挪威的海运与港口政策

自古以来，海运业一直对挪威的经济发展起着至关重要的作用。目前，海运仍是挪威对外贸易的主要运输方式，占对外贸易的90％。其中经海运出口的货物占出口总量的95％；经海运进口的货物占进口总量的75％。近10年来，其国内海运份额有所下降主要是由于公路运输的份额在逐     

珠江航运助推"9+2"区域经济合作

2003年，一个崭新的名词——“泛珠三角经济区”在中华大地声名鹊起，吸引着我国经济学家、企业财团的眼球；同时也引起了东南亚各国乃至世界经济强国的广泛关注。     

新世纪中国航运业的新发展

今天，我很高兴来到上海参加第12届中国国际海事学术会议，与中外海运界的各位朋友一道，共同交流海运业及相关产业的发展状况与趋势，探讨促进海运业持续健康发展的政策措施。此次会议，是我国在本世纪初迎来的又一次中外航运业界的盛会，预祝大会取得圆满成功。     

集装箱航运世界里的“中国因素”

国际贸易和环球航运从来都紧密连结．互相扶持．荣辱与共。举例说．在第一次世界大战之前的40年，即1870年至1914年，国际贸易额和资金流量就大大受惠于当时运输费用的低廉。因此要探讨全球航运大势．不能不同时了解国际贸易的起落。过去40年来，全球贸易自由化令世界经济进入一个新纪元。当时由国与国之间的双边贸易协议．演变为多国多边协议．再进而制度化成为世贸组织；在这个演变过程中．国际贸易额都不断高速增加．惠及航运。     

经济向左 航运向右？

今天，香港人心里的阳光比任何时，候都要明媚：工作更容易找，薪水也在不断地上涨。十年间股市从15200点上涨到了22000点，股民心里的牛市还在往上窜。虽然楼市的价格也上涨了，让人有些心烦，但这起码证实了香港经济正稳步向上，让人抱怨之余也安心于未来。     

长江口港口群体格局分析

长江口港口群是指以上海港为中心，以南翼的杭州湾地区与北翼的苏北沿海地带以及长江下游港口所组成的港口组合。依据各港口区位特点、现有条件，已形成了以下五大港口群体。     

加快上海枢纽港建设,促进城市经济的发展

本文从枢纽港、航运中心和城市经济金融贸易中心之间的相互关系，说明上海经济金融贸易中心的建立，必须以发达的航运业为基础，而枢纽港建设是航运发展、航运中心建立的关键。上海枢纽港的建设，有利于增强与亚太地区其它中心港、枢纽港的竞争能力，从而更好地参与世界集装箱运输大循环，有利于加快上海经济金融贸易中心的建立，促进上海经济的快速发展。同时文章从上海及周边腹地经济的发展状况等方面阐述了上海建设国际枢纽港的可能性，最后指出了拓宽融资渠道，加快上海枢纽港建设的途径。     

珠江水运在"泛珠三角"经济区的地位和作用

"泛珠三角"经济区包括广东、广西、云南、贵州、湖南、江西、四川、福建、海南等省(区),加上香港、澳门两个特别行政区(9 2),其国土面积约占全国20%,经济总量和人口数分别约占全国的40%.     

谋全局更谋长远

珠江航运的发展真正翻开了新的一页. 5月初,广东省和交通部领导专程踏察珠江黄金水道,共谋珠三角内河航运发展大计,表示将共同努力,把这项带有战略性、前瞻性和全局性的事业做好.     

中国将斥巨资进行港口、航道建设

从近期举行的中国国际港口航运博览会获悉，在未来几年内，中国将加强对港口、航道的建设。除了对洋山深水港、湛江港铁矿码头、天津港等重点工程的投入外，中国还将斥资160亿元整治长江，预计到2020年把长江建成真正的“黄金水道”。     

泰安口轮成功受载超大型设备

2月12日，广远公司控股的中远航运股份有限公司新建半潜船泰安口轮，在新加坡创记录成功受载超大型海上采油设备。广远公司总经理、中远航运副董事长徐惠兴亲临现场，与船员一起参与了装货全过程。     

航运企业经济效果的综合比较及其灵敏度分析

本文运用综合加权法对航运企业经济效果进行了综合评价，并在此基础上分别对经济效果指标权数和指标数值进行了灵敏度分析。     

世界油运市场

国际干散货运输市场在8月份的走势比较平稳，波罗的海综合运价指数BDI基本4100～4200点之间波动，8月20日报收于4195点，比6月下旬的今年最低点2622点高出近1600点。尽管经历了如此大幅的调整，今年仍是国际干散货运输市场有史以来表现最好的一年，1～8月．BDI平均值为4347点，为去年同期的21倍。煤炭贸易的升温成为支持市场高企的主要因素。动力煤方面——由于国际原油价格已经接近50美元／桶．比去年同期大涨     

长江航运现代船舶管理系统总体设计方案

现代船舶管理概念在国外已有多年历史，它是顺应船舶行业对管理的需求逐步形成的一套行之有效的管理思想、模式和方法，在国外特别是在欧洲深受船舶管理公司的欢迎。使用该系统能有效提高航运企业的现代化管理水平，延长船舶的使用寿命，提高船舶的实际适航能力，降低运行成本，为航运公司带来可观的经济效益，提高市场竞争能力。同时，使用该系统能有     

面对全球化市场竞争中小航运企业别无选择

国内经济和对外贸易的稳定增长，为航运业提供了一个有利的外部发展环境。与此同时，我国航运业也将面临海运自由化、进一步开放航运市场、迎接全球化的市场竞争。面对机遇和挑战，对于中小型航运企业来说，可能就会是灭顶之灾。但是，如能妥善处理矛盾、运筹帷幄，也是可以化险为夷、在市场中赢得份额的。     

风好扬帆十年路——深圳远洋运输股份有限公司成立10周年庆典

2月18日，深圳远洋运输股份有限公司成立10周年庆典暨货主联谊会在深圳市威尼斯大酒店隆重举行。宴会厅内灯火辉煌，鲜花争艳，来自深圳市政府部门、中远集团总公司、远洋兄弟单位、货主企业、新闻单位等200余名嘉宾聚集一堂，共同庆祝深远公司10周年华诞。     

纪念《海商法》实施十周年

今年7月是《中华人民共和国海商法》（以下简称《海商法》）实施10周年。《海商法》是1992年11月7日由九届全国人大常委会第二十五次会议通过的，于1993年5月7日实施。《海商法》的颁布和实施是我国交通法制建设进程中的一件大事，也是我国航运发展史上的重要里程碑。《海商法》一经颁布即爱到国内外一致好评。其实施10年来的实践也充分证明，《海商法》是一部符合社会主义市场经济体制要求，符合时代发展要求，经得起时间考验的好法律。     

建设"平安航运"狠抓"五个落实"

根据山东省委、省政府关于建设“平安山东”和济宁市委、市政府建设“平安济宁”的统一部署，我们结合济宁航运实际，积极开展了“平安航运”活动，有力地推动了济宁航运经济的发展。     

中远集运全面提升中日快航服务

以三大“快航”为核心，中远集运着力打造中日航线最密集班期、最快捷运输、最优质服务的航线营运格局。2月18日，根据市场变化作出较大调整的“绿色快航”，由中远菊花轮开始了新的航线首航；经过完善扩大的“霓裳快航”，在实现中日航线两个港口HDS服务的同时，以全新的面貌登台亮相。     

审时应变 迎接考验 航运企业积极应对“后非典”时期

对航运来说，“非典的影响所至最大的莫过于海上客运。曾经准备在五月黄金周及日后数月火上一把的上海至舟山群岛的海上客运，被一场突如其来的“非典”搅得“秋风萧瑟”。据统计，从4月底以来．上海至舟山群岛航线的客轮已停航60％。今年5月1日至7日．来往于上海与舟山之间的海上班轮开航班次大为减少，从去年同期的168班次下降到今