改革开放三十年：中国环境保护投入稳步增加

国家统计局对外发布“改革开放三十年中国经济社会发展成就系列报告之十五“。报告称，近30年来中国环境污染治理投资总额逐年增加，环境污染治理投资占GDP比重稳步提高。     

污染治理中企业间的博弈分析

企业为实现自身利益最大化,逃避污染治理的事件时有发生,造成我国生态环境恶化。本文通过对企业在环境污染治理过程中行为选择的博弈分析,指出存在囚徒困境,并结合经济学原理,对结果加以分析讨论,提出了一些相应的政策建议。     

关于生态水利在河道治理中的应用探讨

河道治理工作是一项漫长而又重要的领域。但是随着近几年的发展,环境污染程度越来越严重,在河道治理领域中出现了生态水利这一名词。同时,生态水利也已经成为了环境领域中受到广泛关注的话题。本文针对生态水利在河道治理中的应用展开了简要的分析。     

最新绿色GDP出炉 全国环境代价近万亿

我国每年因经济发展所带来的环境污染代价已接近1万亿元，并且这一数字还在逐年升高。环境保护部环境规划院日前公布的《2009年中国环境经济核算报告》显示．我国经济发展的环境污染代价持续上升。环境污染治理压力日益增大，自2004年以来基于退化成本的环境污染代价从5118．2亿元提高到9701．1亿元。     

船舶油污染处理方法综述

随着海洋环境污染的日益严重,特别是船舶油污染,需要采用各种处理方法来治理。文章指出船舶油污染的产生和危害,并综述围油栏、吸收剂、分散剂、凝油剂、焚烧法等各种溢油污染的治理方法,最后比较了各种方法的优缺点。     

关于佛山市水环境治理与可持续发展的现状和建议

本文简述了佛山市水环境污染治理的现状,分析了存在的主要问题,结合本市印染和陶瓷两大特色经济可持续发展的要求,提出了改善水环境质量的技术和市场机制创新方面的建议。     

内河船舶造成的水污染及防治

随着我国改革开放的不断深入,经济社会的持续发展,人们水上活动的日趋频繁和水运事业的快速崛起.近年来内河船舶对局部水域的污染也越发严重.为保护内河水域的环境和资源,加强内河水域环境的管理,通过对近年来内河船舶污染水域的污水类型和现状的分析,提出了我国当前内河船舶防污染工作中存在的主要问题,并对内河船舶防污染治理及管理工作进行了探讨.为内河水域环境污染得到更好的治理提供对策.     

恶臭治理技术及其发展趋势

该文就目前日益引起关注的环境污染之一的恶臭问题，从分析比较各种治理方法中，针对工程实例阐述常用的活性炭吸附法和生物法。并提出了今后的研究方向。     

“环保疏浚”项目财务评价的探讨

“环保疏浚”在我国建设领域才刚刚起步，此类工程具体实施是一个新课题。对“环保疏浚”项目财务评价的分析作一些探讨，完善建设项目评价体系，以便推动江河、湖泊环境污染的治理工作。     

天津港重视环保建设

<正>环保治理与保护建设,是港口建设发展的重要组成部分。近年来天津港领导和广大职工在增强环保意识的同时,投入大量资金用于港口环保建设,取得了显著成效。 (一)积极开展科学研究,为港口环保建设提供科学依据 近年来,天津港在污染防治方面不断加大科技投入力度,大大提高了污染治理的水平,取得了一定的成效。煤炭堆场作业是港区内环境污染的主要污染源,为此进行了“煤炭堆场设置防风网的可行性研究”,该研究成果已投入使用。为了解决港区内喷淋抑尘过程中水源不足的问题,又进行了“利用海河下游水对煤炭喷淋抑尘的研究”,该成果经市部级鉴定为可行。同时,与南开大学合作,还进行“天津港环境综合治理及其对策联合”课题研究,该研究为港口近期、中长期环境建设提供了充实的科学依据。此外,围绕港口的环境污染治理方面,充分发动群众开展各项研究工作,从而为港口的环境治理打下坚实的基础。     

基于绿色GDP 的区域临港产业发展优化模型

为解决区域临港产业发展优化中存在的资源浪费和环境污染问题,综合考虑经济发展、资源消耗与环境污染等3方面,以绿色GDP最大为优化目标构建了区域临港产业发展优化模型;以上海地区临港产业发展优化为例,对模型的合理性和有效性进行了验证。结果表明,该模型可以兼顾经济、资源和环境等方面对区域临港产业的发展进行综合优化,可以为区域临港产业的可持续发展提供决策参考。     

我国船舶工业行业VOCs排放现状与污染控制路线分析

针对目前我国船舶工业行业挥发性有机物（Volatile Organic Compounds，VOCs）排放现状，对源头、工艺过程和末端治理各环节所采取的减排措施进行分析和梳理，从工艺设计到工艺全流程系统地提出降低涂装VOCs排放治理的路线，可为船舶工业行业全面开展VOCs污染防治工作提供技术基础。     

Implementation of a generic concurrent engineering environment framework for boatbuilding

Boatbuilding is a growth market with global competition and tight profit margins. Concurrent engineering is not presently prevalent within the boatbuilding industry and yet this is a technique that has found much success in other industries. A methodology has, therefore, been developed to aid design in the leisure boatbuilding industry. This environment uses collaborative engineering and automated communication to aid the passing of direct communication between all members of the design team. This paper determines the characteristics of importance within boatbuilding and relates these to a framework concurrent engineering environment aimed specifically at this industry. The current work focuses on the structural and production subsystems in an attempt to improve design for production. The use of concurrent engineering tools has been highlighted with an example.     

游艇业——福建海洋经济的朝阳产业

充分利用福建船艇工业现有基础和区位优势发展游艇产业,将是福建海洋经济的新增长点,可带动海洋经济其他产业可持续发展能力的全面提升,缓解就业压力,优化产业结构,有利于形成特色鲜明、辐射面广、竞争力强的海洋产业聚集区和产业集群,为建设海峡西岸经济区提供强有力的产业支撑。     

临港产业区与城市空间结构演变及机制分析

为促进我国临港产业区与所在城市的协调发展,结合对临港产业区涵盖的产业类型及区域经济效果的分析,研究了临港产业区布局建设对城市空间结构演变的影响,指出临港产业区影响下城市空间结构的演变主要是由全球经济一体化驱动力、技术进步推动力、政策导向力及城市内部扩散力等动力机制以及地理、经济、环境等约束机制共同作用的结果。     

船舶工业对经济增长贡献的实证分析

根据我国船舶工业的发展情况,运用菲德模型分别分析船舶工业对经济增长的直接作用和溢出作用,得出我国船舶工业对经济的溢出作用显著,而直接作用为负,且船舶工业部门的要素边际生产力低于非船舶工业部门的结论,从而提出船舶工业增强科技创新能力、提高要素使用效率和加强产业集聚的对策建议。     

龙溪口航电枢纽工程混合砂的质量控制要素分析

岷江龙溪口航电枢纽工程的混凝土全部使用混合砂，其质量是混凝土质量控制的重要环节。本工程混合砂的技术要求需兼顾水运和电力行业规范的要求，混合砂的质量控制目标为质量合格且品质稳定。讨论了混合砂使用中的实际问题和两个行业规范对混合砂要求的细微差异，将质量控制重点放在天然砂和人工砂的生产管理环节，提出天然砂和人工砂生产的质量控制要素，控制混合砂的品质，保证了工程的混凝土质量，实际应用效果良好。     

生态环保业的宏观经济效应实证分析

按照生态环保业的新内涵,运用量化的投入产出方法,形成中观行业到宏观经济效应的研究路径,基于最近几个年份的投入产出表,全面研究行业现状,系统研究行业在经济总量、就业、物价方面对宏观经济的效应,推导出拉动行业发展的需求因素,结合研究结果提出疏浚企业拓展生态环保业的建议。     

基于Lagrangian算法的目标跟踪与信息融合效果评估

指挥自动化系统（C4ISR）作为现代战争中对作战部队和武器系统实施高效指挥与控制的主要手段,通过对来自多个传感器的资料以及相关情报进行分析和综合处理,研究复杂战场态势环境下的指挥自动化系统目标跟踪与信息融合的效果评估。用Lagrangian算法得到评价体系中定义的性能指标,并根据这些指标进行综合评估,提高系统的有效性和可靠性。     

面向造船企业的信息化一体化方案研究

针对我国船舶行业的现状与发展趋势,本文指出欲实现"世界第一造船大国"这一宏伟目标,必须进行技术与管理的创新,必须应用信息技术和实施造船模式的转变.结合我国造船企业及其信息化的特点,对造船企业信息化一体化方案进行了深入研究,并在此基础上提出了一体化方案所应涉及的下述内容:建立符合新的造船模式的经济运行体系、与CAD集成构成一体化造船设计平台、应用现代造船工程技术建立动态生产计划管理系统;以成本和交货期为中心的管理思想;建立面向生产和物资成本控制的物流管理系统;实现异构数据库间的集成和数据共享;建立船舶制造业的数据标准等制造资源数据库.