丹麦哥本哈根扩展地铁线网

丹麦政府日前与哥本哈根市议会达成协议，扩建哥本哈根市自动化地铁线网。计划从城市环线引出2条支线并将于2018年开工，这2条支线将成为M4线的一部分。     

上海金山铁路支线计划2010年建成

从上海市金山区政府方面获悉，引人瞩目的金山铁路支线工程将于近期动工，并计划于2010年建成通车。金山铁路支线是中国首条利用铁路网连接城市与郊区的列车交通专线。     

济南铁路局支线改革的实践与思考

阐述了济南铁路局支线的现状以及存在管理体制，管理方式，管理机制和外部因素等方面存在的问题，结合成功经验从管理体制，模式，经营机制，多元经营以及政策地支线改革进一步提出了对策与建议。     

南昌铁路局支线管理中心江西地方铁路开发公司

南昌铁路局支线管理中心以江西地方铁路开发公司和上新、丰高、分文、向乐四个支线管理处为基础进组建，于2002年3月1日正式成立，支线管理中心是南昌铁路局从事支线铁路客货运输和工程建设的市场主体，模拟企业法人运作，实行独立核算，自主经营。     

关于研制我局支线专用客车及修建简易客运专线的建议

本文通过对我局铁路支线所面临的问题和具体的特点，提出了研制支线轨道汽车和修建简易客运专线的建议，并从可行性、安全性、运输组织、经营管理、投入产出等方面进行了分析。     

沈阳铁路局支线铁路改革调查与实践

剖析了沈阳铁路局管内各支线的现状、亏损原因，对支线扭亏提出了相应的改革措施，简述了支线改革的初步效果，同时指出了支线改革中应注意的几个问题。     

厦门地铁1号线支线接轨方案研究

根据线网规划,厦门地铁1号线包括主线与支线工程。对于支线接轨于主线的内林站,在地铁客流预测的基础上分析主支线的运营模式,依据"尽量降低主支线内林接轨站预留工程规模"的原则,从运营模式、支线建设时序、预留工程等方面研究支线的接轨方案和内林站站型。     

支线接触网故障分析与智能切除装置的应用

支线接触网故障智能切除装置能够可靠地切除接触网线路正常的负荷电流和故障情况下的短路电流,在不影响正线供电的情况下可以将故障支线从正线接触网上瞬间切除,消除故障对正线的影响。装置能实时监测支线接触网运行状况,有效地提高支线接触网供电的可靠性。     

金山支线开行市郊列车方案分析

在客运市场需求分析的基础上,从定性和定量两方面对利用金山支线开行市郊列车的可行性作了分析。对金山支线通过能力的利用率以及可开行的市郊列车对数进行了计算,从而得出可以利用改造后的金山支线开行市郊列车的结论。     

北京地铁奥运支线全线贯通

北京地铁奥运支线折返段与地铁10号线的换乘枢纽在熊猫环岛车站已正式贯通，这标志着地铁奥运支线全线贯通。奥运支线在地下3层，10号线在地下2层，两条地铁线在熊猫环岛站形成一个标准的“十”字形交叉。奥运支线全长5．91km，全部为地下线。全线共设4座车站，是唯一直接进入奥运中心区的地铁线路。全线已于2006年10月1日开始铺轨，预计2008年2月与10号线实现设备联调，2008年奥运会之前正式通车。     

上海金山铁路支线计划2010年建成

从上海市金山区政府方面获悉,引人瞩目的金山铁路支线工程将于近期动工,并计划于2010年建成通车。金山铁路支线是中国首条利用铁路网连接城市与郊区的列车交通专线。     

欧洲新的铁路连接线

过去25年，高速铁路连接线已使法国及欧洲各国国内和国际运输发生了很大的变革。2006年7月3日，即第一列高速列车投入到巴黎-里昂运营的25年后，法国开始建设莱茵河-罗讷河高速铁路。莱茵河-罗讷河高速铁路线有3条支线，将成为北欧与南欧的重要连接线。东部支线（第戎-牟罗兹）是第一个将要建设的区段。西部支线（通过第戎）与南部支线（与里昂地区相连）的建设目前正处于调研阶段。[第一段]     

关于铁山支线多条专用线接轨后联锁设备方案的选择

铁山支线位于淄博市临淄区金岭镇西部,从胶济线金岭镇站接轨至铁山站,区间线路全长约6.5 km。在该支线周围有大量的厂矿企业,先后有7家企业修专用线。由于多家专用线接轨,     

北京地铁奥运支线全线贯通

9月5日上午，北京地铁奥运支线与地铁10号线换乘枢纽在熊猫环岛站正式贯通，这标志着北京连接奥运场馆和市内重要轨道交通线路的奥运支线全线贯通。     

全方位推进支线改革的经验

阐述了哈尔滨铁路局围绕体制、机制创新，对支线财务核算、劳动工资、运输设备、经营责任等方面实行规范管理的经验，并简要介绍了支线改革所取得的初步成效。     

线路所信号设备控制方式的探讨

铁路单线支线与双线干线在干线车站接轨，如果采用简单的平面衔接方式，由于支线与接轨站之间的行车作业不可避免要穿越干线铁路的正线，势必会大幅度降低接轨站的通过能力。为此，线路设计常采用修建疏解线的方式，与干线铁路立体交叉，将支线的列车分上下行接入接轨站。例如在万安一义棠联络线疏解工程的设计中(如图1所示)，联络线与接轨站平面衔接，疏解线与双线干线立体交叉后引入接轨站。     

津南支线复线引入咸水沽站疏解方案研究

津南支线是天津枢纽西南环货运通道的重要组成部分。主要研究分析了津南支线复线引入咸水沽站疏解方案，经综合比选推荐平面引入咸水沽方案，车站维持既有规模不变，车站两端咽喉结合新北大港至咸水沽新建双线引入作相应改建。     

沪昆线铁路局间管界调整

根据铁道部决定，南昌铁路局从5月10日起正式接管沪昆线湖南境内株洲—醴陵段和醴茶支线。至此，南昌铁路局管内增加13个车站，运营里程由原来的3387km增加到3640km。     

泰永科技为北京轨道动力系统保驾护航

2008年7月19日上午，北京轨道交通机场线、10号线（一期）、奥运支线的开通试运营仪式在地铁10号线与奥运支线交汇的北土城站举行。三条新线总长58km。三条线的开通试运营，标志着北京市轨道交通将为奥运会提供更加快速、便捷的交通服务。     

铁路新线建设与旧线改造之我见

通过对柳州铁路局管内路网结构和部分主干、支线的现状分析，从发展要求出发，结合新线规划建设和部分旧线扩能改造出现的点线能力不匹配，新改造线与旧线、国铁与地铁能力等衔接问题，提出了相应对策。