世界铁路重载运输的最新进展

1 重载运输新定义 2005年国际重载运输协会（IHHA）的巴西年会上，已对重载运输的定义作了新的修订：重载列车牵引重量至少达到8000t（以前为5000t）；轴重（或计划轴重）为27t及以上（以前为25t）；在至少150km线路区段上年运量超过4000万吨（以前为2000万吨）。     

世界铁路重载运输发展迅速

世界铁路重载运输发展已有近30年历史。煤炭、矿石、建筑材料等大宗货物采用大重量、长编组的重载列车运输，对有效利用铁路通过能力、提高货物运输效率具有十分重要的意义。据统计，目前世界铁路运输市场80％的份额为货物运输、20％为旅客运输（其中高速铁路运输不到2％）。尽管日本和欧洲许多国家铁路主要发展高速旅客运输，但美国、巴西、南非、澳大利亚，以及中国、俄罗斯和印度等国家，十分重视发展重载货物运输，积极组织开行列车编组100辆及以上、总长达2000m和总重1万～2万t的煤炭或矿石重载列车。     

世界铁路重载运输技术的最新进展

世界铁路重载运输发展的新水平 世界铁路重载运输发展新水平的主要标志表现在以下几方面。 （1）重载列车最高牵引重量的世界记录已达10万t．最高平均牵引重量达39万t。世界各国重载铁路借助于采用高新技术．促使重载列车牵引重量不断增加。     

世界各国城市公共交通运输的发展

西班牙巴塞罗那建设全自动化地铁运输线 2010年初，西班牙巴塞罗那长4km、有5个车站的地铁9号线的第一个区段完成了现代化改造．在该区段实现了列车运行全自动运营管理。这条全自动化地铁运输线的列车运行控制系统由siemens和Dimetronics集团公司负责制造、安装和调试。     

法维莱运输集团参与了世界铁路最高速度记录的创造

2007年4月3日，法国阿尔斯通公司制造的V150列车，创造了574．7km／h的新记录，从而意味着列车在铁路轨道上可以以超过普通货物运输飞机的速度500km／h-550km／h运行。     

铁路实施旅客运输产品策略的探讨

我国铁路六次大提速为全面优化客运产品结构提供了更好的条件和更大的空间。旅客对客运产品的需求不断变化,因而铁路要根据市场需求,开发新的客运产品,满足旅客的出行要求;同时,充分利用已有品牌效应的客运产品,延展品牌客运产品的影响范围;更新短途客运产品,为旅客提供更多的客运产品,增强铁路的竞争能力。     

世界最高标准香港地铁在中国北车下线

据中国北车股份有限公司提供的消息,12月6日,世界最高端的地铁车——香港铁路公司（港铁）西港岛线项目首列车在中国北车长客股份公司下线。此次下线的香港地铁是世界上迄今为止车体强度最高、车辆使用寿命最长、噪音控制和防火标准世界最高的地铁列车,也是目前与国际大都市最为匹配的地铁之一。     

西门子的全面交通解决方案——西门子交通技术集团在2007中国国际城市轨道交通展览会上的展示

西门子交通技术集团于2007年6月12日-14日参加了上海举办的2007中国国际城市轨道交通展览会。会上，西门子交通技术集团展示了其在城市轨道交通领域富于创新和全面的产品和服务。在为期三天的展会上，西门子强调了其“全面交通解决方案”的宗旨，从而再次彰显其作为全套系统供应商和系统集成商在城市轨道交通领域的领先地位。[编者按]     

世界一些城市地铁运输系统的建设和发展

这些年来，地铁作为公共交通运输系统的重要组成部分．在世界许多城市得到进一步广泛重视。一些城市根据运输实际需要，制定地铁运输网建设和发展规划．延长既有线和修建新线、建设先进的自动化地铁运输系统、增加和更新地铁运输车辆、提高地铁运输服务质量，以为城市居民提供更加便捷、舒适的运输服务。     

第9届中国国际现代化铁路技术装备展览会暨第9届国际重载运输大会展览会在上海隆重召开

由中国铁道科学研究院、中国国际贸易中心股份有限公司主办的“第9届中国国际现代化铁路技术装备展览会暨第9届国际重载运输大会展览会”于2009年6月22日在上海展览中心隆重开幕。     

现场总线在地铁列车清洗机上的应用

Profibus- DP(现场总线)用于现场设备的高速数据传输.中央处理器通过高速串行总线同分散的现场设备进行通信,分散的DP从站通过总线连接到可编程程序控制器上.Profibus- DP提供强有力的组态和诊断功能,是一种低成本、灵活的信号传输解决方案,可替代麻烦的并行线路.列车清洗机是地铁列车表面自动清洗的设备.阐述...     

“铁路列车餐售管理系统”在铁路技术装备展览会上展出

由中国铁道科学研究院电子计算技术研究所研制的“铁路列车餐售管理系统”,于2009年6月22日在上海第9届中国国际现代化铁路技术装备展览会上展出。该系统是针对目前绝大多数的餐车上,点餐服务仍然采用人工的方式,而与之配套的地面服务部门的信息化管理手段也比较缺乏的状况,为提高铁路列车餐饮服务及相关业务的效率,自下而上地收集到完整详实地数据,用来帮助管理部门完成更加科学地营销管理,结合现有餐车运营和地面进、销、存的管理模式,提供一整套模块化的“铁路列车餐售管理系统系统”。     

LCU在地铁列车上的应用方案及优化建议

文章介绍地铁列车继电器的使用现状,以及LCU在地铁列车的应用方案,对继电器和LCU进行了对比分析,并针对实际使用情况对LCU的应用提出了优化建议。     

三菱列车管理系统在广州市轨道交通车辆上的应用

文章介绍了三菱列车管理系统的结构,描述了系统的通信方式,总结了系统的常用功能,列举了几种典型故障和解决方法。     

GSM—R列车诊断系统在地铁车辆上的应用

介绍了广州地铁二号线列车控制和通信系统、列车诊断系统的现状，对在该线车辆上采用基于GSM-R的列车诊断系统作了详细阐述，并给出了可行的设计方案。     

以太网在地铁列车上的发展与应用

国内地铁列车网络主要采用的MVB总线型架构,该架构由于其传输速率低等局限性,已无法满足列车网络的发展需求。以太网以其通信速率高、灵活性强等特点在各领域得到迅猛发展。文章通过阐述以太网在国内地铁列车上的应用,并结合实际工程案例介绍以太网与MVB双网冗余方案、以太网为主的以太网和MVB双冗余方案、纯以太网控车方案,指出各方案目前存在的不足,为今后地铁列车的TCMS设计及技术管理提供参考与借鉴。     

中压交流并网供电技术在地铁列车上的应用

对三大地铁列车供应商提供的地铁列车中压交流并网供电技术进行了全面的介绍,并对该技术在列车中压供电故障状态时的应用过程进行了研究分析。相比传统的供电方式,中压交流并网供电技术的发展已基本成熟,且具有更可靠地应对各类电网故障的能力。该技术将成为列车供电的主流技术。     

创新重载运输技术 实现内涵挖潜扩能把大秦线建成世界一流重载铁路——在全国铁路科技大会上的交流发言

实施大秦线重载扩能改造,快速提升运输能力,把大秦线建设成为世界一流的重载高效铁路,是部党组实施内涵扩大再生产的重大战略举措。太原局成立     

创造世界铁路重载运输的奇迹——大秦铁路技术与中国铁路重载运输

653公里,3．4亿吨。这是2008年大秦铁路给我们留下的数据。在世人的关注下,大秦铁路仅用6年时间实现了年运量从2002年1亿吨到2008年的3．4亿吨的飞跃,成为世界上年运量最高的重载铁路,创造了世界重载铁路运输的奇迹。     

北京地铁10号线全线开通 成为世界最长的全地下地铁线路

北京地铁10号线3个未开通的车站于5月5日正式开通运营,这标志着北京市第二条地铁环线正式全线贯通运营。10号线地处北京三环和四环之间,线路全长57 km,穿越了朝阳、海淀、丰台3个行政区,是继地铁2号线之后又一条环城式的地铁线路,是目前世界最长的全地下地铁线路。成环后的北京地铁10号线共设有45个站,跑完一