漯河互通式立交E、F匝道桥设计

漯河互通式立交E、F匝道纵坡大,曲线半径小,两座匝道桥选用了独柱桥墩的曲线箱型连续梁桥,文中介绍了E、F匝道桥的总体设计和几个技术问题,可供类似设计时参考.     

漯河互通式立交E、F匝道桥设计

漯河互通式立交E、F匝道纵坡大,曲线半径小,两座匝道桥选用了独柱桥墩的曲线箱型连续梁桥,文中介绍了E、F匝道桥的总体设计和几个技术问题,可供类似设计时参考.     

卵型曲线上任意点座标计算的新法

卵型曲线采用了不完整的回旋曲线，施工放样时计算极为复杂。本文根据回旋线的特性及极座标放样的原理，提出卵型曲线上任意点座标计算的新方法，简便实用。     

公路卵型曲线设计新方法研究

本文在分析了公路卵型曲线现有设计方法优缺点的基础上，从基本平曲线的设计思路出发，提出了一种新的方法，可简单方便地设计计算常规单卵乃至多重卵型曲线，并且可用基本平曲线的放样方法对其放样。     

曲线匝道桥抗倾覆设计和已建桥梁加固措施研究

近年来城市立交的兴建产生了大量小半径曲线匝道桥。由于曲线桥主梁的扭转从而导致梁端支座受力不均,避免边支座脱空和确保梁桥抗倾覆能力成为桥梁设计日益突出的重点。从下部支承设置和桥梁防支座脱空的关系出发,以某匝道桥设计实例为依据,通过空间有限元分析,提出匝道桥设计中推荐的支承设置方式。通过设计案例并结合近年频发的安全事故,对已建匝道桥提高抗倾覆能力易行有效的加固措施进行归纳总结。     

基于正交试验法的曲线连续梁桥抗倾覆稳定性研究

为研究曲线连续梁桥中的不同参数对桥梁倾覆稳定性的影响,以高速公路上某匝道桥为工程背景,开展基于正交试验法的参数分析。建立匝道桥的有限元计算模型,并结合正交试验的方法,分析曲线半径、支座间距及桥梁纵坡对曲线梁桥抗倾覆能力的影响。结果表明,支座间距对桥梁倾覆影响最大,曲线半径次之,而桥梁纵坡对其的影响较小。     

曲线连续刚构桥力学分析

随着我国交通事业的快速发展，曲线梁桥被广泛应用。本文对珠三角某立交匝道桥进行仿真模拟，对内外腹板应力和主应力及内外侧支座反力进行了比较。     

带复合型缓和曲线的圆曲线边桩坐标计算

通过对坐标系的变换．提出公路带复合型缓和曲线的圆曲线边桩的坐标计算方法及放样方法，适用于任何等级公路带复合型缓和曲线边桩的坐标计算及放样。     

不同支座布置形式对曲线匝道桥抗震性能的影响分析

地震中曲线匝道桥会发生严重破坏,为分析该类桥梁震害机理,以石家庄市立交环线工程中的某一匝道桥为例,采用SAP2000建立动力分析模型,分析不同支座布置形式下匝道桥的动力响应及破坏机理,探讨合理支座布置形式,并提出建议,可为类似工程设计提供依据。     

一种解决弯桥内外侧支座反力不均的方法

很多城市立交桥的匝道桥处于曲线半径较小的路段上，由于外荷载对曲线内外侧的作用不同——反力是不均匀的，位于曲线半径上的梁桥需要解决施工和运营过程中的反力不均问题。以某市某立交S1匝道桥为背景，对该桥设计计算中包括强迫位移调整反力的方法及效果进行阐述。通过对是否施加强迫位移及施加不同数值强迫位移的比较，对曲线段墩顶反力进行分析得出其规律，从而选择合理的强迫位移值并确定施工过程中的施加方法及采取相应措施。经施工现场测试，S100#~S102#匝道桥内外侧反力趋势符合规律，受力有所改善。     

低净空小曲率半径匝道桥预制小箱梁架设施工技术

本文以虎门二桥沙田枢纽立交匝道桥工程为例,通过对架桥机的专业选择后对其架设过程中不利因素及可行性进行了详细的分析,其次介绍了该桥曲线半径小、下穿交叉桥梁净空低的匝道桥预制小箱吊装施工技术和验算过程,从而解决净空不足情况下的小箱梁安转施工难题,可为今后类似工程提供参考依据。     

小半径曲线叠合钢箱梁桥的支座受力分析

广州市科韵路新港东立交桥形式复杂,其中H、I、J匝道桥均为三跨连续叠合钢箱梁,平面为不规则复合曲线,曲率半径不足40 m,而主跨达50 m,曲线桥的支座受力复杂.该文通过建立匝道桥的空间有限元模型,对这3座匝道桥的支座受力进行了分析,并对其特点和规律进行了总结.     

卵形曲线中间缓和曲线的放样计算

从完整回旋线的计算方法出发，通过坐标转换，说明了卵形曲线中间缓和曲线的逐桩放样数据的计算方法，使其能按基本平曲线的放样方法进行放样。     

预制梁在匝道桥中的适用范围研究

互通匝道桥大多位于小半径平曲线上,为适应曲率变化,设计一般采用现浇结构。由于现浇结构存在造价高、工期长、支架风险高等缺点,目前的部分项目也采用了预制结构。但是什么情况下采用预制结构,各设计单位千差万别,缺乏一个统一的标准。针对这一情况,通过对现有项目进行调查,对建设条件、设计以及施工等方面进行了研究,最终得出预制梁在互通匝道桥中的适用范围,给读者在匝道桥设计方面予以借鉴。     

基于损伤的钢筋混凝土箱型墩双向恢复力模型

为得到水平双向荷载耦合作用引起的累积损伤对钢筋混凝土箱型墩滞回特性、强度和刚度退化的影响规律,对其双向恢复力特性进行研究。首先,介绍了以长细比、轴压比、体积配箍率和加载角度为参数的钢筋混凝土箱型墩双向拟静力试验、有限元参数分析以及考虑水平双向荷载耦合作用的损伤因子计算公式。其次,将试件的骨架曲线简化为带下降段的三线型折线,建立钢筋混凝土箱型墩骨架曲线特征点及其刚度的计算方法。最后,根据实测滞回曲线的特点,分析损伤因子与钢筋混凝土箱型墩柱强度和刚度退化之间的关系,提出水平双向荷载作用下从峰值位移卸载的荷载陡降段的计算公式,同时给出双向滞回规则,建立钢筋混凝土箱型墩柱基于损伤的双向恢复力模型。研究结果表明:依据建议的钢筋混凝土箱型墩恢复力模型计算得到的骨架曲线、滞回曲线与拟静力试验结果吻合较好,最大误差不超过10%,且可以较好地体现出双向荷载作用引起的箱型墩损伤加剧效应以及滞回特征,可以为钢筋混凝土箱型墩结构的多维弹塑性抗震性能分析提供理论参考。     

CASIO fx-4800P在线路曲线放样中的应用

结合我国土木工程实际,利用CASIO fx-4800P编程式计算器对线路中线放样中常见的综合曲线放样数据进行了编程计算,并将曲线数学坐标转换为工程实际应用的地方坐标.     

路基边桩的极坐标法放样

本文介绍极坐标法直接定位边桩放样技术。给出了当路线中线为直线、圆曲线、缓和曲线段对边桩的坐标计算方法及公式推导。本方法实地放样作业简便,在山区表现尤为明显。     

滑移模架在海上互通立交匝道桥上的应用

结合青岛海湾大桥红岛互通立交匝道桥所处地理环境及设计特点,阐述了小半径曲线匝道桥在单孔跨度大、混凝土浇筑体积大、施工高度高、有纵横坡和超高,且有平弯和竖弯的条件下,采用滑移模架施工的设计要点、系统构成及施工控制方法.     

关于隧道测量中坐标反算的分析及综合应用

对隧道断面轮廓线、平曲线的几何特性进行分析,重点对平曲线中的直线、圆曲线、缓和曲线进行了研究,针对这三种曲线用CASIO fx-4800计算器编写了相应的坐标反算程序,根据该反算程序计算出里程和偏距,再结合隧道断面超欠挖程序,可精确地进行隧道放样和检查。该方法也可应用到隧道其他结构的放样和检查上。     

烟台零点立交入港匝道桥服役状况分析

结合现阶段烟台零点立交入港匝道桥的运营状况,基于匝道桥的外观质量、材质状况检查及动静载试验结果,针对匝道桥出现的常见病害及其成因进行分析,确定烟台零点立交进出港匝道桥的实际状况,最终给出匝道桥在后期管养过程中应采取的措施,为相似环境下桥梁状况检查、养护和管理提供参考和借鉴。