找创新利润增长手段,创建新的经营理念,激活新     

美海军2010年海上前置兵力舰船概念

美海军目前的海上前置部署是将海运能力和自持力跟空速度结合起来，以便用30天的时间向目标区域部署海军陆战队空中和地面特遣部队。但是，其目前的海上前置兵力基本上是一些浮动仓库，只能在港内或水上进行后勤卸载任务，美海军计划从2009年起对海上前置兵力舰船延长租期或更换。这些舰船的更换将利用设计创新，使其具有更耐用的和通用的能力，以适应美海军21世纪军事战略需求。要实现这些能力，就需要在舰船，装备和使用上进行许多专门创新。美海军2010年海上前置兵力舰船的概念设计是在海军研究局主持下制订的，而且是由海军分析中心领导的。讨论为该设计建议采用的创新设计方面的内容。     

学科交叉是创新之源

国家自然科学基金会今年对重大、重点项目的立项,突出学科交叉的研究,旨在鼓励创新,支持综合性的跨学科项目。这一措施的出台,将为科学事业向纵深发展,促进科学创新起到积极作用。 众所周知,学科交叉是创新的源泉。20世纪是科学技术快速发展的世纪,由于学科交叉而形成的新学科日新月异。以生物数学为例,早在100多年前,恩格斯写《自然辩证法》时曾经认为:数学的应用“在生物     

强化“六种意识” 促进高教研究上水平

论述了２１ 世纪我国高教研究上层次、上水平的思路，即要强化研究者的超前意识、创新意识、精品意识、实践意识、中介性理论研究意识及提高自身水平的意识等     

海运自由化趋势下航运企业管理体系探析

随着航运市场自由化步伐的加快，我国航运企业的生存和发展都面临严峻挑战。若想步入国际市场、在超强竞争的市场中立于不败之地，就必须树立强烈的竞争意识，不断进行企业管理创新，加强和完善企业管理，以迎接２１世纪的挑战。     

工商管理专业大学生创新能力培养的课程体系研究

21世纪是创新的世纪,是创造性人才竞争的世纪,创新能力是社会向大学生提出的时代要求,特别是对于工商管理专业的大学生而言,创新能力尤其重要,在实施大学教育过程中,加强对大学生创新能力的培养势在必行,其中,课程体系的设置是培养大学生创新能力过程中的重要一环,动态、模块化、具有相当柔性的课程体系的建立对于工商管理类大学生创新能力的培养有着重要的意义。     

抓住机遇 迎接挑战 振兴渔船修造业

21世纪是海洋的世纪,海洋的竞争更加激烈。近海渔业资源衰减,传统捕捞区域减少,海洋渔业结构需要调整。进军海洋给渔船修造业带来了机遇,面临着挑战。只有以创新为动力,开发远洋渔船才能为建设海上山东做出贡献。     

飞龙在天——中国航海产业链发展已居世界前列

题记：“飞龙在天”典出《周易》上经篇。九五，飞龙在天，利见大人。“九”是阳数最高位，“五”是阳数最中位，“九五”含有“至尊中正”之意。寓意龙得到天时地利如日中天，具有无限的活动空间，潜力无穷，到了大展鸿图的时期。从汉唐盛世算起，斗转星移，时光逾千年。进入21世纪，世界历史轮回又将中华民族推向发展的新高峰。继19世纪——英国世纪，20世纪——美国世纪之后，历史已掀开21世纪——中国世纪!党的十六大将之称为可以大有作为的战略机遇期。在这个世纪里，中国将呈现“飞龙在天”的盛象。     

中国亟须制定海洋发展大战略

人类社会经济发展现已面临历史的大转型，即须从陆地经济向海洋经济转型。21世纪是太平洋世纪，振兴太平洋是21世纪世界经济和世界和平发展的时代主题。因此，中国亟须全面系统的海洋发展大战略，否则，中国将错失21世纪大发展的历史机遇期。     

轮机工程制图教学的新要求

20世纪 90年代起 ,全国各高校都按教育部颁布的专业目录进行调整专业、招生并实施宽口径、厚基础的人才培养方案。现在的一个专业可能是原来三、五个专业的合并 ,我校的“海船轮机管理专业”也改为“轮机工程专业” ,专业面扩大了。轮机工程制图教学也应突破传统的教学模式 ,改革创新 ,与跨入2 1世纪的中国图学教育的新面貌和新趋向相适应。　　一、培养学生创新思维和创新能力的新要求创新是人类文明进步的原动力 ,是技术和经济发展的源泉 ,更是培养和造就科技人才的主要途径。正如江泽民同志指出的“创新是一个民族进步的灵魂 ,是一个国家…