一种新型长寿双触点汽车继电器的研究

电磁继电器是汽车上安装最多的电子元件之一,也是最易损坏的元件。传统的汽车继电器大部分采用单触点结构,触点基本上选用纯银材料或者是银基复合材料,几十年一惯制,没有大的改进。实践证明,汽车继电器由于长期工作在低电压,大电流状态下,在频繁的吸合、断开操作后,触点材料将发生相互的转移和侵蚀,由于材料转移大多发生在触点表面局部同一位置,因此触点表面极其粗糙,形状往往表现为凸凹不平,致使触点间的接触电阻不断增大,导致触点完全碳化,接触不良而失效,严     

再论汽车继电器触点电侵蚀

触点的电侵蚀是决定汽车继电器工作寿命和可靠性的主要因素，在对汽车用继电器触点电侵蚀进行论述了基础上，引用美国查克（Ｃｈｕｇａｉ）研究所韦特（Ｗｉｔｔｅｒ）等人的试验研究成果，获得了触点闭合和断开瞬间过渡过程的参数，对一些被人们忽略而又明显影响触点电侵蚀的因素进行分析，给出了技术数据，提出了汽车用继电器电侵蚀和电寿命试验规定条件中应注意研究的问题，供国内有关生产厂家、使用单位和工程技术人员参考。     

爱迪尔散热风扇继电器失效探析及改进

爱迪尔汽车在零部件国产化初期,售后市场出现批量散热风扇继电器失效故障。本文剖析故障原因,并对故障部件进行改进优化。     

车用动力电池的高压继电器控制技术研究

本文对车用动力电池的高压继电器的控制技术进行分析和研究,在对动力电池继电器的控制要求分析的基础上,深入探讨继电器的预充电、继电器粘连、绝缘检测监控等保护功能,进而合理设计继电器的高压上电流程管理、高压下电流程管理和高压继电器的状态监测方案和思路,以保障继电器的安全使用。     

汽车继电器的质量问题及解决方法

为了解决继电器在使用中的故障,提升整车产品的竞争力及提高汽车电器产品的质量,文章结合实际案例,分析了继电器不动作或不导通、触点的接触电阻不良以及线圈断路等故障的原因,并提出解决办法:在衔铁上增加2个1mm×1.2mm×0.5 mm的限位凸台,防止衔铁下陷;改进密封性和加强风尘控制手段,使内部触电接触良好;在线圈骨架增加R=0.2 mm的倒角,防止因漆包线被刮伤或刮断造成的断路。通过验证和应用,以上解决措施对继电器性能改进效果明显。     

动力蓄电池继电器开路失效模式分析

纯电动汽车动力蓄电池故障是用户抱怨的重点之一,而其中由于继电器问题引起的故障又占据了很大比例。因此,本文选取了电磁继电器开路故障问题进行研究,从现象描述开始逐步解析其失效的模式、并提出了相应的对策措施。     

汽车继电器介绍及选型

介绍汽车用继电器的工作原理及分类,以及整车电气系统设计时继电器的选型。     

浅析脉冲宽度调制在继电器上的应用

脉冲宽度调制(PWM)控制式驱动器可通过改变直流电压的占空比来调节有效电压控制执行器,本文主要阐述了在继电器线圈驱动器中采用PWM策略时的重要注意事项。     

汽车继电器触点寿命分析及保护措施

通过理论分析和实际测试结合的方法,论证汽车负载特性,对汽车继电器工作情况及继电器触点的转移现象进行理论分析,并针对汽车负载的特性提出一些保护触点的措施。     

汽车诊断仪平台整合

介绍了汽车诊断仪平台整合的思路、结构以及实现方法.整合后的平台,由系统硬件、系统软件和应用软件3个子系统构成.结合实际开发项目,基于SAE J2534诊断通讯接口的要求,重点论述了诊断仪平台整合过程中,3个子系统基本功能及其实现方式.     

基于GMLAN的汽车诊断通信仿真

在分析其原理的基础上,开发了基于GMLAN协议的汽车诊断通信仿真系统。该系统采用通信接口、协议解析和数据库等模块,分别用于数据的收发、解析和模拟,通过测试后,仿真系统成功应用于最新汽车测试系统的调试中。结果表明,这种仿真技术可行、实用。     

汽车远程故障诊断平台的开发设计

文章根据汽车故障诊断研究发展方向,结合车辆常见电器类故障特点,同时考虑到现阶段车辆网络安全的要求,设计了具有可靠性高、易于操作、普适的汽车远程故障诊断平台,使得整车厂工程师或电器模块供应商通过远程诊断的方式,准确发现车辆电器类故障的原因。同时,对远程诊断技术的发展进行了展望。     

混合动力汽车故障诊断功能的开发

主要介绍了混合动力汽车故障诊断开发的主要内容,结合实际混合动力量产开发项目,基于ISO14229诊断服务的要求,重点论述了故障诊断开发过程中故障监测,诊断数据管理和诊断服务3方面的基本功能及其实现方式。     

基于MDI汽车故障诊断系统研究与开发

针对传统PC式汽车故障诊断系统的不足,本文提出了一种标准化的PC式汽车故障诊断系统,由标准诊断接口设备和诊断应用软件组成,硬件选用满足SAE J2534标准的MDI诊断工具,研究了MDI通信机制和SAE J2534标准内容,优化了系统数据读取速率,采用架构层次化、功能模块化的思路,开发了诊断应用软件。经实车测试及分析,系统可实现对整车电控系统的故障诊断、维修帮助、实时监控和在线刷新,具有良好的通用性和扩展性,对应用标准设备开发具有借鉴意义,为车辆诊断维修提供了有利工具。     

汽车起动系统及其故障诊断技术

简析起动系统电气回路和起动系统常见故障的诊断技术,并对典型故障案例的原因进行较为详尽的分析,关注故障诊断技术的思路和方法。