ADI斜楔的两种等温淬火加热工艺的比较

铁路车辆用贝氏体球墨铸铁(ADI)斜楔的关键工序是产品等温淬火的加热工序,斜楔综合质量指标在铸态基本达到要求的情况下,取决于等温淬火的工艺及装备.     

整体-表面淬火强化的钢制摩擦斜楔

本文论述了货车转向架用20ΓЛ钢制减振斜楔的扩大应用范围和提高其耐磨性的问题。文章建议使用整体-表面淬火工艺并介绍了该工艺的基本特点。文章还表示,整体-表面淬火工艺能够改善斜楔钢的强度特性,所以建议通过减薄横断面的基本参数,以减少斜楔的金属用量。文章阐述了标准型斜楔的最大有效强度的计算结果以及减少金属用量的观点。     

米轨货车贝铁斜楔的研制

介绍了贝铁斜楔的化学成分，铸造工艺，热处理工艺，金相组织和力学性能，列出了装车试验的运行数据，并得出了结论。     

贝氏体球铁（ADI）及其在货车转向架斜楔上的试验应用

大理数据和磨损机制，形貌分析证实等温淬火球铁（ＡＤＩ，亦简称贝氏体球铁）具有优异的耐摩擦磨损性能，因此，提出用其取代ＺＧ２３０－４５０制造货车转向架斜楔。在大秦线Ｃ６１型敞车装车试验结果亦证明，贝铁斜楔的磨耗寿命是原来的６－１０倍，且还减轻了对摇枕和磨耗板的磨耗。     

柴油机曲轴表面强化工艺

本文叙述了喷丸，滚压，氮化，中频感应淬火等强化工艺在曲轴表面强化方面的应用，并介绍了曲轴表面强化工艺的国内外现状及发展动态。     

热处理钢轨的现状与发展

介绍了国内外重轨全长热处理的发展概况，特别指出轧制后余热欠速淬火是钢轨全长热处理的发展方向。余热淬火工艺比电感应加热淬火工艺优异，并实现了形变热处理，提高钢轨的强韧性。指出微合金化钢轨热处理是提高钢轨性能的主要途径。     

货车转8G侧架滑槽磨耗板双介质淬火、回火工艺

介绍了对货车转8G侧架滑槽磨耗板采用整体加热双介质淬火，回火工艺进行热处理的工艺，解决了单介质淬火存在的问题，保证了8G滑槽磨耗板的质量满足设计要求。     

对转K2、K6用组合式斜楔热处理工艺的两点改进建议

结合生产实际，为稳定产品质量，对组合式斜楔的热处理工艺的优化改进提出了一些参考建议。     

10E207J柴油机缸套激光表面强化

本文介绍了对材质为钒钛铸铁的１０Ｅ２０７Ｊ柴油机缸套进行激光表面强化的工艺研究及装车试验情况。事实证明，钒钛缸套激光淬火后的耐磨性提高１０１．８％，并且，工艺是切实可行的。     

对转8A型斜楔摩擦减振装置检修要求的探讨

本文对转８Ａ型斜楔摩擦减振装置中摇枕，斜楔及侧架立柱磨耗板各摩擦面的靡磨耗量与摇枕弹簧支承面，斜楔弹簧支承面之间相对位置的关系进行了分析，计算。对检修要求提出了修改建议。     

球墨铸铁摩擦斜楔

介绍了俄罗斯在铸造斜楔用球墨铸铁的工艺过程和方法,特别说明了选择最佳各种化学成分的过程。另外,也阐述了制订标准和技术条件的重要性。     

货车转向架斜楔减振器抗菱刚度计算方法

介绍了转向架抗菱刚度和斜楔抗菱刚度的定义,详细推导了变摩擦因数斜楔减振器和常摩擦因数斜楔减振器的斜楔抗菱刚度计算公式,并以2种出口产品为例进行了计算分析。     

曲轴静态淬火工艺(待续)--先进的无旋式曲轴感应淬火和回火技术

本文介绍了一种曲轴感应热处理的新工艺,该工艺不同于常规的工艺,曲轴不旋转.与传统的感应淬火设备的操作相比较,本文概述了该项新静态方法的技术优点,即节约成本和空间.     

铁路车辆滚动轴承等温淬火技术发展概况

根据铁路车辆轴承的服役条件和失效形式，提出了等温淬火处理提高其强韧性的重要途径，介绍了轴承钢等温淬火工艺及其对常规力学性能，断裂韧性，接触疲劳性能，耐磨性能和车辆轴承工艺性能的影响，以及我国铁路车辆轴承应用等温淬火技术的现状，并提出具体建议。     

渗碳后直接淬火工艺在机车牵引齿轮上的应用

探讨了渗碳后直接淬火工艺在机车牵引齿轮上的应用问题.介绍了不同的齿轮材料渗碳后直接淬火的试验结果;探讨了直接淬火的工艺控制及工艺对材料的要求;进行了实物齿轮渗碳后直接淬火的试验,并与重新加热淬火齿轮进行了比较.     

基于BP神经网络的转向架斜楔参数优化

斜楔是货车转向架重要的减振元件，基于力学分析推导斜楔参数与斜楔垂向、纵向、横向及抗菱等效作用的解析关系式，根据关系式建立便于优化斜楔参数的斜楔等效模型，在考虑部件柔性的C70E货车刚柔耦合模型中建立斜楔各向等效力元模拟斜楔作用；该斜楔处理方法下货车模型的振动模态特征和临界速度均与实际接近。据此方法，计算266组不同斜楔参数下车体垂向及纵向加速度响应；并利用遗传算法优化的BP神经网络，建立斜楔参数与车体加速度的关系模型。以此为基础，运用遗传算法寻找使车体加速度最小的斜楔参数。通过建立的货车模型，验证与原始参数相比，优化参数下车身垂向和纵向加速度均有所下降，提升了转向架的减振性能；货车的脱轨系数与轮重减载率也有所下降，提升了货车的运行性能，表明该优化方法对斜楔理论设计有一定的指导作用。     

灰铸铁摩擦楔整体表面淬火强化法

介绍了将货车转向架减振器的SCh25灰铸铁摩擦楔的使用寿命延长至50万km的研究结果。试验表明采用整体表面淬火可提高斜楔耐磨性,改进斜楔设计能降低斜楔倾斜面的最高当量载荷以及消除斜楔在运行过程中形成裂纹的风险。     

气体热处理(气体渗碳)的最新动向

气体渗碳淬火工艺作为支撑机械零部件高功能化的热处理技术,被广泛应用至今已经有50多年。当前,要求此工艺进一步高功能化、实现节能化以及开展技术革新。本文从热处理方法及设备方面综合介绍了气体渗碳淬火处理的最新动向、应用实例和研究成果。     

大直径转轴好富顿介质淬火工艺

针对大直径转轴调质中易产生淬不透和淬火开裂的现象，介绍了采用好富顿AQ364淬冷介质对大直径转轴淬火调质的工艺。该工艺有效地解决了大直径转轴“水淬易裂而油淬不硬的问题”。     

240活塞销制造工艺分析

介绍了240活塞销制造工艺流程，对关键工序渗碳淬火工艺进行了重点分析，并结合活塞销生产积累的经验，提出了控制措施。