新型汽车前照灯检测时的特殊要求

对汽车前照灯的要求是：在汽车前方距离至少100m(随汽车车速的提高，这一距离现已增加到150m以上)，高度2m～2．5m的空间范围内，前方道路路面应得到良好的照明(发光强度12000cd以上)；同时射向会车时的光线不会使对方驾驶员眩目(发光强度低于1000cd)。汽车前照灯结构的发展，在很大程度上是在追求上述两个对立矛盾的统一。     

基于影像对正的新型前照灯检测技术

1、我国的汽车前照灯配光模式。通常汽车前照灯要求在前方100m(随着汽车车速的不断提高．目前该值已经增加到150m)以上的距离．高度(2—2.5)m的空间范围内．道路路面应得到良好的照明(至少12000cd以上)，同时会车时射向对方司机的光线发光强度应低于1000cd。汽车前照灯自诞生之日起直至今天．所经历的结构变化和发展．很大程度上是在追求上述矛盾的统一。     

汽车十万个为什么——有关前照灯名词解释

对汽车前照灯发光强度和照射方向的规定。根据国际GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》的规定．机动车前照灯的检验标准共有两项，即发光强度和照射方向。其发光强度是：一灯或两灯车，每个灯的发光强度是新车应≥18000cd、在用车应≥15000cd；四灯车．每个灯的发光强度是新车应≥15000ck、在用车应≥12000cd。     

汽车照明系统主要部件的检修

1汽车前照灯的检测 前照灯是汽车在夜间或在能见度较低的条件下,为驾驶员提供行车道路照明的重要设备,而且也是驾驶员发出警示,进行联络的灯光信号装置,所以前照灯必须有足够的发光强度和正确的照射方向。因此,保持汽车前照灯良好的性能非常重要,前照灯的发光强度和光束的照射方向被列为机动车运行安全检测的必检项目。     

使用汽车前照灯检测仪de几点认识

要保证汽车在夜间安全行驶,汽车前照灯的发光强度及光轴偏移角必须满足一定的技术要求.只有发光强度满足相应的要求,才能充分保证驾驶员辨认路况的能力;而正确的光轴偏移角不仅为本车驾驶员提供可靠有利的照明,而且在会车时不会给对方驾驶员造成眩目.因此定期对汽车前照灯进行检测十分必要,汽车前照灯检测仪就是专门用来检测汽车前照灯的计量检测设备.     

汽车前照灯检测合格率低的原因分析

前照灯作为汽车安全部件之一,其性能好坏直接关系到车辆的行驶安全。因此,国家的相关法律法规和技术标准中,对其使用和维护、检查都作了强制性要求。如《机动车安全运行技术条件》(GB7258-2012)规定:在用汽车每只前照灯的远光光束发光强度应分别达到15000坎德拉(两灯制)或12000坎德拉(四灯制);前照灯照射光束照射位置在距离     

前照灯的使用与检测

汽车在夜间行车时,良好的照明是安全行车的必要条件。前照灯发光强度不足或照射位置不正确,会造成夜间行车驾驶员视线不清或使对面来车的驾驶员产生眩目,极易发生交通事故,因此必须使前照灯处于良好的技术状态。1前照灯的使用维护前照灯主要用于照明汽车前方道路,它与其它照明灯相比,有特殊的光学结构。在使用时应注意以下几点。a.前照灯应安装牢固,配光镜应保持整洁,反射镜和灯泡应保持完好,灯泡与线路灯座的连接应正确可靠,若接点松动,在使用前照灯时会因电路的时通时断而烧坏灯丝。若接点氧化锈蚀,前照灯会因电路电压降过大而使前照灯发…     

汽车前照灯检测过程中的摆正与修正

汽车前照灯是保证汽车夜间安全行驶及提高行驶速度必不可少的装置。前照灯的发光强度和光束照射位置被列为汽车技术性能检验的必检项目。前照灯检验仪（以下称灯光仪）是汽车检测站的必备设备。     

试论国内外机动车前照灯实用检测技术

为了减少交通事故，确保行车安全，汽车在出厂前其前照灯安装位置必须调整正确，汽车前照灯的检验必须经常化和制度化。为此，国家颁布了《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2004)、《机动车前照灯使用和光束调整技术规范》(GB7454-1987)和《汽车前照灯配光性能》(GB4599-1994)，对机动车远光照明和近光照明的发光强度和照射方位提出了明确的要求。     

汽车前照灯的使用及检测

正1对汽车前照灯照明的基本要求为确保夜间行车安全,各国交通部门一般都以法规的形式对汽车前照灯提出如下基本要求:前照灯在夜间应保证车前有明亮而均匀的光照,使驾驶员能辨明车前100m以内路面上的任何障碍物,这个数据是根据汽车的行驶速度而定的。随着汽车速度的提高,要求汽车前照灯的照明距离也必须相应增长。目前汽车前照灯的照明距离已达200~250m。     

正确选用汽车防眩目前照灯

汽车前照灯是安全件,国家对汽车前照灯配光性能, 远光光束发光强度,外部照明和信号装置的数量、位置和光色、防眩目、环境试验(高低温、耐腐蚀、防尘、防水、振动)等都有强制性国家标准进行控制。随着我国汽车工业和道路交通等迅速发展,各种汽车前照灯纷纷进入维修市场。其中桑塔纳系列轿车的社会保有量已接近100万辆,因此桑塔纳系列轿车配件就成为假冒伪劣产品的头号目标。 桑塔纳系列轿车前照灯是由上海小糸车灯有限公司     

汽车摆正器在前照灯检测时的作用

前照灯检验仪检测时要求保证汽车纵向轴线与其导轨垂直,并使前照灯与之保持标准距离(依前照灯检验仪型号定)。国家标准规定的前照灯光轴偏移量限值要求,是在距离汽车前照灯10m远的屏幕上测量的结果。通过理论计算可知,车辆纵向轴线与前照灯检测仪导轨不垂直时,如果偏移1°,会使光轴偏移量变化175 mm/10m,而偏移2°,会使光轴偏移量变化     

浅谈CCD技术在前照灯检测仪上的应用

<正>发光强度和光轴偏移量是汽车前照灯检测的重要项目。由于前照灯检测仪对光轴找准方法的不同,加上汽车停放位置不准及前照灯自身的技术状况不佳等的影响,前照灯检测的合格率一直不高,车主对此争议颇多,给检测站的正常检测和管理也带来许多不便。因此,针对上述3方面采取一些有针对性的措施,特别是正确选择和使用前照灯检测仪,对提高前照灯检测的准确性非     

前照灯检测仪

前照灯是汽车在夜间或在能见度较低的条件下为驾驶员提供行车道路照明的重要设备,也是驾驶员发出警示、进行联络的灯光信号装置.所以,前照灯必须有足够的发光强度和正确的照射方向.汽车行车过程中受到振动后可能引起前照灯部件的安装位置发生变化,从而改变光束的正确照射方向;同时,灯泡在使用过程中会逐步老化;反射镜也会受到污染而使其聚光性能变差,导致前照灯的亮度不足.这些变化都会使驾驶员对前方道路情况辨认不清,或在与对面来车交会时造成对方驾驶员眩目等,从而导致事故的发生.因此,前照灯的发光强度和光束的照射方向被列为机动车运行安全检测的必检项目.     

谈汽车前照灯的检修

夜间行车,驾驶员要看清路面情况,就必须开灯照明、而且需要足够的光源来照清前进的路面,以提高汽车在夜间行驶的能力和确保安全,因此前照灯是汽车不可缺少的电器设备。特别是在当前道路状况得到很大改善、高速公路越来越长、汽车行驶速度越来越高的情况下,更应重视汽车前照灯的技术状况。 汽车前照灯应保证夜间在车前有明亮而均匀的照明,使驾驶员能辨明车前100m左右道路上的任何障碍物;应具有防眩目装置、以免夜间两车交会时,使对方驾驶员目眩而发生事故。 对于前照灯光束照射位置不当,可采用屏幕检验的     

NHD-8101型前照灯检测仪的使用与维护

NHD-8101型前照灯检测仪用于检测汽车、摩托车等机动车辆前照灯的发光强度、灯高和光轴偏移量。该检测仪具备中文液晶显示界面,标准RS232通讯接口和模拟数据输出接口,并可快速分解为三大部分（底座、立柱和光接收箱）,具有便于移动、操作方便、测量准确等优点,适用于机动车检测站和流动检测线对机动车前照灯进行检测,也适用于汽车维修保养单位对机动车前照灯的光束照射位置进行调整和检测。     

汽车前照灯检测相关问题的探究

正一、前照灯概论近年来,我国机动车保有量不断增长,相关车辆检验制度的法规、标准也在不断修订和完善,目的就是为了发挥安全技术检验效能,使车辆安全性能有保障。在具体的安全技术检验项目中,很多人认为车辆的安全性主要是集中在制动系、转向系和发动机等方面,而对车辆的前照灯性能检验不够重视,导致很多新驾驶员在前照灯远近光的使用方面存在问题,有的驾驶员还将前照灯进行胡乱改装。事实上,汽车前照灯在能见度低的行车环境里起很大作用,所以前照灯照射距离要足够远,远光要照到100m范围内的障碍物,近光要能达到50m左右的距离;其次前照灯的发光强度、前照灯的照射方向和位置也需要达到国家规定的标准,否则会影响相应操作并引发交通安全事故。此外对于机动车安全技术检验机构来说,首先要坚持执行国家相关标准和检验规范,按照最新的《机动车安全技术检验项目和方法     

屏幕法检验前照灯的两个问题

用屏幕法检验汽车前照灯是许多汽车修配厂常用的方法。这种方法虽然经济，但存在两个缺点，一是用这种方法只能检验出光束的偏斜方向和偏移量，不能测量前照灯的发光强度；二是光束的垂直偏移量计算比较麻烦。本文即针对这两个问题提出解决的方法。     

屏幕法检验前照灯de两个问题

用屏幕法检验汽车前照灯是许多汽车修配厂常用的方法.这种方法虽然经济,但存在两个缺点,一是用这种方法只能检验出光束的偏斜方向和偏移量,不能测量前照灯的发光强度;二是光束的垂直偏移量计算比较麻烦.本文即针对这两个问题提出解决的方法.     

摩托车前照灯的检测

前照灯的技术状况直接关系到摩托车骑乘者的人身安全,摩托车前照灯只有在发光强度高、亮度充分、照射方向适合的情况下,才能保证骑乘者安全骑乘,利用仪器法检测前照灯的发光强度和光束照射位置是实现摩托车安全驾驶的必要手段.