中国航运界四家行业协会首次举行联谊会

中国船东协会、中国外经贸企业协会、中国国际货运代理协会和中国船舶代理行业协会的代表于1月11日晚在北京远洋大厦聚集一堂,举行首次联谊会。 出席联谊会议的有中国船东协会会长魏家福、副会长高伟杰、中远集团总裁助理孙家康、主持秘书处工作的副秘书长仲肇棋、副秘书长戴秋山,中国外经贸企业协会会长兼货主协会会长袁学友、秘书长王守仁、副秘书长林云;中国国际货运代理协会副会长刘占芳、副会长兼秘书长李力谋;中国船舶代理行业协会     

国务院办公厅《关于加快推进行业协会商会改革和发展的若干意见》

各省、自治区、直辖市人民政府、国务院各部委、各直属机构： 改革开放以来，我国行业协会、商会（以下统称行业协会）发展较快，在提供政策咨询、加强行业自律、促进行业发展、维护企业合法权益等方面发挥了重要作用。但是，由于相关法律法规不健全，政策措施不配套，管理体制不完善，行业协会还存在结构不合理、作用不突出、行为不规范等问题。党的十六届三中全会指出，要按市场化原则规范和发展各类行业协会等自律性组织；十六届六中全会进一步强调，要坚持培育发展和管理监督并重，     

我国国际海运行业协会基本状况的研究

1 海运行业协会发展的新机遇 我国海运行业协会在经历20多年的稳定发展后,以入世和新的政府体制改革为大背景,将进入新一轮发展阶段。在新的历史时期,总结海运行业协会以往发展的经验和存在的问题,探索海运行业协会自律和自治机制,行业协会在建立国际海运公平竞争秩序中的作用等问题,是摆在我们面前的重要课题。     

我国行业协会发展的困境与立法建议

本文纵观中外行业协会发展历程,分析了行业协会从事行业和社会管理的历史必然性。从国家、社会、市场三分法理论角度指出行业协会的定位问题,关键在于理顺行业协会与行政机关在市场、社会两个领域里公共行政的关系。借鉴西方国家行业协会发展经验,结合我国现阶段的国情,建议在行业协会与行政机关建立分工协作、相互监督的关系。并把握公共行政发展规律与趋势,把政府机关定位为公共政策的"掌舵人",行业协会为经济社会中"划桨人"的组织者。最后针对目前行业协会在职权配置、登记注册、监督管理、权力救济制度方面存在的不足,对比行业协会发展的应然状态,提出了一系列创新性的法制建设构想,必将对推进我国行业协会的改革与发展产生积极作用。     

发挥三个作用 开创山东东省港口科技发展新局面

介绍了发挥政府主管部门的规划管理功能，发挥企业的市场主体功能，发挥行业协会的协调功能，为开创山东省港口科技发展新局面起到主导、能动和服务作用。     

推进船员专业人才市场建设

为加快上海国际航运中心建设，推进我国船员专业人才市场健康发展，分析我国船员专业人才市场存在的主要问题，提出建设船员专业人才市场对策与建议：建立船员服务行业协会；建设国家级船员评估中心；建立船员综合信息平台；提高船员地位。     

美国港口与航运管理体制

美国港口与航运管理体制可以简单归结为四个特点，其一，它是法制国家，法律制度完备清晰，政府依法管理港口与航运；其二，其管理体制是国家安全第一的国防战备性管理体制，五大兵种中有两大兵种在管水运，这两大兵种战时是军队，平时是管理机关，还是事故灾难等的救助队伍；其三，港口作为公共基础设施，由州或郡的政府拥有并管理，但具体经营却是码头运营商进行，即地主码头，私人经营；其四，联邦制国家实行的是统筹管理的水上交通运输管理体制，美国将铁路、公路、水运、航空、管道等五种运输方式统一归口，实行统一管理。政府的运输管理部门和环境保护部门、国会、行业协会以及军队和海关等六类机关协同工作。     

上海港工“双二十亿”庆典暨新春联谊会举行

2008年1月15日,上海东郊宾馆到处洋溢着喜庆的气氛,上海港务工程公司“双二十亿”庆典暨新春联谊会在此举行。来自交通部水运司、交通部质监总站、中国水运建设行业协会、上海市港口管理局、世博会事务协调局以及同盛投资(集团)有限公司、上港集团等上海、外埠等业主、兄弟单位     

发挥协会作用 搞好行业培训

<正> 山东省交通厅领导非常重视水运行业协会工作,在加强和改善行业管理中,注意不断培育和发展行业协会,重视发挥行业协会的双向服务功能。省交通厅领导多次强调,各级港航管理部门要切实转换职能,认真改变工作作风,把一些应由行业协会承担的职能,明确地转移或委托给行业协会,利用协会的功能和优     

国外海运行业协会问题初探

我国交通部于2001年和2002年相继将部分行业管理权转移给中国船东协会、中国港口协会、中国船舶代理协会等行业协会,从而使行业协会承担起更多原应由协会履行的自律等职责。随着我国加入世界贸易组织和政府行业管理体制改革的不断深入,行业协会将面临更多的发展机遇,也将面临更多的挑战。研究和合理借鉴发达国家海运行业协会发展的成功经验,无疑将有利于我国海运行业协会抓住机遇,应对挑战。一、国外海运行业协会的分类和性质1.国外海运行业协会的分类国外海运行业协会是以保护和促进成员利益或海运业共同利益为宗旨的非营利、非政府的行业…     

内地──香港航运问题合作研讨会在香港举行

内地──香港航运问题合作研讨会在香港举行应香港航运界联谊会等单位的邀请，以林祖乙为团长、彭德清为高级顾问的中国航海学会代表团出席了今年７月在香港举办的“内地──香港航运问题合作研讨会”。会议主题为：如何保持和发展香港国际航运中心的地位。两地１７６名航...     

上海邮轮游船游艇业行业协会成立

随着上海黄浦江功能定位调整，传统的水上常规客运正在向休闲旅游转变，邮轮游船游艇业在上海快速兴起，但由于目前的政策法规尚不足以规范整个行业，政府和行业内企业都急需一个能够协调行业发展的组织。上海邮轮游船游艇业行业协会获有关部门批准，正式成立。这是该行业国内首家成立的协会。     

在经济社会发展中发挥好行业协会五个作用

一、会员单位的代表作用 各行业协会是各行业会员单位自发的组织机构，通过协会章程的约定，具有行业代表的职能。一是代表会员单位开展行业动态调查。掌握行业动态，综合发展情况，分析发展形势，总结发展规律，提出与行业企业或经济组织有关的经济社会发展政策和立法方面的意见和建议，供政府机构决策参考。二是代表会员单位开展服务保障调查。有些问题仅靠企业自身很难得到解决。     

新《政府会计制度》下中国船级社会计核算的变化分析

针对旧《政府会计制度》难以适应新形势下事业单位发展需要的情况，以中国船级社为研究对象，首先从会计核算的角度分析其实行新《政府会计制度》的必要性；然后研究了新《政府会计制度》给中国船级社在资产核算方面和新旧会计科目衔接中带来的新变化；最后将新旧《政府会计制度》进行比较，得出新《政府会计制度》下中国船级社会计核算的优势所在。研究结果表明：中国船级社实行新《政府会计制度》势在必行，该制度的实施对于促进中国船级社会计核算的未来发展有重要意义。     

关于发展新会员的通知

党的十六届三中全会明确指出：“积极发展独立公正、规范运作的专业化市场中介服务机构，按市场化原则规范和发展各类行业协会、商会等自律性组织。完善行政执法、行业自律、舆论监督、群众参入结合的市场监督体系。”中央的明确阐述，为行业协会的发展指明了方向，也为行业协会的发展提供了理论基础。     

基于“互联网+”的数字化内河航道水上服务区建设

为推动内河水上服务区数字化建设，结合当前内河水上服务区的现状，分析数字化水上服务区建设的优势和困难，提出加快建设数字化水上服务区的建议：海事局或地方政府应尽快完善相应法律法规；服务区数字化建设应主体多元化；加强水上服务区周边基础设施建设；推进水上服务区数字化建设标准化、规范化；行业主管单位要给予充分支持，将水上服务区数字化建设作为民生工程来落实；加强水上服务工作人员互联网技能培训；加强数字化网络安全屏障建设。     

天津建立海上劳动关系协调机制

天津市海上劳动关系三方仂调机制于11月12日正式建立。该协调机制由天津海事局、天津市总工会城建交通工委、天津市航运协会和船员服务行业协会共同发起成立，旨在通过构建政府航运主管部门、海员工会组织和航运企业三方协商协作平台，构建和谐海上劳动关系，促进航运经济健康发展。     

风雨十年路——中国船舶代理及无船承运人协会成立十周年回顾与展望

随着我国改革开放，国民经济持续陕速发展，为顺应世界经济发展潮流，在我国即将加入WTO之际的2001年6月8日，中国船舶代理行业协会应运而生；随着《中华人民共和国国际海运条例》的贯彻实施，规范无船承运业务，经主管部门批准于2005年正式更名为中国船舶代理及无船承运人协会。这是我国船舶代理及无船承运人行业具有里程碑意义的一件大事。     

发挥三个作用开创山东省港口科技发展新局面

介绍了发挥政府主管部门的规划管理功能,发挥企业的市场主体功能,发挥行业协会的协调功能,为开创山东省港口科技发展新局面起到主导、能动和服务作用。     

第二届内河海事论坛

首届“内河海事论坛”2005年在成都成功举行，受到了业界充分肯定。第二届“内河海事论坛”将以“和谐 求助 文化”为主题，旨在进一步加强内河海事管理机构之间的交流与协作。增进内河海事管理机构与其他透支管理机构，政府综合经济管理部门、航运企业，水运行业协会，水运科研院所及其他社会机构之间的对话与联系，推进我国的内河水运的又好又快发展。