海上中华名牌

安龙江轮是1985年6月由日本建造的15000吨级多用途杂货船。19年磨一剑,该轮在国际航运市场上成为了抢手船,成为继华铜海轮之后,享誉国际航运市场的“海上中华名牌”,先后获得“全国交通系统学习华铜海轮标兵”,全国“青年文明号”、广东省“五一”劳动奖状、广东省文明单位、广东省先进基层党组织、中远集团“华铜海式船舶”,广远连续10年一级船等92项荣誉称号。荣誉的背后是一串串令人信服的数字: 先后航达78个国家和地区的269个港口,安全航行110多万海里,相当于绕地球赤道50圈;保证货运质量,     

船舶制造业的本质安全问题研究

本文以本质安全理论为基础，旨在提出一种“以作业安全控制为点，生产安全管理为线，系统安全管理为面”的三位一体的安全管理方法，达到促进造船企业有效控制危险源，提高企业本质安全化水平的目的。     

3G移动定位技术在船舶遇险中的应用

海运业在国家现代化经济建设中具有十分重要的地位，随着航海技术发展和船舶运输活动日益频繁，对船舶的安全航行也提出了更高的要求。本文分析了目前船舶遇险时所采用的求救方式存在的缺陷，并提出了利用3G移动定位技术来弥补其不足，为船舶安全航行提供了新的保障。     

论船舶安全与船舶保安的关系

探讨了船舶安全威胁、船舶保安威胁的种类，以及船舶安全与船舶保安的关系。船舶安全管理经验对实施船舶保安具有积极的作用；船舶保安措施的落实，对提高船舶安全管理水平具有深远的影响。     

船舶安全文化建设

本文探讨了安全文化的定义和本质,结合实际操作情况,船舶安全文化在运行过程中的作用,分析建设船舶安全文化需要把握的几个方面.     

亲历美国ISM检查

美国港口国检查一向以对船舶安全与防污染要求高而著称，近期ISM／PSC检查力度又不断加大,船舶ISM体系的规范性与系统性正受到前所未有的关注。现笔者结合在查理斯顿港亲身经历港口国检查的实例，谈一谈赴美船舶应注意的事项,熟悉《美国海岸警备队外籍货船检查手册》，做好迎检准备．以确保ISM／PSC检查顺利通过。     

船舶安全管理信息系统研究

本文阐述了船舶安全管理信息系统在船舶安全管理方面的重要作用及其在我国的发展现状，并从系统的观点介绍了船舶安全信息管理系统的基本组成及其实现方式。     

船舶科研院所安全管理标准化建设

为提升船舶科研院所安全管理的体系化和标准化水平，对当前船舶科研院所安全管理的特点与薄弱环节进行分析，并提出改进措施与建议。研究成果可为船舶科研院所安全管理标准化建设提供一定参考。     

船舶操纵模拟器在船舶通航安全评估中的应用

船舶日趋大型化，导致原有航道和港口不能满足大型船舶的安全通航或靠泊要求。针对转向频繁、转角大、掉头区域不足、水深较浅的高难度航道，在船舶操纵模拟器上实施大型船舶通航安全的模拟试验，并对结果进行评估，进而对狭航道的设计或改造工程进行验证，并提出通航安全方面的合理化建议。     

浅析人本管理与船舶航行安全

本文以系统安全理论的观点，分析人对船舶航行安全几个方面的影响，强调人的因素和人本管理的必要性，以便引起船公司和船舶领导对船员进行规范管理、安全教育和专业技术培训的足够重视，并通过加强人本管理,提高船员的综合素质，确保船舶航行安全。     

加强船舶安全货运管理

远洋船舶运输的根本目的是将货物按照租船订舱人指定的港口，安全、准确、及时、完整地交给收货人，履行运输合同。船舶的安全运输管理是船东提高航运信誉的首要工作，只有在保证安全的前提下，争取到的经济效益才是真正的效益。因此对船员进行安全教育，把安全管理工作抓好，牢固地树立安全是生命、服务是竞争力的思想，努力做到警钟常鸣，时刻不忘安全生产。     

航运企业安全文化建设和船舶管理层的作用

航运企业安全文化建设对航运安全至关重要,而企业管理层在安全文化建设过程中的主导作用毋庸置疑.首先阐述企业开展安全文化建设的必要性,然后就企业安全文化与国际安全管理规则以及船舶安全文化建设的相互关系进行讨论,最后就船舶管理层在航运企业安全文化建设中应起的作用进行探析.     

美国海岸警备队外籍船舶检查手册简介

美国海岸警备队(USCG),历来以对船舶安全与防污染管理要求最高,检查最严而著称,应该说是港口国监督最高层次检查的典范。"9.11"事件后,美国开始对抵港船舶进行专项ISPS保安检查,之后将港口国检查PSC和保安检查ISPS合并检查。根据现行适用国际公约、美国法规、联邦法典,适时修订外籍船舶检查程序,并根据不同的     

为船舶营运保驾护航

船公司要想保证船舶安全营运，就必须要有安全管理的机制。而ISM规则的实施，也正是为有效地建立这种机制提供了一个纲领和基础。     

中国油运安全论坛（2014）在北京举行

9月17R，以“半安油运和谐发展”为主题的中国油运安令论坛（2014）在北京隆重开幕，有关机构的140余位代表齐聚论坛，共谋油运安全协调可持续发展。     

谈船公司岸基值班室的功能及专业化建设

为满足ISM规则要求，船公司建立岸基值班室，其主要目的是为规范船舶安全事故的应急管理和应急响应程序，提高处置生产安全事故能力，快速、有序、高效实施应急救援工作，最大限度地降低事故危害，有效避免或减少人员伤亡和财产损失，保证生产安全。文章阐述船公司岸基值班室的功能和专业化建设的观点和看法，供参考。     

论海运企业安全管理的重要环节

此文积作者多年从事安全工作的经验，总结了海运企业安全管理的四个重要环节，即：建立安全管理体系是基础，领导重视是关键，资金投入是保障，高素质船员是支柱，并加以充分的论述。     

船舶安全文化建设重在落地

新形势下的安全文化建设亟须注入新鲜内容，要有血有肉，要听了能触动“后旧”那根神经，绷紧“我要安全”这根弦。 一个成功的企业肯定有自己独到的文化内涵.中远企业文化建设一直保持着自己的特色,几代人激情创业,取得了丰硕成果.     

对船舶安全影响重大的设备及构件

总结了近年来船舶安全主管机关、船级社及船公司有关船舶安全检查及安全管理文件，提出了对船舶安全影响重大的设备及构件。     

拆解“三无”船没商量 维护社会治安和水上安全

2002年7月5日下午，佛山海事局和佛山市人民政府在南海南庄镇公开拆解了49艘破烂不堪的“三无”船舶。据称，这是目前我国最大规模的一次拆解“三无”船舶的行动。 佛山海事局局长芦庆丰介绍说，该局以开展“水上运输安全管理年”活动为工作主线，组织开展了“安全生产月”安全生产大检查专项活动，取得了阶段性成果。但不容忽视的是，该市辖区水域仍存在不少“三无”……