揭开南汽收购罗孚之谜

从南汽宣布成功收购罗孚至今，已经有一段时间了，但仍然有很多人不明白南汽为什么要收购罗孚。人们怀疑：明明知道破产罗孚是个“烂摊子”，南汽为什么一意孤行，非要将它拿下呢？南汽能负担收购罗孚的资金压力吗？会不会拖垮在国内汽车业竞争中本就处于劣势的南汽？因此，南汽此举被疑为“莽汉行为”。     

上汽收购罗孚失败

2005年4月8日，英国贸工部官员离开上海，罗孚汽车已正式宣布与上汽的收购谈判失败。英国交通工会宣布罗孚将破产，并将责任归咎于宝马汽车公司(1904年，宝马曾以8亿英镑的价格将罗孚汽车集团收至旗下)。据悉，此前上汽集团已经向罗孚购买了一些平台技术。     

南汽集团为何收购罗孚公司

这个有半个多世纪造车历史、曾经为社会主义建设作出过巨大贡献的国有特大型企业——南汽集团已被市场边缘化了，到了“生死存亡”的历史关口。南汽集团收购罗孚公司部分项目，不仅可以解决影响自身发展的各种难题，提高市场竞争力，而且还有助于实现2006年30万辆的销售目标。     

三大挑战：考问南汽收购罗孚？

7月22日，一场围绕百年老厂英国罗孚汽车公司的竞购战终于降下帷幕。南汽成功收购罗孚的消息刚一传出，新浪网站就做了一个调查：南汽收购罗孚——对其前景是否看好？选项是看好、不看好、不好说。一共有2000多人参与调查，结果居然有64％的人选择不看好。其实不仅网民如此，就连一些专业人士也不看好南汽这次收购行动并表示了某种担忧，对于南汽而言，在成功收购罗孚之后，更大挑战还在后面，从某种程度上说比当年与菲亚特合资更具有挑战性。     

上汽VS南汽： 今日冤家 明日亲家？

罗孚破产之前上汽集团已经花6700万英镑买走了罗孚75.25以及KV6，K4系列发动机的制造产权，而在罗孚破产后对其资产的竞购争夺中，南汽又出人意料地将上汽击败，成为了现在罗孚汽车公司的新东家。