利润最大化——企业财务管理目标的现实选择

分析了企业的总目标及其对财务管理的要求,就如何选择企业财务管理的目标进行了详细阐述,特别对修正利润最大化目标进行了探讨。     

利润最大化——企业财务管理目标的现实选择

分析了企业的总目标及其对财务管理的要求，就如何选择企业财务管理的目标进行了详细阐述，特别对修正利润最大化目标进行了探讨。     

关于铁路物资企业资金困惑的思考

关于铁路物资企业资金困惑的思考刘萍瑞当前企业普遍面临的一大问题是资金紧缺周转失灵，究其原因主要是债务链网严重困扰所致。部门之间、企业之间、上下之间、地区之间乃至银行之间，相互拖欠，形成了不同层面，纵横交错的债务链网，致使企业陷入困境。如株洲铁路物资公...     

铁路电务维修成本管理与清算的思考

介绍了信号设备维修成本使用现状，分析成本预算计划中存在的不合理因素，提出业务部门应参与维修成本计划管理，并采用多种成本清算模式，使维修成本清算更加合理。     

浅析项目目标成本管理的影响因素和控制方法

1前言目标成本管理是促进项目效益增长、实现企业利润最大化的重要手段。随着项目法施工领域的不断扩大,项目成本管理的重要性越来越突出。项目成本管理是一项系统工程,贯穿于工程开工至竣工的全过程。本人根据自身在基层从事技术管理和成本管理方面的体会,谈谈个人对项目目标成本管理的几点看法。     

徐沛自营铁路的内部成本控制

介绍徐沛铁路管理处针对存在的管理制度陈旧僵化，各项责任制混淆不清的状况，积极借鉴和推广先进的运输管理方法，以模拟市场内部价格核算体系为基础，加强成本核算，细化指标分解，使货运量和经济效益不断增长，职工收入逐年提高，逐步建立起了一套方法科学、运转高效的内部管理模式。     

强化铁路装卸财务管理的实践与启示

针对西安铁路局装卸管理体制的现状和财务管理中存在的问题,采取建立规章制度和经济活动分析制度、规范大额资金管理、加强监督和审计、提升财务管理水平等项措施,取得了保证资金安全和资产保值增值,提升企业经济效益和职工收入的良好效果。     

“九五”铁路财务管理体制改革展望

具体分析了“九五”铁路财务工作面临的形势以及财务管理所表现的粗放经营管理的现象。围绕两个根本性转变，提出了“九五”铁路财务工作的目标和思路。     

铁路施工企业物资管理工作的思考

我国加入WTO，国内市场的进一步开放和关税的降低，必然导致更多的国外建筑企业进入我国市场，从而使得施工建筑企业国内竞争进一步加剧。我国建筑企业同国外同类企业相比在资金、管理和人才数量上有很大差距，在市场观念、经营理念上也存在巨大的差距。铁路施工企业结合自身实际情况，做好降低占铁路施工建筑企业成本近６０％的材料费用的物资管理工作，对于增强企业的综合竞争实力极具现实意义。１提高物资计划管理水平物资计划是对计划期内所需物资品种、数量以及供应来源、期限所作的预见和安排，是物资供应管理各项工作有计划进行的…     

物资管理与路局经营目标的实现

详尽分析了西安铁路局物资设备经营管理工作中存在的问题,为物资管理与路局经营目标的实现,提出了下一步工作的重点及需要采取的措施.     

铁路限界综合管理信息系统设计与实现

介绍铁路限界综合管理信息系统的数据模块、数据流程、实现功能等内容.该系统对铁路传统的限界检测、综合、超限运输管理提出新的管理理念,提供微机化管理模式.     

采空区铁路工程地质选线研究

研究目的:为更好指导采空区铁路勘察选线工作,系统总结采空区铁路勘察选线设计的基本流程,提出采空区铁路选线安全距离计算方法、相关参数标准及选线途径。研究结论:研究表明,在不同等级铁路安全距离计算中,应采取相应的岩移角选取标准,高速铁路及无砟轨道客运专线应采用边界角,而普速铁路可采用移动角。结合工程实例,提出采空区铁路工程地质选线的方法和途径,包括线路方案比选——在矿区外围选线、局部方案优化——在矿区内选线,以及基于采空区变形计算和监测的铁路选线。     

铁路计量管理信息系统的设计与实现

分析了铁路部门计量管理的现状，确定了系统的业务目标、业务过程、用户需求与功能需求；阐述了系统设计思想、开发模式及其实现技术，并对系统的创新点进行了描述。     

铁路灾害管理信息系统中灾害风险估计的方法

在铁路灾害管理信息系统中实现铁路灾害的风险估计,是对铁路的抗灾减灾进行风险管理的需要。本文对该系统进行了介绍,并探讨了系统中风险估计模块的设计及其主要技术难点的解决方法。     

市域(郊)铁路信息管控体系建设的思考及建议

结合国铁和城市轨道交通信息管控体系特点,分析了分别基于国铁模式和城市轨道交通模式的市域(郊)铁路信息管控体系建设的基本需求、信息系统的建设要素.提出了基于工业互联网技术的市域(郊)铁路信息系统结构及相关建设建议.     

美国铁路投融资政策研究

美国铁路投融资模式是在其私有制经济体系和铁路发展历史沿革的共同作用下形成的,具有以市场投资为主、政府引导扶持为辅的特点。概述美国铁路投融资体制,从铁路综合性投融资政策、货运和客运铁路投融资政策等方面,对近几年美国铁路投融资政策进行梳理与总结,为我国铁路投融资体制改革提供参考。     

规范管理强基达标确保铁路运输安全--2002年全国铁路运输安全工作会议综述

一年一度的全国铁路运输安全工作会议于2002年12月2-4日在广州召开.这次会议的主要任务是:认真学习贯彻党的十六大精神,总结2002年以来全路运输安全工作,分析面临的形势和存在的问题,部署2003年运输安全工作,动员全路干部职工认清新形势,迎接新挑战,以强烈的政治责任感和历史使命感,推动"规范管理,强基达标"深化发展.铁道部部长傅志寰、党组书记刘志军、铁总主席黄四川、总调度长常国治、总经济师王奎中、总工程师王麟书、政治部副主任任喜贵出席了会议.刘志军做了工作报告,傅志寰做了重要讲话.     

铁路财务制度建设促进非公有制经济参与铁路建设经营的若干问题

落实铁道部《关于鼓励支持和引导非公有制经济参与铁路建设经营的实施意见》，铁路财务制度的建设必不可少。现行铁路运输财务体制已初步形成可以满足运输体制改革和投融资体制改革要求的基础制度，铁路旅客运输、专业运输和一般赁物运输中的部分货物已按市场化原则实行清算。进一步研究解决铁路财务有关制度、完善铁路财务清算办法、改革铁路运价体制等十分重要。